Город Котельниково Волгоградской области исторически является одним из ключевых авиационных узлов на юге России. На его территории и в непосредственной близости располагалась военно-воздушная база, игравшая важную роль в системе ПВО страны и Военно-воздушных силах (ВВС), а впоследствии — в Воздушно-космических силах (ВКС) Российской Федерации. В данной статье рассматривается история базы, известные воинские части (в частности, в/ч 55624) и текущий статус объекта.

Географическое и стратегическое значение

Аэродром «Котельниково» расположен в 3–4 км к юго-востоку от города. Его географическое положение в Нижнем Поволжье обеспечивает контроль воздушного пространства над стратегически важными промышленными центрами (Волгоград, Волжский), магистралями нефтепроводов и газопроводов, а также южными подступами к Центральной России. В советское время база входила в состав Войск ПВО страны, обеспечивая прикрытие неба на южно-восточном направлении.

Исторический ретроспектив: от ВВС к ВКС

Советский период

• 1940–1950-е гг.: Аэродром использовался как запасной и развертываемый аэродром фронтовой авиации и ПВО.
• 1960–1990-е гг.: На базе постоянно базировался 926-й истребительный авиационный полк (926-й ИАП) Войск ПВО (воинская часть 20656, позывной «Котельниково»). Полк был вооружен перехватчиками Су-9, Су-11, МиГ-23П, МиГ-25ПДС и в конечном счете Су-27. Задачей полка было перехват воздушных целей на больших расстояниях.

Период 1990–2000-х гг. (Российские ВВС)

После распада СССР полк продолжал службу в составе 4-й армии ВВС и ПВО (штаб в Ростове-на-Дону), затем 51-й армии ВВС. В 1998 году 926-й ИАП был реорганизован в 926-й авиационную базу (926-я АваБ). В начале 2000-х годов на базе находились самолеты Су-27 и учебно-боевые Су-27УБ.

Реформа 2009–2010 гг. и создание ВКС (2015 г.)

В ходе масштабной реформы 2009 года («Новый облик») 926-я авиационная база была расформирована. Личный состав и техника в значительной части были перераспределены (часть — в Астраханскую область, на аэродром «Приволжский», часть, в хранилища). Аэродром перешел в категорию базы хранения и ремонта авиатехники или резервного аэродрома. С образованием ВКС в 2015 году объект зачислился на баланс нового рода войск как пункт развертывания/хранения.

Воинская часть 55624: факты и статус

В открытых реестрах организаций (ЕГРЮЛ, справочники воинских частей) фигурирует запись о Войсковой части 55624 с адресом: Волгоградская область, г. Котельниково.

Интерпретация данных о в/ч 55624

1. Функциональное назначение: Номер 55624, присвоенный в 2003 году, скорее всего, соответствовал Охранному батальону (ОхрБ) или Командитуре аэродрома/базы хранения, сформированным на базе ликвидированной 926-й АваБ для обеспечения режима секретности, охраны имущества (самолетов в консервации, ракет, топлива) и содержания взлетно-посадочной полосы в готовности.
2. Причина ликвидации (2016 г.): К 2016 году процесс консервации авиатехники на аэродроме Котельниково был в основном завершен. Основные авиационные соединения ушли, необходимость в полном штатном охранном батальоне отпала. Функции охраны могли быть переданы:
   • Частным охранным предприятиям (ЧОП) по контракту;
   • Охранному батальону соседней крупной части (например, в/ч в Волгограде или Приволжском);
   • Национальной гвардии (Росквардия).
3. Важное уточнение: Ликвидация юрлица «В/Ч 55624» не означает закрытие аэродрома или вывода с баланса ВКС. Это административная мера по оптимизации штатов. Сам аэродром остается на балансе Министерства обороны РФ / ВКС.

