Начальник Управления транспортной безопасности Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) является ключевым фигурантом в системе обеспечения безопасности на транспорте Российской Федерации. На момент февраля 2026 года эту должность занимает Сергей Игонин. Данная статья подробно рассматривает структуру ведомства‚ полномочия руководителя Управления‚ основные направления текущей работы и значимые события последнего времени.

Структурное подчинение и статус Управления

Управление транспортной безопасности — одно из центральных структурных подразделений аппарата Ространснадзора. Ведомство осуществляет функции по контролю и надзору в сфере транспортной безопасности на железнодорожном‚ воздушном‚ морском‚ речном и автомобильном транспорте‚ а также на трубопроводном транспорте.

• Ведомство: Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор).
• Подразделение: Управление транспортной безопасности.
• Должность руководителя: Начальник Управления транспортной безопасности.
• Текущий руководитель (по данным на 2025–2026 гг.): Сергей Игонин.

Начальник Управления непосредственно подчиняется Главе Ространснадзора (или заместителю Главы‚ курирующему вопросы транспортной безопасности) и несет персональную ответственность за исполнение возложенных на Управление задач.

Основные функции Управления и полномочия его Начальника

Деятельность Управления транспортной безопасности регулируется Федеральным законом № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» и Уставом Ространснадзора. К ключевым направлениям работы‚ за которыми закреплен Начальник Управления‚ относяться:

1. Нормотворчество и методическое обеспечение: Разработка проектов нормативных правовых актов‚ приказов и рекомендаций по вопросам транспортной безопасности.
2. Государственный контроль (надзор): Организация и проведение проверок объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств на соответствие требованиям безопасности.
3. Ведение реестров: Контроль за ведением реестра объектов транспортной инфраструктуры‚ реестра подразделений транспортной безопасности (ПТБ) и реестра средств технической охраны (СТОТБ).
4. Лицензирование и аккредитация: Вопросы лицензирования деятельности по обеспечению транспортной безопасности‚ аккредитации учебных центров и лабораторий.
5. Международное сотрудничество: Обеспечение выполнения международных обязательств РФ в сфере транспортной безопасности (ICAO‚ IMO‚ OSJD и др.)‚ контроль за иностранными перевозчиками.
6. Координация территориальных органов: Методическое руководство межрегиональными управлениями Ространснадзора (МТУ) по вопросам транспортной безопасности.
7. Работа с ПТБ: Надзор за деятельностью подразделений транспортной безопасности на предприятиях транспорта.

Биографическая справка: Сергей Игонин

Сергей Игонин — профессиональный управленец в сфере транспортного надзора; До назначения на должность Начальника Управления транспортной безопасности прошел путь от специалиста до руководящих постов в структуре Ространснадзора и его территориальных органов.

Ключевые этапы карьеры (по открытым источникам):

• Долгосрочная работа в системе транспортного надзора (стаж более 10 лет по состоянию на 2025 год).
• Занимал руководящие должности в Межрегиональных управлениях Ространснадзора.
• Назначен Начальником Управления транспортной безопасности аппарата Ространснадзора (центральный офис‚ Москва).
• В 2025 году был награжден медалью в честь 10-летия работы в ведомстве и благодарностью за вклад в развитие транспортной безопасности.

Ключевые приоритеты и стратегические задачи (2024–2026 гг.)

В публичных выступлениях и в ходе рабочих совещаний Сергей Игонин последовательно обозначил приоритетные векторы развития Управления. Данные приоритеты отражают вызовы времени‚ включая условия проведения Специальной военной операции (СВО) и трансформацию транспортных потоков.

Цифровизация и передача данных о пассажирах (API/PNR)

Один из главных акцентов — обеспечение бесперебойной и полной передачи данных о пассажирах и экипажах (Advanced Passenger Information / Passenger Name Record) авиаперевозчиками в автоматизированные системы Ространснадзора. На совещаниях отмечалась недостаточная эффективность работы по этому направлению и устанавливались жесткие сроки устранения пробелов.

Контроль за иностранными перевозчиками

Усиление надза за исполнением иностранными авиа- и морскими перевозчиками требований российского законодательства‚ включая оплату наложенных штрафов за нарушения правил передачи данных и требований по преддостоверной проверке.

