Многие автовладельцы уверены: если стёкла автомобиля затонированы на заводе-изготовителе‚ то никаких претензий со стороны сотрудников ГИБДД быть не может. Однако на практике всё не так однозначно. В этой статье подробно разберём‚ что такое заводская тонировка‚ какие нормы светопропускания действуют в России‚ и может ли инспектор выписать штраф за «родную» тонировку.

Что такое заводская тонировка

Заводская тонировка — это затемнение стёкол‚ выполненное производителем автомобиля ещё на конвейере. Она может быть реализована несколькими способами:

• окрашивание стекла в массе — в состав стекла добавляются специальные присадки‚ снижающие светопропускание;
• напыление — на стекло наносится тонкий слой металлов или оксидов;
• атермальное стекло — стекло с особыми свойствами‚ отражающее тепло и ультрафиолет.

Важно понимать: с точки зрения закона не имеет значения‚ как стекло стало тонированным, на заводе или в гаражном сервисе. Значение имеет только фактический процент светопропускания.

Действующие нормы светопропускания

Требования к тонировке установлены техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) и ГОСТ 32565-2013:

• лобовое (ветровое) стекло — светопропускание не менее 70%;
• передние боковые стёкла — не менее 70%;
• задние стёкла и задние боковые — тонировать можно без ограничений‚ если автомобиль оборудован двумя боковыми зеркалами заднего вида;
• на лобовом стекле допускается прозрачная цветная полоса шириной не более 14 см в верхней части.

Обратите внимание: ранее упоминавшаяся норма в 75% актуализирована — сейчас ориентиром служат именно 70% для передних стёкол.

Могут ли оштрафовать за заводскую тонировку

Да‚ могут. Ключевой момент: закон не делает исключений для заводской тонировки. Если прибор инспектора показывает светопропускание ниже 70% на лобовом или передних боковых стёклах‚ водителя привлекут к ответственности по части 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ — управление транспортным средством при наличии условий‚ при которых эксплуатация запрещена.

Размер штрафа составляет 500 рублей. При этом штраф может накладываться неоднократно — при каждой новой остановке‚ если нарушение не устранено. А за неисполнение законного требования об устранении нарушения возможна ответственность по статье 19.3 КоАП РФ — штраф от 2000 до 4000 рублей или административный арест до 15 суток.

Почему заводское стекло может не пройти проверку

Существует несколько причин‚ по которым даже «родное» стекло покажет недопустимые значения:

1. Автомобиль выпущен для другого рынка. Машины‚ произведённые для США‚ Японии или стран Азии‚ могут иметь тонировку‚ не соответствующую российским нормам.
2. Стекло заменено неоригинальным. После ДТП владелец мог установить более тёмное стекло‚ не задумываясь о нормативах.
3. Дополнительная плёнка поверх заводской тонировки. Даже лёгкая плёнка в сочетании с заводским затемнением может «уронить» светопропускание ниже 70%.
4. Погрешность прибора и состояние стекла. Загрязнение‚ потёртости и старение стекла снижают светопропускание.

Как проходит проверка тонировки

Инспектор ГИБДД измеряет светопропускание специальным прибором — тауметром. Важные правила:

• прибор должен иметь действующее свидетельство о поверке;
• замер проводится в трёх точках стекла;
• водитель вправе требовать соблюдения процедуры и знакомиться с документами на прибор;
• результаты замера фиксируются в протоколе.

Если процедура нарушена (например‚ прибор не поверен или замер сделан в одной точке)‚ протокол можно обжаловать в течение 10 суток.

Как избежать штрафа при заводской тонировке

1. Проверьте светопропускание заранее. Замер можно сделать на станции техосмотра или в специализированном сервисе.
2. Не наносите плёнку поверх заводской тонировки без предварительного расчёта итогового светопропускания.
3. Изучите документы на автомобиль при покупке‚ особенно если машина ввезена из-за рубежа.
4. Храните заключение о замере — оно поможет при споре с инспектором.
5. Помните о скидке: штраф 500 рублей можно оплатить с 50% скидкой в течение 20 дней.

Заводская тонировка не является индульгенцией от штрафа. Закон оценивает только фактическое светопропускание стёкол: 70% и выше для лобового и передних боковых — нарушения нет‚ ниже — штраф 500 рублей по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ. Поэтому владельцам автомобилей с заводским затемнением стёкол стоит заранее проверить соответствие нормам‚ особенно если автомобиль привезён из-за границы или стёкла менялись. Профилактический замер обойдётся дешевле‚ чем серия штрафов и споры с инспекторами на дороге.