Инфраструктура аэродрома «Котельниково»

Несмотря на отсутствие постоянных летающих частей, инфраструктура сохраняется в рабочем состоянии для задач оперативного развертывания:

• Взлетно-посадочная полоса (ВПП): Бетонная, класс 1 (принимает все типы самолетов, включая тяжелые транспортники Ил-76, стратегические бомбардировщики Ту-160/Ту-95МС и истребители Су-34/Су-35/Су-57). Длина ~2500–3000 м.
• Капотные стоянки (КАС): Наличие капитальных укрытий для размещения авиатехники (тип «Капот» или аналогичные), позволяющих скрывать технику со средств разведки и защищать от стихий/ударных элементов.
• Топливное хозяйство: Резервуары для авиационного керосина (Т-1, ТС-1) и смазочных материалов.
• Рadiolокационная и навигационная аппаратура: Системы посадки (КП/ПРС/СП), радиомаяки, связь.
• Городок/Казармы: Жилой фонд (офицерский дом, казармы, складское хозяйство), частично используемый для временного размещения личного состава при учениях или развертывании.

Современное использование (после 2016 г.)

На основании открытых данных (наблюдения за полетной активностью, тендеры Минобороны, спутниковые снимки), аэродром Котельниково используется как:

• Резервный аэродром развертывания: Для перебазирования авиации с основных аэродромов ЮВО (Крым, Ростовская, Астраханская области) в учениях или при угрозе ударов по базам постоянного дислокации.
• Аэродром для учебных полетов: Используется летными школами (например, Балашовским, Борисоглебским, Армavirским) для выполнения программ пилотирования (круги, посадки, навигационные полеты).
• База хранения и утилизации: На спутниковых снимках периодически фиксируется присутствие списанной или консервированной авиатехники (в т.ч. вертолетов Ми-8/Ми-24, самолетов Су-24/Су-25/МиГ-29), ожидающей утилизации или ремонта на авиаремонтных заводах (например, 412 АРЗ в Казани или 558 АРЗ в Бийске — через перевозку ж/д).
• Работа авиации ВКС и МЧС: В пожароопасный сезон базой могут пользоваться вертолеты Ми-8/МИ-26 и самолеты Бе-200/Ил-76 МЧС России для тушения степных пожаров.

Социальная инфраструктура и жизнь гарнизона

Город Котельниково (население ~20 тыс. человек) тесно связан с военным объектом. Ранее здесь проживали семьи летчиков 926-го ИАП/АваБ. В настоящее время:

• Служебное жилье (офицерские общежития, квартирные дома) в основном передано в управление Федерального агентства по управлению специальным фондом жилья (Росжилище / ФГКУ «Росвоенимущество») и сдается в аренду военнослужащим по контракту, служащим в соседних гарнизонах (Волгоград, Приволжский, Элиста), или реализуется.
• Военнослужащие, временно прибывающие на учения или дежурства, размещаются в казарменных корпусах на территории части.
• Функционирует Военный комиссариат Котельниковского района (отдельная структура, не связанная с ВКС напрямую), занимающийся призывом и учетом.

Юридические аспекты и открытые данные

Информация о воинских частях относится к сфере ограниченного доступа (государственная тайна, сведения о численности, вооружении, дислокации подразделений). Однако сведения о юридических лицах (в/ч как плательщики налогов, участники закупок) публикуются в открытых реестрах (ЕГРЮЛ, zakupki.gov.ru).

Пример открытых данных (44-ФЗ/223-ФЗ): В/Ч 55624 (до 2016 г.) и текущие управляющие организации аэродрома выступали заказчиками закупок на: текущий ремонт ВПП, закупку ГСМ/ГСМ, услуги связи, охраны (после 2016 г. — ЧОП), коммунальные услуги.

Аэродром в Котельниково остается военным объектом ВКС России федерального значения. История воинской части 55624 (2003–2016 гг.) отражает этап трансформации базы с полноценной авиационной базы (926-я АваБ) на объект хранения и резервного развертывания. Ликвидация юрлица в/ч 55624 в 2016 году, это следствие оптимизации штатов охраны и содержания после вывода основной авиатехники.

Сегодня Котельниково — это готовая к приему авиации «подушка безопасности» на юге страны, регулярно задействующаяся в учениях (например, «Кавказ», «Юг», «Авиадартс») и обеспечивающая гибкость группировки ВКС в Южном военном округе.

Справочная таблица: Ключевые этапы

Примечание: Статья составлена на основе открытых источников (ЕГРЮЛ, исторические справочники авиации, спутниковые снимки, госзакупки). Точный текущий штат, численность и боевой состав являются сведениями ограниченного распространения.