Воинская часть 81261 — это табельный номер 29-й отдельной железнодорожной бригады (29 ождбр) Железнодорожных войск Вооруженных Сил Российской Федерации. Данное формирование является ключевым элементом системы обеспечения железнодорожной логистики в интересах обороны и безопасности страны.

Общие сведения

• Полное наименование: 29-я отдельная железнодорожная бригада Железнодорожных войск ВС РФ.
• Воинская часть: 81261.
• Род войск: Железнодорожные войска (ЖДВ).
• Подчинение: Главное управление Железнодорожных войск Генерального штаба Вооруженных Сил РФ.
• Место постоянной дислокации (гарнизон): г. Юрга, Кемеровская область.

Историческая справка

История части неразрывно связана с развитием железнодорожных войск России и стратегическим значением Сибирского региона.

Ключевые этапы формирования:

1. Советский период: Корни brigades уходят в историю железнодорожных батальонов и полков, сформированных в годы Великой Отечественной войны для обеспечения фронта путями сообщения. В послевоенное время формирования ЖДВ в Сибири систематически укреплялись.
2. Формирование бригады: В современном виде 29-я отдельная железнодорожная бригада была сформирована на базе существовавших ранее частей и подразделений ЖДВ, дислоцированных в Кемеровской области. Город Юрга стал центром gravitации для железнодорожников-военных из-за развитой железнодорожной инфраструктуры (крупный сортировочный узел, перекресток магистралей).
3. Реформа 2000-х — 2010-х: В ходе реформ Вооруженных Сил РФ Железнодорожные войска сохраняли свой статус и структуру. Бригада прошла путь перевооружения и перехода на новые штаты, получив современную технику.

Основные задачи и функции

В соответствии с Уставом Железнодорожных войск и заданиями Генерального штаба, воинская часть 81261 решает следующие задачи:

• Обеспечение развертывания войск: Подготовка и содержание в готовности железнодорожных путей для своевременного перегона воинских эшелонов, тяжелой техники и грузов.
• Восстановление путей: Ликвидация последствий разрушений на железнодорожных путях (в результате стихийных бедствий, аварий или боевых действий) в кратчайшие сроки.
• Строительство новых путей: Возведение временных и постоянных путей сообщения в интересах группировок войск на новых направлениях.
• Охрана и защита объектов: Охрана важнейших объектов железнодорожной инфраструктуры (мосты, тоннели, узловые станции, посты блокировки).
• Участие в ЧС: Задействование личного состава и техники для ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте в мирное время.

Организационная структура (обобщенно)

Структура бригады типова для Железнодорожных войск и включает:

• Управление бригады (штаб, политическое управление, службы обеспечения).
• Железнодорожные Bataлйоны (ЖДБ) — основные тактические единицы, выполняющие работы по укладке, ремонту и восстановлению путей.
• Обогревательные и сварочные роты/взводы, специализированные подразделения для контактной сварки рельсов и работы в условиях низких температур.
• Роты охраны и защиты — обеспечивают физическую безопасность объектов.
• Технические роты/взводы — по эксплуатации и ремонту специальной ж/д техники (путестроительные машины, краны, локомотивы).
• Служба материально-технического и медицинского обеспечения.

Вооружение и специальная техника

Часть оснащена уникальной специальной железнодорожной техникой, не имеющей аналогов в гражданском хозяйстве по комплексу тактических характеристик:

• Путестроительные машины: рельсоукладные краны (РУК), трактопоукладчики, тамперы, шпалеукладчики.
• Сварочное оборудование: контактно-сварочные установки (КСУ) для бесстыковой укладки рельсов.
• Тяговый подвижной состав: дизель-локомотивы шunting и основных путей (ЧМЭ3, ТЭМ2, ТЭМ18 и др.), дрезины моторизованные.
• Средства разминирования и инженерийной разведки.
• Автомобильная техника для перевозки личного состава, материалов и обеспечения автономной жизнедеятельности подразделений в полевых условиях.

Учебно-боевая подготовка

Личный состав воинской части 81261 регулярно участвует в:

• Учениях различного масштаба (от тактических до стратегических, например, «Восток», «Центр», «Запад»).
• Специальных сборах по профильной подготовке (путеустройство, сварочное дело, локомотивное дело).
• Соревнованиях профессионального мастерства среди Железнодорожных войск (Конкурс «Лучший железнодорожник-военный»).
• Работе по контрактам на эксплуатации участков путей в труднодоступных районах (Красноярский край, Якутия, Дальний Восток).

Значение для региона и страны

Дислокация в Юрге делает бригаду стратегически важным узлом на Транссибирской магистрали.

• Экономический фактор: Часть является крупным работодателем и стабильным потребителем услуг городской инфраструктуры.
• Социальная сфера: Военнослужащие и члены их семей пользуются инфраструктурой гарнизона (поликлиника, ДОУ, школы, спортивные объекты, Дом офицеров/Клуб).
• Патриотическое воспитание: Личный состав активно участвует в городской жизни: парады Победы, акции «Бессмертный полк», встречи с молодежью, помощь ветеранам.

Праздник части

Профессиональный праздник — День Железнодорожных войск, отмечаемый ежегодно 6 августа (установлен Указом Президента РФ от № 1139). В этот день в части проходят строевые сходы, награждения отличившихся, спортивные мероприятия и концертные программы.

Контактная информация (справочно)

Для официальных обращений, направления почты военнослужащим или взаимодействия с командой:

• Почтовый адрес: 652050, Кемеровская область, г. Юрга, воинская часть 81261.
• Телефон справки/командира гарнизона: Официальные номера публикуются на сайте Министерства обороны РФ или портале «Госуслуги» в разделе «Военная служба».

Примечание: Данная статья составлена на основе открытых источников (сведения МО РФ, региональные СМИ, нормативные акты). Сведения о текущем дислоцировании подразделений в зоне СВО, точном численном составе и тактических деталях выполнения боевых задач носят секретный характер и не подлежат разглашению в открытых источниках в соответствии с Федеральным законом «О государственной тайне» и Уставом гарнизонной и стражевой службы ВС РФ.