Общие сведения

17-я отдельная мостовая бригада — воинское формирование инженерных войск Вооружённых Сил Российской Федерации, дислоцированное в городе Кашира Московской области. Войсковая часть известна под номером в/ч 36290. Бригада относится к соединениям инженерного обеспечения, основной задачей которых является наведение и содержание мостовых переправ через водные препятствия.

История формирования

История мостовых частей в Кашире насчитывает не одно десятилетие. Ещё в советский период в городе дислоцировались подразделения дорожно-мостового профиля — в частности, упоминается 17-я инженерная дорожно-мостовая бригада, а также 462-й отдельный мостовой батальон (в/ч 36194). Военный городок в Кашире традиционно считался одним из центров подготовки специалистов мостовых войск Подмосковья.

Современная 17-я отдельная мостовая бригада была сформирована в ходе реформирования инженерных войск. По открытым данным, в декабре отмечалась первая годовщина со дня формирования соединения — этому событию был посвящён праздничный концерт для личного состава. Формирование новых инженерных бригад стало частью общего курса на усиление инженерного обеспечения армии: в те же годы боевые знамёна вручались и другим вновь созданным частям, например 1-й инженерно-саперной и 28-й понтонно-мостовой бригадам.

Назначение и задачи

Мостовые бригады предназначены для решения следующих задач:

• наведение мостовых переправ через реки и другие водные препятствия;
• строительство и восстановление мостов, в т.ч. в условиях разрушенной инфраструктуры;
• содержание и охрана переправ, обеспечение пропуска войск и техники;
• устройство подъездов к переправам и подходных участков дорог;
• участие в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, паводков, наводнений, разрушений мостов.

Вооружение и техника

На вооружении частей мостового профиля, как правило, состоят:

• тяжёлые механизированные мосты (ТММ-3, ТММ-6) на базе автомобилей КрАЗ и КамАЗ;
• мостоукладчики и комплекты железобетонных мостов;
• понтонные парки (при взаимодействии с понтонно-мостовыми подразделениями);
• инженерная и дорожно-строительная техника: экскаваторы, бульдозеры, автокраны, грузовые автомобили.

Тяжёлый механизированный мост позволяет в короткие сроки навести переправу длиной в десятки метров, способную выдерживать движение гусеничной и колёсной техники большой массы.

Быт и служба

По отзывам военнослужащих, проходивших службу в каширских мостовых частях, соединение отличается насыщенной боевой подготовкой: личный состав регулярно привлекается к учениям, где отрабатываются практические навыки наведения переправ. Отмечаются хорошие условия быта и питания. Служба в мостовых войсках считается технически сложной, но востребованной — полученные специальности (машинист мостоукладчика, водитель спецтехники, сапёр) пригодны и в гражданской жизни.

Кашира как город воинской славы

Кашира — старинный город на реке Оке в 115 км к югу от Москвы. Присутствие здесь инженерных частей имеет историческую логику: близость крупной водной артерии создаёт естественный полигон для отработки задач мостовых войск. Военный городок является важной частью инфраструктуры города, а военнослужащие части принимают участие в общегородских мероприятиях и праздниках.

17-я отдельная мостовая бригада (в/ч 36290) продолжает многолетние традиции каширских мостовых войск. Соединение выполняет важнейшую задачу инженерного обеспечения — без мостовых переправ невозможно маневрирование войск и снабжение группировок, а в мирное время специалисты бригады могут привлекаться к помощи при стихийных бедствиях и восстановлении транспортной инфраструктуры.