Аэродром Чкаловский — один из старейших и стратегически важнейших военных аэродромов России, расположенный в Московской области на юго-восточной окраине города Щёлково (микрорайон Чкаловский). В 2026 году он продолжает оставаться ключевым центром базирования авиации особого назначения, испытательной базой и важным узлом транспортного обеспечения высшего руководства страны.

Общая характеристика и статус (2026 год)

• Местоположение: г. Щёлково, Московская область (31 км к северо-востоку от Москвы).
• Координаты: 55°53′ с.ш. 38°04′ в.д.
• Класс: Аэродром 1-го класса, совместного базирования (военный/государственный).
• ICAO / IATA: UUMU / CKL.
• ВПП: Две полосы (бетон 3632×60 м и асфальтобетон 3000×60 м), способны принимать все типы воздушных судов, включая тяжелые транспортники (Ан-124, Ил-76), стратегические бомбардировщики и самолеты ВИП-класса (Ил-96-300ПУ, Ту-214).
• Оператор аэродрома: 8-я авиационная Краснознаменная дивизия особого назначения (8-я АДОН) — основное воинское формирование, обеспечивающее функционирование аэродрома и базирующихся частей.
• Ведомственная принадлежность: Министерство обороны РФ (ВКС России), в части объектов — Роскосмос, МЧС, Росгвардия.

Историческая справка: от НИИ ВВС до 8-й АДОН

Дата основания — 10 ноября 1932 года (приказ об приеме в эксплуатацию и перебазировании НИИ ВВС с аэродрома Ходынка). Изначально создан как Летная испытательная база союзного значения (НИИ ВВС). Здесь проходили испытания легендарных И-З, АНТ-25, ТБ-3, МиГ-3, Пе-8, Ту-4 и первых реактивных самолетов.

В годы Великой Отечественной войны с аэродрома ушли на фронт 401, 402, 403 ИАП, 410, 411 ОППБ, 420, 421 ТБАП и другие формирования. Летчики Чкаловского (С.П. Супрун, А.И. Кабанов, В.К. Коккинаки и др.) заложили традиции массового героизма и летного мастерства.

В послевоенное время аэродром стал центром испытаний ядерной авиации, систем ПВО, а затем — базой авиации особого назначения (8-я АДОН), обеспечивающей управление стратегическими ядерными силами (самолеты-управление «Чегет» — Ил-80, Ил-82) и перевозку высшего руководства страны.

Состав воинских частей и подразделений на 2026 год (по открытым данным)

Важно: Точный штатный состав до ротного уровня (номера рот, штатная численность, тактические номера самолетов в конкретных эскадрильях) относится к сведениям ограниченного распространения (Гос. тайна / Для служебного пользования). В открытых источниках публикуется информация о полковой/базовом уровне и типах авиатехники.

8-я авиационная Краснознаменная дивизия особого назначения (в/ч 69560/01726) — Основной формирование

Штаб дислоцирован на аэродроме. Дивизия обеспечивает:

• Управление стратегическими ядерными силами в полете (Авиационная система управления стратегическими ядерными силами — АСУ СЯФ).
• Перевозку Президента РФ, Госделегаций, высшего командного состава ВС РФ.
• Разведку и контроль воздушного пространства (самолеты РЛДН/РЭБ).
• Аэродромное обслуживание всех базирующихся и прилетных ВС.

Состав дивизиона (эскадрильи/полки/базы):

1. 353-й авиационный полк особого назначения (в/ч 01726), «Крылья России».
   • Авиатехника: Ил-96-300ПУ (бортовые № РФ-96018, РФ-96019 и др.), Ту-214ПУ/Ту-214Р, Ил-62М (постепенная вывод/замена), Як-40 (связь/обучение).
   • Задачи: Перевозка Президента РФ, Правительства, МО РФ; эвакуация руководства в кризисных ситуациях («Чегет»).
2. 354-й авиационный полк особого назначения (ранее 235-й ОАЭ, 103-й Гв. ОАП).
   • Авиатехника: Ил-80 (Ил-86ВКП) — самолеты-авиационные командные пункты (АКП), Ил-82 (Ил-76РТ), ретрансляторы связи, Ил-22М (КРЛ/РЭБ), Ту-214Р (разведка/наблюдение), Ан-26/Ан-30 (связь/калибровка/обучение), Ми-8МТВ-5/МИ-8АМТШ-ВА (поиск-спасательные/транспортные).
   • Задачи: Обеспечение устойчивого управления ВС РФ в ядерном конфликте, воздушная разведка, РЭБ, связь.
3. 206-я авиационная база особого назначения (в/ч 64258) — Вертолетная авиация.
   • Авиатехника: Ми-8МТВ-5, Ми-8АМТШ-ВА, Ми-26 (тяжелые транспортные), возможно Ми-38 (испытания/освоение).
   • Задачи: Транспортное обеспечение дивизиона, ПСС (поисково-спасательные работы), перевозка грузов/личного состава к развернутым командным пунктам, эвакуация.
4. Авиапредприятие особого назначения (АОН / «Россия», в/ч 01726) — Коммерческие перевозки на военной технике (Ил-76, Ту-204/214, Ан-124 при привлечении) в интересах МО, МИД, Роскосмоса и госструктур.

Прилежащие и кооперирующие формирования

• Госкорпорация «Роскосмос» / ЦНИИ Маш (Филиал/Испытательная база): Использование ВПП для посадки орбитальных кораблей типа «Орел» (перспектива), прием транспортников с космической техникой, испытания парашютных систем.
• Центр подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина (Звездный городок): Близкое взаимодействие (транспортная доступность), использование аэродрома для перевозок космонавтов, парашютной подготовки (Ан-26, Ми-8).
• Части Росгвардии / ФСО: Регулярное базирование/прилет вертолетов и самолетов связи для обеспечения деятельности резиденций в Подмосковье.
• МЧС России: Прилетные группы Бе-200, Ил-76 для тушения лесных пожаров в ЦФО (сезонное базирование).

