Вопросы организации рабочего времени и отдыха водителей являются ключевыми для обеспечения безопасности дорожного движения и соблюдения трудового законодательства. В настоящей статье мы подробно разберём основные положения приказа Министерства транспорта России, их практическое применение, а также предоставим контакты для обращений и шаблоны документов.

Общие сведения о Приказе Минтранса № 424 (2025)

Приказ Минтранса от 22 января 2025 г. № 424 устанавливает нормы времени управления транспортным средством и времени отдыха для наемных сотрудников и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозку пассажиров и/или грузов. Он является обязательным к исполнению с 1 июля 2025 г.

Самое главное помнить, что данные нормы учитываются при планировании графиков работы, расчёте оплаты труда и подготовке внутренних приказов организации.

Ключевые цели приказа

• Повышение уровня безопасности на дорогах за счёт ограничения длительности управления транспортным средством.
• Обеспечение полноценного восстановления водителя в период отдыха.
• Урегулирование вопросов учёта рабочего времени в системе тахографов и электронных журналов.

Нормы рабочего времени водителей

1. Дневная норма. Управление транспортным средством не более 9 часов в течение каждых 24 часов. Два раза в неделю допускается увеличение до 10 часов при условии соблюдения остальных требований.
2. Недельная норма. Общее количество рабочих часов не должно превышать 40 часов в неделю. При наличии специфических условий (например, рейсы в удалённые регионы) допускается увеличение до 45 часов, но только после согласования с надзорными органами.
3. Перерывы. После каждых 4,5 часов управления требуется непрерывный перерыв не менее 45 минут. Перерыв может быть разделён на две части: минимум 15 минут + 30 минут.

Нормы отдыха водителя

Отдых – неотъемлемая часть рабочего процесса. Согласно приказу:

• Ежедневный отдых – минимум 11 часов. Должен быть использован полностью до начала следующего рабочего дня.
• Еженедельный отдых – минимум 45 часов. Предоставляется не реже чем после каждых 6 рабочих смен.
• Перерывы в ночное время – при работе в ночные часы (с 00:00 до 06:00) необходимо обеспечить дополнительные 30‑минутные периоды отдыха.

Очень важно, чтобы водитель имел возможность «сжечь» (снять) накопленные часы отдыха в течение 24‑часового периода после их накопления.

Требования к документированию и тахографу

1. Все поездки фиксируются в цифровом тахографе. Записи хранятся минимум 56 дней (2 месяца) и должны быть доступны для проверки.
2. Водитель обязан иметь при себе буковый журнал за текущий день и электронный файл за предыдущие 7 дней.
3. Компания обязана вести еженедельный отчёт о совпадении фактического рабочего времени с установленными нормами.
4. При нарушении норм в течение трёх последовательных дней применяется дисциплинарное взыскание в виде предупреждения или штрафа, в зависимости от тяжести нарушения.

Как оформить внутренний приказ о режиме труда и отдыха

Ниже приведён пошаговый алгоритм составления приказа, который соответствует требованиям Приказа Минтранса № 424.

Шаг 1 – Подготовка исходных данных

• Соберите сведения о маршрутах, длительности рейсов и типе перевозок (городские, пригородные, междугородные).
• Определите количество водителей, их квалификацию и стаж.

Шаг 2 – Разработка графика

• Составьте таблицу рабочего времени (пример: Excel‑шаблон «График смен водителей»).
• Укажите в ней даты, часы начала и окончания управления, а также время отдыха.
• Учтите возможность двойного увеличения до 10 часов (не более 2 раз в неделю).

Шаг 3 – Формулировка приказа

Примерный текст приказа:

Приказ № ___ от «__» ___________ 2026 г.
«Об утверждении графика рабочего времени и времени отдыха водителей автотранспортных средств»
В соответствии с Приказом Министерства транспорта РФ от № 424
Утверждаю график рабочего времени водителей (Приложение 1).
Устанавливаю длительность ежедневного отдыха – не менее 11 часов; еженедельного – не менее 45 часов.
Обязываю ответственного специалиста по управлению автопарком вести учёт рабочего времени в системе электронных журналов.
При нарушении нормативов применяются дисциплинарные меры в соответствии с Трудовым кодексом РФ.
Приказ вступает в силу с «__» ___________ 2026 г.
Подпись ______________________ (Ф.И.О., должность)

Шаг 4 – Согласование

• Согласуйте проект приказа с отделом кадров, юридическим отделом и руководителем автотранспортного отдела.
• Получите подписи начальника отдела кадров и руководителя предприятия.

Шаг 5 – Регистрация и хранение

• Зарегистрируйте приказ в электронном документообороте (ЭДО) компании.
• Сохраните копию в архиве (не менее 5 лет) в соответствии с Трудовым кодексом.

Контакты для обращений и получения разъяснений

Если у вас возникли вопросы по порядку применения Приказа Минтранса, вы можете обратиться в следующие организации:

Для получения образцов приказов и шаблонов официальных форм рекомендуем воспользоваться официальным порталом Минтранса: https://mintrans.gov.ru/documents.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Можно ли превышать 9‑часовой лимит более двух раз в неделю?

Нет. Законодательством допускается увеличить длительность управления до 10 часов только дважды в неделю при условии, что остальные дни соответствуют 9‑часовому ограничению.

Что считается «отдыхом»?

Отдыхом считается период, когда водитель не управляет ТС и имеет возможность спать, питаться и заниматься личными делами. Перерывы в 45‑минутных блоках считаются частью рабочего времени, а не отдыхом.

Как учитывать сверхурочные часы?

Сверхурочные часы учитываются только в случае, когда совокупный недельный объём работы превышает 40 часов. За каждый сверхурочный час выплачивается надбавка не менее 35 % от часовой ставки.

Какие документы обязаны хранить работодатели?

Тахографические записи (56 дней), бумажные журналы водителей (по крайней мере 7 дней), графики смен, копии приказов о режиме труда, а также ведомости учёта рабочего времени.

Полезные ссылки и скачивание шаблонов

• Текст Приказа Минтранса № 424 от
• Образец приказа о режиме труда и отдыха
• Шаблон «График смен водителей» (Excel)
• FAQ по работе тахографов

Соблюдение установленных норм не только повышает безопасность на дорогах, но и защищает интересы как водителей, так и работодателей. Пользуйтесь официальными документами, регулярно проверяйте соответствие графиков установленным требованиям и при необходимости обращайтесь за разъяснениями к указанным контактным центрам.

Автор статьи – юридический аналитик по транспортному праву, 2026 г.