Город Ейск в Краснодарском крае известен не только как курорт на берегу Азовского моря‚ но и как один из важнейших центров подготовки военных авиаторов России. Именно здесь располагается 859-й Центр боевого применения и переучивания лётного состава морской авиации Военно-Морского Флота (сокращённо — 859-й ЦБП и ПЛС МА ВМФ).
Что представляет собой центр
859-й Центр — это научно-образовательная организация ВМФ России‚ включающая в себя 8 основных и 22 обеспечивающих подразделения. Его основные задачи:
- теоретическое обучение военных специалистов по программам дополнительного профессионального образования;
- практическое переучивание специалистов морской авиации ВМФ;
- обеспечение испытаний перспективных образцов вооружения и военной техники флота;
- подготовка младших военных специалистов;
- подготовка военных кадров и технического персонала иностранных государств.
Обучение ведётся круглогодично, по заявкам флотов‚ указаниям главнокомандующего ВМФ и управления морской авиации.
История формирования
История центра началась 1 июля 1981 года‚ когда в посёлке Кача (Крымская область УССР) был сформирован 859-й Учебный Центр Морской Авиации (войсковая часть 49371). Он специализировался на подготовке и переподготовке морских вертолётчиков‚ включая иностранных слушателей‚ эксплуатировавших советскую винтокрылую технику.
За 28 лет работы центр подготовил более тысячи вертолётчиков из 15 стран мира‚ среди которых Индонезия‚ Болгария‚ Куба‚ Ливия‚ Сирия‚ Эфиопия‚ Югославия‚ Индия‚ Китай и Вьетнам.
В 2009 году учебный центр в Каче был расформирован‚ а на его основе создан 859-й ЦБП и ПЛС МА ВМФ с передислокацией в Ейск. Также в состав нового центра вошёл расформированный 444-й ЦБП и ПЛС МА ВМФ из города Остров Псковской области. Материальной базой стало знаменитое Ейское высшее военное авиационное ордена Ленина училище лётчиков имени дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта СССР В. М. Комарова.
Ключевые даты
- 1 сентября 2009 года — официальное завершение передислокации личного состава и техники (фактически перегон техники продолжался в течение 2010 года).
- 1 февраля 2010 года — официальное открытие центра в Ейске‚ начальником назначен генерал-майор Игорь Алексеевич Сердюк.
- 12 мая 2010 года, первая лётная смена учебной эскадрильи на аэродроме Ейск.
- Январь 2011 года — начало масштабной реконструкции аэродрома.
Авиационная техника центра
На аэродром Ейск была перегнана разнообразная авиационная техника:
- противолодочные самолёты Ил-38 (две машины с аэродрома Остров);
- учебные Ту-134УБК (три единицы);
- транспортный Ан-26;
- эскадрилья учебно-тренировочных самолётов L-39;
- вертолёты Ка-27 и Ка-28 с аэродрома Кача.
Позднее в центре появились и палубные истребители МиГ-29КУБ‚ которые демонстрировались на авиашоу в Ейске.
Реконструкция аэродрома
С января 2011 года на аэродроме Ейск ведётся масштабная реконструкция‚ включающая:
- строительство новой основной взлётно-посадочной полосы размером 3500×60 метров;
- создание комплексного тренажёра палубной авиации (ВПП 03/21);
- возведение новых зданий и сооружений аэродромного комплекса.
С началом реконструкции пассажирские коммерческие рейсы из аэропорта Ейск были прекращены. Стоит отметить‚ что по состоянию на 2021 год часть объектов строительства оставалась незавершённой — в частности‚ новое здание КДП и стоянки самолётов с укрытиями.
Значение центра
859-й Центр в Ейске играет ключевую роль в системе подготовки лётного состава морской авиации России. Здесь проходят переучивание пилоты всех флотов ВМФ‚ отрабатываются навыки палубной авиации‚ испытываются новейшие образцы авиационной техники. Благодаря этому Ейск по праву считается одной из авиационных столиц российского флота‚ продолжая славные традиции ейского авиационного училища‚ подготовившего сотни лётчиков‚ в т.ч. космонавтов.