Общие сведения об Октябрьской железной дороге
Октябрьская железная дорога — один из крупнейших филиалов ОАО «Российские железные дороги». Магистраль проходит по территории одиннадцати субъектов Российской Федерации, среди которых Ленинградская, Псковская, Новгородская, Вологодская и Мурманская области. Управление дороги расположено в Санкт-Петербурге.
Дорога была образована в 1959 году путём объединения нескольких железнодорожных магистралей, включая историческую Мурманскую железную дорогу, строительство которой велось ещё в годы Первой мировой войны для обеспечения связи с незамерзающим портом Мурманск.
Руководство Октябрьской железной дороги
С января 2020 года начальником Октябрьской железной дороги является Голомолзин Виктор Георгиевич. Его карьера на железной дороге началась в 1987 году: он работал дежурным по станции, затем начальником станции, начальником отдела грузовой и коммерческой работы, заместителем начальника Мурманского отделения, начальником отдела перевозок, начальником механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ, первым заместителем и начальником Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги.
До него дорогой руководили:
- Валинский Олег Сергеевич, назначен приказом ОАО «РЖД» начальником дороги;
- Голоскоков Владимир Николаевич — возглавлял дорогу с 2016 года. Примечательно, что с 1998 по 2001 годы он был начальником именно Мурманского отделения, затем руководил Санкт-Петербургским отделением, а позже работал заместителем начальника Северо-Кавказской железной дороги по пассажирским перевозкам.
Мурманский регион обслуживания
Мурманский регион обслуживания Октябрьской железной дороги (ДИЗТЕР-5, бывшее НОД-5 ОЖД) — один из шести регионов обслуживания магистрали. Он имеет особое стратегическое значение, поскольку обеспечивает:
- Грузовые перевозки в направлении Мурманского морского порта — важнейших ворот Арктики;
- Транспортное обслуживание предприятий Кольского полуострова, включая горнодобывающие и металлургические комбинаты;
- Пассажирское сообщение Мурманска с Санкт-Петербургом и Москвой;
- Поддержку проектов развития Северного морского пути.
Территориальное управление в Мурманске
В структуре дороги действует Мурманское территориальное управление. Заместителем начальника железной дороги по территориальному управлению в Мурманске является Медников Дмитрий Владимирович. В сферу ответственности управления входят пассажирские и грузовые перевозки, обеспечение безопасности движения и взаимодействие с региональными властями.
Инфраструктурное подразделение
Эксплуатацию путей и инфраструктуры обеспечивает Октябрьская дирекция инфраструктуры, структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД». В её состав входит Мурманский отдел инфраструктуры, которым руководит заместитель начальника дирекции — начальник Мурманского отдела инфраструктуры.
Историческая справка
Мурманская железная дорога была построена в 1915–1916 годах для связи с незамерзающим портом Романов-на-Мурмане (ныне Мурманск). В 1959 году она вошла в состав объединённой Октябрьской железной дороги с управлением в Ленинграде. Мурманское отделение дороги объединяет более двух десятков станций Кольского полуострова.
Мурманское направление остаётся одним из ключевых для Октябрьской железной дороги: через него проходят грузопотоки в арктические порты, а значение региона растёт в связи с развитием Северного морского пути. Руководство дороги и территориального управления в Мурманске обеспечивает бесперебойную работу этого важнейшего транспортного коридора России.