С 18 июля 2025 года в России вступили в силу существенные изменения в Кодекс об административных правонарушениях, касающиеся ответственности за перегруз грузовых автомобилей и нарушения правил весогабаритного контроля. Соответствующий Федеральный закон от № 209-ФЗ был одобрен Советом Федерации 2 июля 2025 года и подписан Президентом РФ 7 июля. Разбираемся, что именно поменялось и кого это коснётся.

Зачем понадобились изменения

Перегруженные большегрузы — одна из главных причин преждевременного разрушения дорожного покрытия. Превышение допустимой массы и нагрузки на ось сокращает срок службы трасс в разы, а также повышает аварийность: перегруженный автомобиль хуже тормозит и управляется. Новый закон направлен на усиление контроля за прохождением транспортными средствами весогабаритной проверки, при этом часть санкций для добросовестных отечественных перевозчиков была смягчена и упорядочена.

Ключевые изменения в штрафах за перегруз

Единая ответственность собственника ТС

Одно из главных нововведений — исключение разделения штрафа на водителя, должностных и юридических лиц при незначительных превышениях. Теперь при превышении допустимых габаритов, массы или нагрузки на ось не более чем на 10 см (или 10%) ответственность несёт только собственник транспортного средства (владелец). Штраф составляет 150 000 рублей — независимо от того, есть специальное разрешение или нет.

Упрощение структуры статей КоАП

Из статьи 12.21.1 КоАП РФ исключены части 2 и 3, а соответствующие нарушения перенесены в части 4 и 5 с единым наказанием. Статьи 12.21.1 (для отечественных перевозчиков) и 12.21.5 (для иностранных перевозчиков) приведены в соответствие друг другу по формулировкам и размерам штрафов.

Размеры штрафов по категориям превышения

• До 10 см (10%) — 150 000 рублей на собственника ТС;
• От 10 до 20 см (10–20%) — 300 000 рублей на собственника ТС;
• От 20 до 50 см (20–50%) — 450 000 рублей на собственника ТС;
• Более 50 см (50%) — 600 000 рублей на собственника ТС.

Для иностранных перевозчиков аналогичные суммы штрафов предусмотрены для водителя по статье 12.21.5 КоАП РФ.

Новый штраф за уклонение от весогабаритного контроля

Пожалуй, самое суровое нововведение — штраф в размере 600 000 рублей для собственника ТС (владельца) за непрохождение весогабаритного контроля. Под это нарушение подпадают:

1. Невыполнение законного требования сотрудника ГАИ об остановке и прохождении контроля;
2. Отказ или уклонение от взвешивания в пункте транспортного контроля;
3. Нарушение ПДД в зоне автоматического весового и габаритного контроля — например, остановка транспортного средства, разворот, игнорирование дорожных знаков и разметки.

Таким образом, попытка «объехать» рамку автоматического весового контроля теперь обойдётся перевозчику дороже, чем сам перегруз.

Увеличен срок давности привлечения к ответственности

Ещё одно важное изменение коснулось части 1 статьи 4.5 КоАП РФ: срок давности привлечения к административной ответственности по статьям 12.21.1, 12.21.3 и 12.21.5 КоАП РФ увеличен с 60 дней до 1 года.

Это означает, что перевозчик может получить постановление о штрафе (так называемое «письмо счастья») в течение целого года с момента фиксации нарушения камерами автоматического весогабаритного контроля. Рассчитывать на то, что нарушение «забудется» через пару месяцев, больше не приходится.

Что это значит для перевозчиков

Новые правила требуют от участников грузоперевозок более внимательного подхода к соблюдению весовых норм:

• Контролируйте загрузку транспорта и распределение нагрузки по осям ещё на этапе погрузки;
• Оформляйте специальные разрешения при перевозке тяжеловесных и крупногабаритных грузов;
• Обязательно проходите пункты весогабаритного контроля — уклонение теперь наказывается максимальным штрафом;
• Следите за знаками и разметкой в зонах автоматического контроля;
• Учитывайте, что проверять поступление штрафов нужно регулярно в течение года после рейса.

Закон № 209-ФЗ с одной стороны упростил и в ряде случаев смягчил ответственность для отечественных перевозчиков при незначительных превышениях, а с другой — серьёзно ужесточил наказание за уклонение от контроля и увеличил срок давности по делам о перегрузе до одного года. Перевозчикам стоит пересмотреть внутренние процедуры контроля загрузки и маршрутизации, чтобы избежать штрафов, достигающих 600 000 рублей.