Военная часть 02929 — это историческое обозначение 39-го отдельного вертолетного полка (39-й ОВП)‚ входившего в состав 16-й воздушной армии Группы советских войск в Германии (ГСВГ)‚ а позже — Запасной группы войск (ЗГВ). Полк был одной из ключевых вертолетных единиц‚ обеспечивавших боевую готовность и выполнение задач на западном стратегическом направлении в период Холодной войны и при выводе войск из Германии.
Общие сведения и подчинение
- Полное наименование: 39-й отдельный вертолетный полк (с 1980 г. — 39-й отдельный вертолетный полк 16-й ВА).
- Военная часть: 02929.
- Подчинение: 16-я воздушная армия (штаб в Дامن/Целлов), Воздушные силы ГСВГ / ЗГВ.
- Место постоянной дислокации (последнее): аэродром Бранд-Бризен (Brand-Briesen)‚ ГДР (земля Бранденбург‚ к юго-востоку от Берлина).
- Период существования в составе ГСВГ/ЗГВ: с начала 1960-х гг. по 1994 год.
История формирования и переформирований
История части уходит корнями в послевоенное время. Изначально формировался как отдельный вертолетный батальон‚ который в процессе построения Военно-воздушных сил страны и группировки в Германии был расширен до полка;
Основные этапы:
- 1950–1960-е гг.: Формирование вертолетных подразделений в составе 16-й ВА для обеспечения связи‚ разведки и транспортировки командных постов.
- 1967–1968 гг.: Присвоение номера военной части 02929 и оформление в штат 39-го отдельного вертолетного полка;
- 1980-е гг.: Насыщение современной техникой (Ми-24‚ Ми-8МТВ‚ Ми-26)‚ участие в крупных учениях («Запад-81»‚ «Щит-82» и др.).
- 1989–1994 гг.: Период вывода войск. Переименование ГСВГ в Западную группу войск (ЗГВ) в 1989 г. Постепенное сокращение штатов‚ перебазирование техники и личного состава на территорию СССР (РФ).
Дислокация: Аэродром Бранд-Бризен
С начала 1970-х годов и до вывода основной базой полка был аэродром Бранд-Бризен (недалеко от города Штёриц/Storkow‚ район Дahme-Спревальд).
Особенности аэродрома:
- Имел твердое покрытие ВПП (взлетно-посадочной полосы) длиной 2500 м‚ пригодное для всех типов вертолетов и транспортных самолетов (Ил-76).
- Развитая инфраструктура: капонеры‚ ангары технического обслуживания (ПТР‚ ПАС)‚ горюче-смазочные склады‚ боесклады‚ жилая зона для офицеров‚ прапорщиков и солдат.
- Стратегическое положение: позволяло быстро накрывать зоны ответственности 16-й ВА и взаимодействовать с наземными войсками ГСВГ (1-я ГвТА‚ 2-я ГвТА‚ 3-я УдА‚ 20-я ГвОА и др.).
Примечание: В разные периоды отдельные эскадрильи или связистские вертолеты могли базироваться на аэродромах Дامن‚ Вунсдорф (штаб ГСВГ)‚ Кетшэнд‚ Алтенграбов для обеспечения управления войсками.
Состав‚ вооружение и тактико-технические возможности
Штат полка предполагал наличие 3–4 вертолетных эскадрилий (ВЭ) разного назначения‚ что делало его уникальным соединением смешанного состава.
Основные типы вертолетов (на конец 1980-х — начале 1990-х):
| Тип вертолета | Назначение в полке | Кол-во (ориентир) |
|---|---|---|
| Ми-24П/ВП (Нато: Hind-F/E) | Ударная эскадрилья (ПВО сухопутных войск‚ поддержка танков‚ против танков) | 12–16 шт. |
| Ми-8МТВ / Ми-8Т (Нато: Hip-H/C) | Транспортно-штурмовые эскадрильи (десантирование‚ эвакуация‚ грузоперевозки) | 20–24 шт. |
| Ми-26 (Нато: Halo) | Тяжелая транспортная эскадрилья (перевозка БМД‚ БТР‚ контейнеров‚ систем ПВО) | 4–6 шт. |
| Ми-9 / Ми-8СМВ (Нато: Hip-G) | Командно-стабильные и ретрансляторные (управление войсками‚ связь) | 2–4 шт. |
Вооружение ударных вертолетов Ми-24:
- Пушечные установки ЯКБ-12‚7 (Ми-24П) или ГШ-23Л (Ми-24В/ВП).
- НУРС С-8 (Блоки Б8В20А) и С-13 (Блоки Б-13Л).
- ПТУР «Фалей» (9М114) / «Штурм-В» (9М114М) — основное средство поражения танков.
- Ракеты «воздух-воздух» Р-60М (на подвесах для самообороны).
Боевые задачи и режим службы
39-й ОВП в/ч 02929 выполнял широкий спектр задач в السلمное время и по плану перехода к военному:
Основные функции:
- Обеспечение управления войсками: доставка командных постов‚ ретрансляция радиосвязи (вертолеты Ми-9‚ Ми-8СМВ).
