Железнодорожный транспорт является одной из наиболее сложных и масштабных отраслей экономики, где ежесуточно обрабатываются огромные объёмы информации: данные о движении поездов, дислокации вагонов, грузовых и пассажирских перевозках, техническом состоянии инфраструктуры. Управлять такой системой вручную практически невозможно, поэтому ключевую роль играют автоматизированные системы управления (АСУ).

Понятие и назначение АСУЖТ

Автоматизированная система управления железнодорожным транспортом (АСУЖТ) — это человеко-машинная система, обеспечивающая эффективное функционирование транспортных объектов на всех уровнях управления.

Особенность АСУЖТ по сравнению с отраслевыми АСУ промышленности заключается в осуществлении как административных, так и технологических функций управления перевозочным процессом — от станции до уровня всей сети железных дорог.

Цель и задачи системы:

• совершенствование управления эксплуатационной работой железных дорог;
• контроль, учёт, планирование и регулирование деятельности предприятий отрасли;
• анализ производственной деятельности и оптимизация управления отдельными сферами;
• регулировка процессов перемещения подвижного состава по железнодорожному полотну.

Требования к АСУ согласно ПТЭ

Согласно Правилам технической эксплуатации (пункт 37), автоматизированные системы управления, используемые на железнодорожном транспорте, должны содержаться в работоспособном состоянии и обеспечивать возможность:

1. ввода, передачи, обработки и хранения данных;
2. архивирования и резервирования данных;
3. выдачи результатов расчётов потребителям в установленные сроки;
4. решения задач планирования и оперативного управления;
5. ведения учёта и статистики во всех хозяйствах железнодорожного транспорта.

Структура и основные подсистемы АСУЖТ

АСУЖТ включает в себя комплекс специализированных функциональных систем, каждая из которых решает задачи оптимизации управления определённой сферой производственной деятельности.

Системы управления перевозочным процессом

• АСОУП, автоматизированная система оперативного управления перевозками. Реализованные для неё общесистемные средства стали основой для остальных систем дорожного уровня;
• ДИСПАРК — автоматизированная система пономерного учёта, контроля, дислокации, анализа использования и регулирования вагонного парка;
• АСУ контейнерными перевозками — управление контейнерными операциями;
• Единый комплекс интегрированной обработки дорожной ведомости.

Системы в пассажирских перевозках

• автоматизированная подсистема билетно-кассовых операций (оформление и продажа билетов);
• информационно-справочная подсистема «Экасис»;
• подсистемы управления пассажирскими перевозками и бронирования мест.

Системы электронной коммерции

Для автоматизации процессов управления в области сбыта грузовых перевозок создана система ЭЛ КОМ, которая обеспечивает ОАО «РЖД» и клиентов необходимой информацией и документацией.

Технологические функции

• автоматизированное составление расписания движения поездов;
• контроль технического состояния подвижного состава;
• управление стрелочными переводами и сигнализацией.

История развития

Развитие АСУЖТ шло поэтапно. В 1990–2000-е годы в составе системы начали функционировать ДИСПАРК, система управления контейнерными перевозками и другие подсистемы, что позволило перейти к комплексной автоматизации управления сетью железных дорог России. Сегодня на сети действует комплексная АСУЖТ, охватывающая все уровни управления — от линейных предприятий до центрального аппарата.

Преимущества применения АСУ

• повышение оперативности и точности управления перевозками;
• сокращение времени обработки информации и документооборота;
• повышение безопасности движения поездов;
• оптимизация использования вагонного парка и пропускной способности;
• улучшение качества обслуживания пассажиров и грузоотправителей.

Автоматизированные системы управления являются неотъемлемой частью современного железнодорожного транспорта. Они обеспечивают надёжное, безопасное и эффективное функционирование всей отрасли, позволяя решать задачи планирования, оперативного управления, учёта и анализа на всех уровнях. Дальнейшее развитие АСУЖТ связано с внедрением цифровых технологий, искусственного интеллекта и больших данных, что открывает новые возможности для повышения эффективности железнодорожных перевозок.