Канал имени Москвы (историческое название — канал Москва — Волга) является одним из крупнейших гидротехнических сооружений России, а организация, обеспечивающая его функционирование, — Управление канала Москва — Волга — играет ключевую роль в жизнеобеспечении столицы и Подмосковья․ В этой статье мы подробно рассмотрим историю создания канала, структуру и задачи его управления, а также современное значение этого уникального гидроузла․
История создания канала
В начале 1930-х годов проблема обеспечения Москвы водой стояла чрезвычайно остро․ Город стремительно рос, благоустраивался, развивалась его промышленность․ Требовался новый источник, который обеспечивал бы столицу питьевой водой, давал воду для судоходства и улучшал санитарное состояние Москвы-реки и её притоков․ Таким источником стала Волга․
15 июня 1931 года Пленум ЦК ВКП(б) постановил: «․․․коренным образом разрешить задачу обводнения Москвы-реки путём соединения её с верховьем реки Волги»․ Для определения оптимального пути соединения двух рек были проведены масштабные изыскательские работы, в результате которых разработали несколько вариантов трассы:
- Старицкий вариант — предусматривал подачу воды в Москву по самотечному каналу длиной 230 км без насосных станций и шлюзов․ Однако он не решал полностью задач обводнения столицы, требовал колоссального объёма земляных работ, а карстовые пустоты в районе Старицы и песчаные грунты грозили потерями воды и оползнями․
- Шошинский вариант, канал начинался у впадения реки Шоши в Волгу, требовал механического подъёма воды на 71 метр и устройства шлюзов․
- Дмитровский вариант — трасса начиналась в месте впадения в Волгу реки Дубны, преодолевала подъём пятью ступенями (каждая — однокамерный шлюз и насосная станция), проходила через Дмитров и Икшу, пересекала водоразделы и спускалась долиной реки Химки к Москве-реке․
3 сентября 1932 года началась одна из грандиозных строек века․ Уже к весне 1937 года основные работы были завершены, а 15 июля 1937 года канал был введён в эксплуатацию․
Управление канала: функции и задачи
Для эксплуатации столь сложного гидротехнического комплекса было создано специализированное Управление канала Москва — Волга․ В его задачи входят:
- Эксплуатация и техническое обслуживание сооружений — шлюзов, насосных станций, плотин, дамб и водохранилищ․
- Обеспечение судоходства — организация пропуска судов через систему шлюзов, поддержание гарантированных глубин на трассе․
- Водоснабжение Москвы, регулирование подачи волжской воды в систему столичного водоснабжения․
- Поддержание санитарного состояния водных объектов — контроль качества воды и попуски для обводнения Москвы-реки․
- Гидроэнергетика — эксплуатация малых ГЭС, расположенных на сооружениях канала․
- Охрана сооружений и обеспечение безопасности, мониторинг состояния гидротехнических объектов, предупреждение аварийных ситуаций․
Основные сооружения канала
Управление канала обеспечивает работу целого комплекса уникальных объектов:
- Иваньковская плотина и Иваньковское водохранилище («Московское море»);
- система шлюзов (всего на канале более десяти шлюзов, включая знаменитые шлюзы № 7 и № 8 в Химках);
- насосные станции, поднимающие воду на высоту, сопоставимую с десятиэтажным домом;
- Клязьминское, Пестовское, Пяловское, Учинское, Икшинское и другие водохранилища;
- Северный речной вокзал в Москве — архитектурный символ канала․
Современное значение
Сегодня канал имени Москвы продолжает выполнять свои исторические функции․ Он обеспечивает значительную часть потребностей столицы в питьевой воде, поддерживает судоходство, связывая Москву с бассейнами пяти морей, служит популярной зоной отдыха для миллионов жителей и гостей столицы; Управление канала ведёт постоянную работу по модернизации сооружений, внедрению современных систем мониторинга и автоматизации, что позволяет поддерживать надёжность этого грандиозного гидротехнического комплекса, построенного почти 90 лет назад․
Управление канала Москва — Волга — это организация, без которой невозможно представить нормальное функционирование Московского мегаполиса․ Созданный в рекордно короткие сроки в 1930-е годы, канал остаётся образцом инженерной мысли, а его бесперебойная работа, результат ежедневного труда специалистов, обеспечивающих водоснабжение, судоходство и экологическую безопасность целого региона․