22-й отдельный автомобильный полк (воинская часть, дислоцированная в г. Богучар Воронежской области) — это формирование автомобильных войск (ныне — материально-технического обеспечения) Вооружённых Сил Российской Федерации, обладающее богатой историей и славными боевыми традициями. Полк был важным элементом тылового обеспечения Московского военного округа (МВО), а впоследствии — Западного военного округа (ЗВО).

Исторические корни: От бригады к полку

Номер «22» в автомобильных войсках несет в себе память о подвигах Великой Отечественной войны. Прямым предшественником современного полка по номеру и традициям является 22-я Одесская ордена Красной Звезды автомобильная бригада.

Боевой путь 22-й автомобильной бригады (Великая Отечественная война)

Согласно историческим данным, формирование прошло славный путь от обороны до Победы:

• Формирование и ранний период: В состав бригады входили 15-й, 65-й и 66-й автомобильные полки, рота подвоза ГСМ, ремонтная рота, комендантский взвод и взвод управления;
• Освобождение Украины: Бригада в составе 3-го Украинского фронта участвовала в освобождении городов южной части УССР, в т.ч. Одессы. За отличия в этой операции бригаде было присвоено почётное наименование «Одесская» (Приказ ВГК).
• Боевые действия на Балканах и в Венгрии: В составе фронта бригада осуществляла перевозки грузов передовым частям на территории Румынии, Болгарии, Югославии и Венгрии. Водители и техники часто работали непосредственно на огневых позициях артиллерийских частей.
• Будапештская операция (январь 1945 г.): Особую славу полку принесли бои за Будапешт. Всего за 17 дней января 1945 года водители бригады перевезли для артиллерии фронта более 50 тыс. тонн боеприпасов, преодолевая маршруты длиной до 250 км.
• Награды: За успешное выполнение заданий по разгрому будапештской группировки противника бригада была награждена Орденом Красной Звезды (полное наименование к концу войны: 22-я Одесская ордена Красной Звезды автомобильная бригада).

Командный состав бригады (ВОВ)

Командиры и штабы бригады и её полков проявили массовый героизм:

1. Командир бригады полковник Александр Антонович Сурус — за образцовое командование и своевременную перевозку войск в период разгрома будапештской группировки представлен к ордену Александра Невского, награждён орденом Отечественной войны I степени.
2. 15-й автомобильный полк: Командир полковник Григорий Яковлевич Белков (с 1940 г.), начальник штаба майор Яков Меерович Матусевич, зам. по политчасти майор Михаил Андреевич Курейчик.
3. 65-й автомобильный полк: Командир Николай Степанович Сударкин (с 1943 г., позднее генерал-майор, трижды орденонесец), начальник штаба майор Спиридон Иванович Злочевский.
4. 66-й ордена Красной Звезды автомобильный полк: Командир подполковник Бронислав Андреевич Маслов, зам. командира гв. майор Александр Григорьевич Зайцев, начальники штаба маёры Николай Андреевич Буланов и Михаил Александрович Ермолаев.

Вeterаны бригады, такие как генерал-майор Петр Ильич Ушанов (позже начальник 1-го Военного автомобильного училища в Рязани), внесли огромный вклад в развитие послевоенных автомобильных войск.

Послевоенное развитие и дислокация в Богучаре

После окончания войны структура автомобильных войск претерпела изменения. На базе боевых частей формировались отдельные автомобильные полки (оап) для обеспечения нужд военных округов.

Дислокация и подчинение

• Место дислокации: г. Богучар, Воронежская область.
• Подчинение: Долгое время полк входил в состав Московского военного округа (МВО) как армейское/окружное подчинение для обеспечения перевозок личного состава, техники, боеприпасов и материальных средств.
• Воинская часть: Номер воинской части менялся в разные периоды (исторически ассоциируется с в/ч, обеспечивавшей нужды округа).

Задачи и функции полка в мирное время

В составе Московского (позже Западного) военного округа 22-й оап решал ключевые задачи тылового обеспечения:

• Обеспечение автомобильной перевозки личного состава, вооружения, боевой техники и грузов для частей и соединений округа.
• Участие в учениях разного масштаба (например, «Запад», «Центр», «Кавказ») с отработкой вопросов развертывания и логистики.
• Выполнение задач по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций (пожары, наводнения) на территории региона и за его пределами.
• Содержание и ремонт парка автомобильной техники (ЗИЛ, УРАЛ, КАМАЗ и современные платформы).
• Подготовка водительских кадров и специалистов по эксплуатации автотехники.

Структура и воинская служба

Типовая структура отдельного автомобильного полка периода нахождения в МВО включала:

• Управление полком (командир, штаб, политорганы).
• Несколько автомобильных батальонов (обычно 3–4 батальона), вооруженных грузовыми автомобилями разной грузоподъемности и специальной техникой (цистерны, автокраны, эвакуаторы).
• Ремонтный батальон (компания), для текущего и капитального ремонта техники.
• Рота (взвод) материального обеспечения / ГСМ, для обеспечения топливом и смазочными материалами.
• Командирская рота (батальон), обеспечение жизнедеятельности штаба и гарнизонных служб.

Служба в полке отличалась высокой интенсивностью: постоянные радары, выезды на полигоны, выполнение задач по перебазированию подразделений, работа в составе оперативных групп.

Участие в локальных конфликтах и современных операциях

Личный состав и техника 22-го отдельного автомобильного полка (как и других частей автовоенного обеспечения) неоднократно задействовывались в ходе выполнения задач за пределами постоянной дислокации:

• Обеспечение группировки войск в Сирийской Арабской Республике (перевозка грузов через логистические хабы).
• Участие в специальной военной операции (СВО) на территории Украины (с 2022 г.) — обеспечение продвижения группировок, эвакуация поврежденной техники, доставка боеприпасов и МРЭ на передовую. Военнослужащие полка проявили мужество и профессионализм в условиях современного высокоинтенсивного конфликта.

Традиции и воспитательная работа

Полк твердо хранит память о подвигах предшественников — одесских автомобилистов:

• В гарнизоне и музее полка хранятся реликвии Великой Отечественной войны, документы, награды ветеранов 22-й Одесской бригады.
• Ежегодно отмечаются даты: День образования полка, День автомобилиста Вооруженных Сил, День Победы.
• Проводится работа с молодежью, встреча с ветеранами, уроки мужества в школах Богучара и района.
• Лучшие водители и механики вносятся на Почетную доску, награждаются ведомственными медалями и знаками отличия Министерства обороны РФ.

Значение для региона и страны

22-й отдельный автомобильный полк является не только военной единицей, но и важным социально-экономическим фактором для города Богучар. Военнослужащие и члены их семей составляют значительную часть населения города. Полк активно участвует в жизни муниципалитета: помощь в благоустройстве, участие в парадах, оказание помощи при стихийных бедствиях.

На сегодняшний день, в составе Западного военного округа (после реорганизации МВО в 2010 г.), полк продолжает выполнять поставленные задачи, осваивая новую технику (в т.ч. автомобили семейства «БАРС», «Тайфун», современные шасси КАМАЗ-6350/6522) и совершенствуя методы автоматериального обеспечения войск в современных условиях.

Примечание: Статья составлена на основе открытых исторических данных (в т.ч. материалов Википедии о 22-й автомобильной бригаде ВОВ) и общих сведений о структуре и дислокации автомобильных войск Московского/Западного военного округа. Детальные сведения о текущем штате, номере воинской части и текущем командном составе носят служебный характер.