Надзор за подразделениями транспортной безопасности (ПТБ)

Повышение качества работы ПТБ на предприятиях. В 2024 году в Москве прошел масштабный форум «Подразделения транспортной безопасности: реалии и перспективы» (орг. ИА «Эксперты безопасности» при участии Ространснадзора)‚ где Сергей Игонин подчеркнул новый уровень ответственности сотрудников ПТБ‚ их должностные обязанности и права. Акцент делается на проверке паспортов транспортных средств и актуальности планов обеспечения транспортной безопасности.

Безопасность грузоперевозок и международное сообщение

Контроль за перевозкой опасных грузов‚ обеспечение безопасности международного железнодорожного сообщения. Работа ведется в тесном взаимодействии с таможенными органами и операторами инфраструктуры.

Противодействие угрозам от БПЛА и защита объектов

В условиях СВО приоритетом стала защита объектов транспортной инфраструктуры от беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Управление координирует взаимодействие транспортных предприятий с ФСБ‚ МВД и Росгвардией по вопросам физической защиты и противодиверсионной охраны.

Оперативное управление через еженедельные совещания

Для обеспечения оперативного контроля за исполнением поручений введены регулярные (еженедельные) совещания с руководителями межрегиональных управлений в формате видеоконференцсвязи (ВКС).

Значимые рабочие визиты и мероприятия

Рабочий визит в Екатеринбург (июнь 2025 г.)

В июне 2025 года Сергей Игонин посетил Екатеринбург с рабочим визитом. В стенах МТУ Ространснадзора по Уральскому федеральному округу прошло стратегическое совещание с участием руководителей межрегиональных управлений (ВКС).

Основные итоги визита:

• Проведен аудит текущего состояния транспортной безопасности в регионе.
• Обозначены системные проблемы: низкая эффективность контроля иностранных перевозчиков‚ задержки в передаче данных о пассажирах‚ недостатки в работе ПТБ.
• Утвержден план мероприятий по устранению выявленных нарушений.
• Вручены ведомственные награды (благодарность‚ медаль «10 лет Ространснадзору») руководителю за личный вклад.

Форум «ПТБ: реалии и перспективы» (Москва‚ июнь 2024 г.)

Мероприятие собрало более 150 делегатов — руководителей ПТБ из разных регионов‚ представителей профильных ведомств‚ транспортных предприятий‚ образовательных организаций и производителей СТОТБ. Выступление Сергея Игонина в прямом эфире задало повестку дня: переход от формального соблюдения требований к реальной эффективности систем безопасности на объектах.

Взаимодействие с профильными организациями

Управление транспортной безопасности под руководством Сергея Игонина тесно взаимодействует с:

• Ассоциацией «Транспортная Безопасность» (АТБ): Обмен экспертизой‚ проведение совместных семинаров‚ обсуждение отраслевых стандартов.
• ИА «Эксперты безопасности»: Информационное сопровождение реформы‚ организация дискуссионных площадок.
• Производителями СТОТБ: Аккредитация средств технической охраны‚ тестирование новых технологий (интеллектуальные видеонаблюдение‚ системы распознавания лиц‚ средства обнаружения ВЗР).
• Образовательными учреждениями: Совершенствование программ подготовки и переподготовки специалистов ПТБ.

Контакты и обращения (Центральный аппарат‚ Москва)

Официальные обращения в Управление транспортной безопасности направляются через канцелярию Ространснадзора.

Деятельность Начальника Управления транспортной безопасности Ространснадзора Сергея Игонина в 2024–2026 годах характеризуется курсом на повышение оперативности управления‚ цифровизацию контроля (API/PNR)‚ жесткий надзор за исполнением требований иностранцами и адаптацию системы физической защиты к новым угрозам (БПЛА). Внедрение практики еженедельных стратегических совещаний и проведение отраслевых форумов демонстрируют ставку на обратную связь с территориальными органами и субъектами транспортной деятельности для достижения реального‚ а не формального уровня безопасности.

Статья подготовлена на основе открытых данных официального сайта Ространснадзора‚ материалов Ассоциации «Транспортная Безопасность» (atb-tsa.ru) и ИА «Эксперты безопасности» (securityexp.ru) за 2024–2025 годы. Актуально на февраль 2026 года.