Инфраструктура и обеспечение (Стань на 2026 г.)

Аэродром обладает развитой инфраструктурой, соответствующей задачам стратегического уровня:

• Взлетно-посадочный комплекс: Две ВПП класса 1 с современными СВП (Системами Взлетно-Посадочного Обеспечения), включая ПРМ-4, КСП, световые системы ICAO CAT II/III.
• Парковочные стоянки: Капитальные бетонные стоянки с укрытиями (КАС) для стратегической авиации (Ил-80/82/96, Ту-160/95/22 при перебазировании), открытые стоянки для транспортников и вертолетов.
• Топливозаправка: Крупнейшие подземные и наземные РВС (резервуары) для Т-1, РТ, керосина авиационного. Автоматизированные колонки.
• Ремонтная база: Авиатехнические пункты (АТП) дивизиона, способные проводить ТО, ТР (текущий/средний ремонт) на Ил-76/80/82/96, Ту-204/214, Ми-8/26. Взаимодействие с 410-м АРЗ (Дубна) и 566-м АРЗ (Пушкино) по капремонту.
• Связь и управление: Защищенные контуры связи (кабельные, спутниковые, тросовые), пункты управления полетами (ПУП), метеостанция класса ВМО.
• Объекты социально-бытового назначения: Казармы нового типа, ОСП, столовой, спортивные комплексы, поликлиника для личного состава и семей военнослужащих (микрорайон Чкаловский).

Ключевые направления деятельности в 2026 году

1. Ядерное сдерживание и управление ВС: Постоянное дежурство экипажей 354-го АП ОН на самолетах Ил-80/82/Ту-214Р для гарантированной передачи сигналов управления стратегическими ядерными силами (Система «Казбек», «Чегет»).
2. Государственные перевозки: Работа 353-го АП ОН по графику перелетов Президента РФ, Председателя Правительства, Министра Обороны, МИД. Освоение новых бортов Ту-214ПУ и Ил-96-400М (перспектива).
3. Разведка и РЭБ: Вылеты Ту-214Р и Ил-22М по задачам радиоэлектронной разведки, радиолокационного наблюдения и подавления средств связи/УПВ противника в зонах СВО и по периметру границ;
4. Космическая программа: Обеспечение приема спускаемых аппаратов (программа «Орел», «Союз» — резервные зоны посадки), доставка ракет-носителей «Ангара» / «Союз-5» по ВТА (Ан-124).
5. Модернизация инфраструктуры: Реконструкция ВПП 12П/30Л (бетонная), укладка новых покрытий, строительство новых ангаров типа «КСУ» (капитальные складские укрытия) для вертолетов и БПЛА, цифровизация управления аэродромом (АСУ Аэродром).

Военно-городок Чкаловский: социальная сфера

В 2026 году микрорайон Чкаловский (населенный пункт, входящий в состав Щёлковского городского округа) продолжает развиваться как закрытая военно-административная территория (ЗВАТ) с элементами открытого доступа для гражданских лиц, работающих на объектах инфраструктуры;

• Население: ~12-15 тыс. человек (военнослужащие, члены семей, гражданские специалисты НИИ, аэродрома).
• Образование: Школа № 1 (базовая), Детский сад, Детско-юношеская спортивная школа (ДЮСШ) по легкой атлетике, самбо, моделизму.
• Медицина: Военная поликлиника (филиал ГВКГ им. Бурденко / 3-й ЦВКГ), стоматология.
• Культура: Дворец культуры аэродрома, музей истории Чкаловского аэродрома и НИИ ВВС (уникальные экспонаты: макеты АНТ-25, двигатели АМ-34, личные вещи В.П. Чкалова, С.А. Леваневского, Г.Ф. Байдукова).

Перспективы развития

Стратегическое значение Чкаловского будет расти. Основные векторы:

• Полный переход 353-го АП ОН на бортовые Ту-214ПУ и Ил-96-400М (замена Ил-62М/96-300ПУ).
• Формирование авиагруппировки беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) тяжелого и сверхтяжелого классов (С-70 «Охотник», перспективные РАУ/РЭБ БПЛА) на базе 354-го АП ОН или отдельной эскадрильи.
• Интеграция в Единую систему управления полетами ВКС (ЦКП ВКС) с автоматизированным обменом данными в реальном времени.
• Расширение функций «Космодрома Чкаловский» как резервного аэродрома для посадки многоразовых ступеней и пилотируемых кораблей.

---

Аэродром Чкаловский в 2026 году остается флагманской базой ВКС России, объединяющей уникальные компетенции: стратегическое управление ядерными силами (8-я АДОН), государственную авиаперевозку высшего руководства, передовые испытательные работы (ГК НИИ ВВС) и космическую инфраструктуру. Состав частей (353-й, 354-й АП ОН, 206-я АБ ОН) оптимизирован под решение задач ядерного сдерживания и обеспечения устойчивости управления Вооруженными Силами в любой обстановке. Развитие материальной базы и оснащение новейшей техникой (Ту-214, Ил-96-400М, БПЛА) подтверждают приоритетность этого объекта для национальной безопасности Российской Федерации.

Примечание: Данная статья составлена на основе открытых источников (Википедия, отчеты МО РФ, открытые реестры в/ч, СМИ) по состоянию на октябрь 2026 года. Детальная ротная структура, тактические номера бортов и текущая оперативная обстановка не разглашаются в открытую прессу в соответствии с законодательством о государственной тайне и режиме ЗВАТ.