Главной военной летной частью, дислоцированной в непосредственной близости от города Майкоп (Республика Адыгея), является аэродром «Ханская». Это стратегически важный военный объект, служащий базой для подготовки летного состава Военно-воздушных сил (ВВС) России. Ниже представлен подробный обзор истории, структуры, технических характеристик и современного состояния данной военной части.

Общие сведения и географическое положение

• Наименование: Аэродром «Ханская» (международный код ICAO: XRKH / ЬРКХ, гражданский код: URKH / УРКХ).
• Тип: Военный аэродром 2 класса.
• Расположение: Республика Адыгея, в 3 км восточнее станицы Ханская, в 6 км северо-западнее города Майкоп.
• Координаты: 44°40′46″ с.ш. (N44.67953°), 40°02′10″ в.д. (E040.03607°).
• Высота над уровнем моря: 183 м.
• Позывной диспетчерской: «Сократ» (124.0 МГц).
• Текущее подразделение: 272-я учебная авиационная Полоцкая орденов Суворова и Кутузова авиационная база 2-го разряда (в/ч 55661).
• Подчинение: Краснодарский высший военный авиационный институт имени А.К. Серова (КВВАИУ).

Технические характеристики аэродрома

Аэродром классифицируется как 2-й класс и способен принимать самолеты типов Tu-154, Il-76, An-124, а также все более легкие классы и вертолеты всех типов.

Взлётно-посадочные полосы (ВПП)

Примечание: Грунтовая полоса 04R/22L в настоящее время не содержится в эксплуатационном состоянии.

История формирования и развития

Послевоенный период и 709-й УАП

В послевоенное время на аэродроме дислоцировались две эскадрильи 709-го учебного авиационного полка (709-й УАП) (воинская часть 55661). Полк обеспечивал учебный процесс Армавирского высшего военного авиационного Краснознаменного училища летчиков (АВВАУЛ). Основной учебной техникой являлись пистоно-моторные и реактивные учебно-тренировочные самолеты (Як-18, Як-30, Л-29, Л-39 и др.).

1961 год: Реконструкция

В 1961 году аэродром подвергся масштабной реконструкции: была построена бетонная ВПП длиной 2500 м, что позволило перебазировать реактивную авиацию и расширить спектр выполняемых учебных задач.

1991 год: Прибытие 761-го УАП (Полоцкий полк)

Ключевое событие в истории части произошло в 1991 году. В связи с реформированием Вооруженных сил и выводом войск из Азербайджанской ССР, 761-й Полоцкий орденов Суворова и Кутузова учебный авиационный полк (базировавшийся на аэродроме Аджикабул) был объединен с 709-м УАП.

• Перебазирование на «Ханскую» завершено в ноябре 1991 года.
• Действительное наименование, исторические традиции и регалии (ордена Суворова и Кутузова, почетное наименование «Полоцкий») перешли к объединенному полку, сохратившему номер 761-й УАП.

2001 год: Переподчинение КВВАИУ

Постановлением Правительства РФ от 10 мая 2001 года и приказом Минобороны № 278 от 23 июня 2001 года к Краснодарскому военному авиационному институту (КВАИ, ныне КВВАИУ) были присоединены Армавирский и Балашовский военные институты. 761-й УАП перешел в подчинение КВАИ.

2009 год: Реформа — формирование 272-й УАБ

В рамках реформы Вооруженных сил РФ («Новый облик») в 2009 году 761-й учебный авиационный полк был расформирован. На его базе на аэродроме «Ханская» была сформирована 272-я учебная авиационная Полоцкая орденов Суворова и Кутузова авиационная база 2-го разряда (272-я УАБ). База сохранила боевые знамена, традиции и почетные наименования преемственника, 761-го полка.

Современная задача и авиационная техника

Основная задача 272-й УАБ и КВВАИУ в целом — подготовка летчиков-истребителей и летчиков штурмовиков для Военно-воздушных сил России.

На вооружении базы находятся учебно-тренировочные самолеты:

• L-39 «Альбатрос» (и модификации L-39C), основной реактивный учебно-тренировочный самолет для начальной и базовой подготовки.
• Як-130, современный учебно-боевой самолет для переучебной подготовки и отработки элементов пилотирования высокоманевренных истребителей 4++ и 5-го поколений (Su-30, Su-35, Su-57).

Аэродром обеспечивает полный цикл полета: от первичного облета на L-39 до отработки сложных элементов боевого применения и пилотирования на Як-130.

Гражданская авиация и аэродром «Майкоп»

Исторически аэродром «Ханская» периодически использовался гражданской авиацией для приема региональных рейсов (самолеты Ан-24, Як-40, вертолеты Ми-8), особенно в периоды, когда основной городской аэродром Майкоп (ICAO: URKM) находился на реконструкции или был недоступен по погодным условиям.

Однако в сентябре 2009 года полеты гражданских судов на аэродромах «Майкоп» и «Ханская» были прекращены в связи с нарушением требований по обеспечению безопасности полетов. Свидетельства о государственной регистрации и годности к эксплуатации этих аэродромов были аннулированы. С тех пор «Ханская» функционирует исключительно как военный объект.

События 2024 года: Атаки беспилотниками

В контексте специальной военной операции (СВО) аэродром «Ханская» подвергался ударам беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) противника.

13 марта 2024 года

По данным украинских СМИ (в частности, 24 Канал) и российских источников, была зафиксирована атака дронов на аэродром «Ханская». Информация о поражениях и жертвах официально детально не разглашалась Минобороной РФ, сообщалось о работе систем ПВО.

10 октября 2024 года

Произошла крупная атака украинскими беспилотниками. Согласно отчетам международных агентств (Reuters) и издания Meduza:

• На аэродроме был зафиксирован пожар.
• Жители близлежащего поселка Родниковый (Адыгея) были эвакуированы в целях безопасности.
• Объект атаки — военная инфраструктура аэродрома (по данным источников, могли быть поражены ангары, топливозаправки или парковка техники).

Официальные представители региона (глава Адыгеи Мурат Кумпилов) подтверждали факт атаки и работу систем противовоздушной обороны, подчеркивая отсутствие жертв среди гражданского населения.

Значение для ВВС России и региона

1. Кадровый резерв: Аэродром «Ханская» является одним из ключевых центров подготовки пилотирующего состава для фронтовой авиации. Ежегодно здесь выпускаются десятки юных летчиков, прошедшие полный цикл обучения на L-39 и Як-130.
2. Инфраструктура: Наличие длинной бетонной полосы (2500 м) позволяет использовать аэродром как запасной аэродром для тяжелой транспортной и стратегической авиации, а также для развертывания истребителей в случае необходимости.
3. Социально-экономический фактор: Военная часть является крупным работодателем и городообразующим фактором для станицы Ханская и прилегающих населенных пунктов, обеспечивая инфраструктуру (бытовой лагерь, поликлиника, школа для детей военнослужащих).

Аэродром «Ханская» под Майкопом, это объект с богатой историей, прошедший путь от полка на пистоно-моторной технике до современной авиационной базы на реактивных учебно-боевых машинах Як-130. Несмотря на прекращение гражданского авиасообщения в 2009 году и вызовы современного времени, включая угрозы ударов БПЛА, «Ханская» остается функционирующим и критически важным звеном системы военной авиационной подготовки Российской Федерации, сохраняя боевые традиции Полоцкого ордена Суворова и Кутузова полка.

Статья составлена на основе открытых энциклопедических данных (Википедия), отчетов новостных агентств (Reuters, Meduza, 24tv.ua) и открытых данных о структуре ВВС РФ. Дата актуальности информации: октябрь 2024 года.