Многие владельцы классических «Жигулей» сталкиваются с необходимостью найти и проверить блок управления экономайзером принудительного холостого хода (ЭПХХ). В этой статье подробно разберём‚ что это за устройство‚ где оно расположено на ВАЗ 2106 и как его проверить.

Что такое система ЭПХХ и зачем нужен блок управления

Экономайзер принудительного холостого хода — это система‚ предназначенная для повышения экономии топлива и снижения токсичности выхлопных газов автомобиля. Основной исполнительный элемент системы — электромагнитный клапан в карбюраторе‚ который своей иглой перекрывает подачу топлива в режиме принудительного холостого хода (при торможении двигателем).

Электронный блок управления ЭПХХ — это устройство‚ которое контролирует работу клапана и отдаёт ему команды на включение и отключение в зависимости от оборотов двигателя и положения дроссельной заслонки.

Состав системы ЭПХХ на ВАЗ 2106

Система управления ЭПХХ на двигателе ВАЗ модели 2106 содержит:

• блок управления ЭПХХ;
• микропереключатель (концевой выключатель карбюратора);
• электромагнитный клапан;
• соединительные провода.

На схеме системы управления электромагнитным клапаном карбюратора задействованы: катушка зажигания‚ электромагнитный клапан‚ блок управления‚ концевой выключатель карбюратора‚ монтажный блок‚ выключатель зажигания и реле зажигания.

Где находится блок управления ЭПХХ на ВАЗ 2106

Это самый частый вопрос владельцев «шестёрки». Блок управления ЭПХХ на ВАЗ 2106 расположен в подкапотном пространстве‚ на левом брызговике (крыле) моторного отсека‚ рядом с другими реле и электронными блоками.

Именно из-за того‚ что на крыле установлено несколько похожих реле и блоков‚ у многих возникает путаница. Чтобы отличить блок ЭПХХ от остальных устройств‚ обратите внимание на следующие признаки:

• блок имеет пластмассовый корпус с присоединительными клеммами;
• внутри корпуса находится печатная плата с микроэлектронными элементами;
• на корпусе нанесена маркировка‚ например 5013.3761‚ 501.3761 или 25;3761 (2105-3747020);
• к блоку подходит жгут проводов со штатным разъёмом.

Блок устанавливается на предусмотренное для него место при помощи штатных крепёжных деталей и подключается штатным разъёмом. Блоки с маркировкой 5013.3761 и 501.3761 подходят для всех классических моделей «Жигулей», ВАЗ 2104‚ 2105‚ 2106‚ 2107 с карбюратором «Солекс» или «Озон».

Конструкция блока управления ЭПХХ

Блок управления ЭПХХ состоит из следующих элементов:

1. присоединительные клеммы;
2. корпус;
3. печатная плата с микроэлектронными элементами.

Функции блока управления ЭПХХ

Блок управления экономайзером принудительного холостого хода обеспечивает:

• управление электромагнитным клапаном экономайзера принудительного холостого хода;
• защиту цепи управления клапаном от короткого замыкания на массу автомобиля;
• защиту от понижения сопротивления цепи клапана ЭПХХ.

Признаки неисправности блока ЭПХХ

О неисправности блока управления или других элементов системы могут свидетельствовать:

• повышенный расход топлива;
• неустойчивый холостой ход;
• «провалы» и рывки при сбросе газа;
• детонация и калильное зажигание (двигатель продолжает работать после выключения зажигания);
• хлопки в глушитель при торможении двигателем.

Как проверить систему ЭПХХ без специальных приборов

При отсутствии вольтметра и тахометра определить неисправность электромагнитного клапана и блока управления можно с помощью отрезка изолированного провода длиной около метра:

1. Найдите блок управления на левом брызговике моторного отсека.
2. Проверьте надёжность соединения разъёма и состояние клемм — они не должны быть окислены.
3. При работающем двигателе снимите и наденьте провод с электромагнитного клапана — должен быть слышен характерный щелчок срабатывания клапана.
4. Если щелчка нет‚ подайте напряжение на клапан напрямую с помощью отрезка провода. Если клапан срабатывает — неисправен блок управления или проводка.
5. Проверьте микропереключатель (концевой выключатель) карбюратора — он должен замыкаться при отпущенной педали газа.

Полезные советы

• При замене блока обращайте внимание на маркировку: для классики подходят блоки 5013.3761‚ 501.3761 и 25.3761‚ тогда как блок 5003.3761 предназначен для ВАЗ 2108‚ 2109‚ 21099 и «Таврии».
• Перед покупкой нового блока убедитесь‚ что неисправность не связана с окислением контактов или обрывом проводки.
• Для корректной работы системы ЭПХХ на автомобиле должно быть установлено электронное зажигание.
• При снятии блока запомните или сфотографируйте порядок подключения проводов.

Блок управления ЭПХХ на ВАЗ 2106 находится в моторном отсеке на левом брызговике (крыле)‚ среди других реле и электронных блоков. Опознать его можно по маркировке на корпусе и характерному разъёму. Зная расположение блока и простые способы его проверки‚ вы сможете самостоятельно диагностировать неисправности системы экономайзера и поддерживать экономичную и стабильную работу двигателя вашей «шестёрки».