История аэропорта «Домодедово» в последние годы неразрывно связана с крупномасштабной трансформацией собственнической структуры и рядом громких судебных процессов, затрагивающих бывшее топ-менеджмент и бенефициаров актива. Материал ниже систематизирует публично известную информацию о правовых процедурах, в которых фигурируют ключевые лица прошлого управления аэропортом.

Смена собственника и контекст «военной национализации»

Долгие годы аэропорт «Домодедово» контролировался через оффшорную структуру DME Ltd. основным бенефициаром которой был Дмитрий Владимирович Каменщик (род. 26 апреля 1968 г., Свердловск). В 2022–2023 годах в рамках процедур, официально охарактеризованных как «военная национализация» (переход прав собственности в целях обеспечения обороны и безопасности государства), контроль над активом перешел к государству. Текущим оператором выступает АО «Международный аэропорт Домодедово», где 100% акций принадлежат ФКУ «Федеральное агентство воздушного транспорта» (Росавиация).

Бывшие владельцы неоднократно пытались оспорить законность перехода актива в судебном порядке, однако на данный момент решения судов не были в их пользу.

Дмитрий Каменщик: битва за актив и личные ограничения

Экс-бенефициар и бывший председатель совета директоров аэропорта Дмитрий Каменщик остается центральной фигурой в правовом поле, связанном с Домодедово.

Судебные апелляции в Верховном Суде РФ

По информации агентства РАПСИ (февраль 2024 г.), Дмитрий Каменщик подал кассационную жалобу в Верховный суд РФ с просьбой пересмотреть решения о передаче аэропорта в государственную собственность. Верховный суд изучал материалы жалобы, однако основные требования бывшего владельца остались неудовлетворенными.

Попытка вывода средств и реакция прокуратуры

Значительный резонанс вызвало сообщение Генеральной прокуратуры РФ (февраль 2024 г.) о том, что Московская межрегиональная транспортная прокуратура предотвратила попытку перевода 18,5 млрд рублей в пользу бывшего бенефициара аэропорта. Средства были арестованы в рамках уголовного дела (статья 159 УК РФ, мошенничество), что исключило их незаконное изъятие.

Исполнительные производства и запрет на выезд

• Долги перед государством и контрагентами: По данным ФССП (Федеральной службы судебных приставов) на начало 2024 года, в отношении Дмитрия Каменщика открыто девять исполнительных производств. Речь идет о взыскании задолженностей по налогам, сборам и иным обязательствам.
• Ограничение права выезда: В феврале 2024 года стало известно, что Каменщику отказано в разрешении на временный выезд за пределы Российской Федерации. Основанием послужили имеющиеся исполнительные производства и неуплаченные долги.

Елена Леонова: иск от «Эрпорт Менеджмент Компани»

Отдельная правовая линия касается Елены Леоновой — бывшего генерального директора МКООО «Эрпорт Менеджмент Компани Лимитед» (управляющей компании аэропорта, входившей в структуру DME Ltd.).

В 2023–2024 годах компания подала иск к своей бывшей руководительнице. Требования иска касаются взыскания ущерба, якобы причиненного действиями (или бездействием) Леоновой в период управления. Детали претензий (сумма, конкретные эпизоды) рассматриваются в арбитражном процессе. Дело иллюстрирует политику нового управления на выявление и возмещение убытков, нанесенных в период предыдущей собственнической модели.

Анна Халимова: уголовное дело по статье «Мошенничество»

Рядом с корпоративными спорами разворачивается уголовное преследование в отношении Анны Васильевны Халимовой — бывшего директора МФЦ (Многофункционального центра) «Домодедово».

• Квалификация: Статья 159 ч. 4 УК РФ (мошенничество, совершенное организованной группой или в особо крупном размере).
• Мера пресечения: Московским областным судом избрана мера пресечения в виде заключения под стражу.
• Статус: Уголовное дело с утвержденным обвинительным заключением направлено в суд для рассмотрения по существу (данные за февраль 2024 г.).

Это дело не связано напрямую с управлением авиахабом, однако затрагивает инфраструктурный объект, носящий имя аэропорта, и демонстрирует внимание правоохранительных органов к финансовым нарушениям в подведомственных структурах.

1. Собственность: Аэропорт «Домодедово» полностью перешел под государственный контроль. Бывшие частные владельцы (DME Ltd., Дмитрий Каменщик) лишены прав распоряжения активом.
2. Финансовые риски бывших лиц: Заблокированы попытки вывода крупных средств (18,5 млрд руб.), инициированы взыскания по исполнительным листам (9 производств в отношении Каменщика).
3. Персональные ограничения: Ключевому бенефициару наложен запрет на выезд из РФ.
4. Корпоративная ответственность: Новое управление инициировало гражданско-правовые иски к бывшему топ-менеджменту (Е. Леонова) на возмещение ущерба.
5. Уголовное преследование: Рассматриваются дела по фактам мошенничества как на уровне управляющей компании, так и в прилегающей инфраструктуре (МФЦ).

Процессуальные сроки по рассматриваемым кассационным жалобам и арбитражным искам продолжаются. Окончательные судебные акты зафиксируют финансовые и правовые последствия для лиц, ранее управлявших крупнейшим авиахабом страны.

Статья подготовлена на основе открытых данных интернет-источников (РАПСИ, РИА Новости, Вести, пресс-служба Генпрокуратуры РФ, ФССП) по состоянию на 2024 год. Информация носит справочный характер.