Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области является ключевым органом исполнительной власти региона, осуществляющим правовое регулирование в сфере транспорта и дорожной деятельности. Руководитель этого ведомства — Начальник департамента — несет персональную ответственность за реализацию государственной политики в транспортной сфере на территории области.

Правовой статус и назначение

Начальник департамента транспорта Костромской области назначается на должность и освобождается от нее Губернатором Костромской области в порядке, установленном законодательством Российской Федерации и нормативными правовыми актами области. Деятельность руководителя ведомства регламентируется:

• Уставом Костромской области;
• Положением о департаменте транспорта и дорожного хозяйства;
• Федеральными законами «Об автомобильных дорогах», «О железнодорожном транспорте», «О внутреннем водном транспорте» и др.;
• Региональными законами и постановлениями Губернатора и Правительства области.

Основные полномочия и функции

В компетенцию Начальника департамента входит широкий спектр управленческих, организаторских и контрольных функций:

Стратегическое планирование и нормативное регулирование

• Разработка и внедрение государственных программ развития транспортной инфраструктуры области (например, программа «Развитие транспортной системы Костромской области»).
• Подготовка проектов региональных нормативных правовых актов, регулирующих вопросы перевозок, содержания дорог, тарифообразования на региональном транспорте.
• Обеспечение взаимодействия с федеральными ведомствами (Минтранс России, Росавиация, РЖД) по вопросам интеграции региональной сети в федеральные коридоры.

Управление дорожным фондом и капитальным строительством

• Распоряжение бюджетными ассигнованиями на содержание, ремонт и реконструкцию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения.
• Организация тендерных процедур и контроль за исполнением государственных контрактов на капитальный ремонт и строительство мостов, развязок, обходов населенных пунктов.
• Внедрение современных технологий укладки асфальтобетонного покрытия, применение модифицированных битумов для повышения долговесность дорог в условиях сурового климата.

Организация пассажирских перевозок

• Обеспечение транспортной доступности населенных пунктов: формирование сети маршрутов автобусного сообщения (пригородное, междугороднее, внутригородское в Костроме и городах-сателлитах).
• Реализация мер социальной поддержки отдельных категорий граждан (бесплатные и льготные проездные билеты, субсидирование тарифов на некоммерческие маршруты).
• Координация работы с перевозчиками по обновлению парка подвижного состава (закупка низкопольных автобусов, газомоторного топлива).

Безопасность и контроль

• Взаимодействие с ГИБДД УМВД России по Костромской области по вопросам безопасности дорожного движения, организации работы по устранению «черных точек» на дорогах.
• Контроль за соблюдением правил эксплуатации транспортных средств, технического состояния автобусов, выезжающих на линейку.
• Организация зимнего содержания дорог: закупка реагентов, техники, контроль за своевременной уборкой снега и противогололедными работами.

Развитие водного и воздушного транспорта

• Поддержка речного судоходства на Волге и Костроме: дноуглубительные работы, содержание причалов и швартовочных мест.
• Развитие аэропорта «Кострома» (Сокеркино): расширение географии рейсов, модернизация взлетно-посадочной полосы и терминала.

Структура ведомства (подведомственная организация)

Для реализации поставленных задач Начальник департамента управляет аппаратом ведомства и подведомственными учреждениями, среди которых ключевую роль играют:

1. Костромское областное государственное унитарное предприятие «Управление автомобильных дорог» (КО ГУП «УАД») — основной исполнитель работ по содержанию и ремонту дорог регионального значения.
2. Областное казенное учреждение «Центр организации перевозок и связи» — оператор по организации пассажирских перевозок, билетов, мониторингу движения транспорта (ГЛОНАСС).
3. Территориальные управления (районные дорожныеmeisterства) — обеспечивают непосредственное присутствие ведомства на территории муниципалитетов.

Текущие приоритеты и вызовы (актуально на 2026 год)

Деятельность руководства департамента в текущем периоде сфокусирована на следующих стратегических направлениях:

• Цифровизация отрасли: внедрение системы «Умный транспорт» (оплата проезда банковскими картами, QR-кодами, динамическое расписание в приложениях), мониторинг состояния дорог с помощью БПЛА и спутниковой съемки.
• Мостовое строительство: реализация крупных проектов по строительству и реконструкции мостов через реку Волгу и Кострому, включая подготовку к строиванию новых переправ для разгрузки центра Костромы.
• Газификация автопарка: переход городского и пригородного автобусного транспорта на экологичное газомоторное топливо (СПГ/СУГ) в рамках федеральной программы.
• Поддержка ВПК и логистики: обеспечение бесперебойной транспортной доступности предприятий оборонно-промышленного комплекса области, оптимизация грузовых маршрутов.

Взаимодействие с общественностью и властями

Начальник департамента регулярно отчитывается перед Губернатором и Правительством области, участвует в заседаниях Костромской областной Думы по профильным вопросам. Важным аспектом работы является взаимодействие с общественными организациями и общественными советами при ведомстве для получения обратной связи от жителей региона о качестве дорог и удобстве перевозок.

В частности, в рамках реализации партийных проектов «Единой России» (например, «Народный контроль», «Безопасные дороги») ведомство обеспечивает экспертную поддержку общественных проверок состояния дворовых проездов, школьных маршрутов и объектов социальной инфраструктуры. Как отмечалось в информации пресс-службы УМВД по области за сентябрь 2026 года, взаимодействие правоохранительных органов, исполнительной власти и общественных структур на площадках Штабов общественной поддержки позволяет оперативно решать локальные транспортные проблемы, выявленные жителями.

Должность Начальника департамента транспорта Костромской области требует высокой управленческой компетенции, глубокого знания отраслевого законодательства и умения работать в условиях дефицита ресурсов и жестких климатических реалий. От профессионализма руководителя и его команды напрямую зависит качество жизни жителей региона, инвестиционная привлекательность территории и безопасность ежедневных перемещений тысяч людей.