- Боевая поддержка наземных войск: уничтожение танков‚ БМП‚ живой силы и ПВО противника (эскадрильи Ми-24).
- Вертолетодесантные операции: высадка десантов разведки (РДР‚ разведбатальоны)‚ штурмовых групп‚ захват мостов и переправ (эскадрильи Ми-8).
- Транспортно-грузовые работы: перебазирование подразделений‚ эвакуация поврежденной техники (Ми-26 — уникальная способность перевзвешивать танки Т-72/Т-80 на внешней подвесе)‚ снабжение боеприпасами и ГСМ.
- Поисково-спасательные операции (ПСО): эвакуация экипажей сбитой авиации‚ спасение в условиях заражения/заражения.
- Радиационная‚ химическая и биологическая разведка (РХБР): специализированные вертолеты с приборами ВПХР.
Учебно-боевая подготовка:
Летчики полка регулярно отрабатывали:
- Полеты в сложных метеоусловиях (II категория сложности‚ по приборам).
- Низкоуровневые полеты (5–25 м) с использованием рельефа (маскировка от РЛС и ПВО).
- Стрельбы по наземным и воздушным мишеням на полигонах ГДР (Витсток‚ Летзини‚ Хайде) и СССР.
- Взаимодействие с овым авиацией (Су-24‚ Су-17‚ МиГ-27 16-й ВА) и войсками ПВО (ЗРК «Круг»‚ «Оса»‚ ЗСУ «Шилка»‚ «Тунгуска»).
- Учения с применением ядерного оружия (имитация) и в условиях ОМП (отравляющих веществ).
После объединения Германии и подписания договора о конечном урегулировании по Германии начался плановый вывод ЗГВ.
Хронология вывода 39-го ОВП:
- 1991–1992 гг.: Начало перебазирования части техники (в первую очередь Ми-26 и часть Ми-24) на аэродромы России (преимущественно в Тверскую область — аэродром Мигралово‚ а также Клин‚ Торжок).
- 1993 г.: Основные силы полка (Ми-8‚ Ми-24‚ Ми-9) покинули Бранд-Бризен. Аэродром передан немецкой стороне в безупречном состоянии (по соглашениям).
- 1994 г. (август-сентябрь): Окончательный уход последних подразделений ЗГВ из Германии. 39-й ОВП прекратил существование как самостоятельное соединение в составе ЗГВ.
Судьба личного состава и техники:
- Техника вошла в состав авиабаз и полков ВВС России (в частности‚ для формирования/укомплектования 344-го ЦПИП и ПВ в Торжке‚ 487-го ОВП в Будуённовске и др.).
- Офицерский и прапорщический состав в основном переехал в гароны Тверской‚ Московской‚ Саратовской областей.
- Солнечный состав (призывники) был демобилизован или переведен на места новой службы в РФ;
Память‚ ветераны и современное состояние аэродрома
Сегодня аэродром Бранд-Бризен (EDLI) используется как гражданский аэродром общего назначения (Sportflugplatz)‚ базируются легкие авиация и вертолеты полиции/МЧС Германии. Сохранились бетонные ВПП‚ рулонные дорожки‚ некоторые ангара и здания штаба/казарм (часть снесена или перестроена).
Ветеранское движение:
- Существуют активные чаты и группы в соцсетях (ВКонтакте‚ Одноклассники) бывших военнослужащих в/ч 02929.
- Регулярно проводятся встречи в Торжке (Рязань‚ Тверь‚ Москва)‚ где находится музей вертолетной авиации и центр подготовки экипажей.
- Собраны обширные фотоархивы: техника в капонирах‚ учения на полигонах‚ быт казарм 80-х‚ вывод техники по железной дороге и воздухом в 1993–94 гг.
Значение в истории ВВС
39-й отдельный вертолетный полк в/ч 02929 был единственным полным составом вертолетного полка смешанного типа (ударный + транспортный + тяжелый + командный) в составе 16-й Воздушной армии ГСВГ/ЗГВ. Это позволяло ему автономно решать полный спектр задач вертолетной авиации на театре военных действий (ТВД) без привлечения авиации из приграничных военных округов СССР.
Опыт службы в Германии‚ высокие стандарты летной подготовки‚ работа в плотном воздушном пространстве НАТО и сложных метеоусловиях сделали кадры полка основой для восстановления вертолетной авиации ВВС России в 1990–2000-х годах. Многие генералы и полковники ВВС РФ (в т.ч. командующие армиями ВВС и ВКС) начинали службу или проходили командные стажировки именно в 39-м ОВП.
Ключевые слова для поиска архивов и воспоминаний: в/ч 02929‚ 39 ОВП‚ 39-й отдельный вертолетный полк‚ Бранд-Бризен‚ Brand-Briesen‚ 16-я ВА‚ ГСВГ‚ ЗГВ‚ Ми-24‚ Ми-8‚ Ми-26‚ вывод войск из Германии 1994.