Хабаровск, 28 сентября 2026 года. Генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров представил коллективу Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) нового руководителя магистрали. Им стал Александр Говорин, который последние пять лет занимал пост главного инженера филиала. Кадровое решение вступило в силу с момента объявления.
Церемония представления и контекст смены руководства
Официальная церемония представления нового начальника ДВЖД прошла в Хабаровске с участием руководства ОАО «РЖД» в режиме видеоконференции. Олег Белозёров лично ознакомил сотрудников магистрали с новым руководителем, подчеркнув важность Дальневосточного направления для транспортной безопасности и экономики страны.
Предыдущим главой ДВЖД был Евгений Вейде. Передача полномочий прошла в рабочем порядке. Новое назначение стало частью плановых кадровых ротаций в структуре ОАО «РЖД», направленных на укрепление управленческого потенциала ключевых филиалов.
Биографическая справка: Александр Говорин
Новый начальник Дальневосточной железной дороги — специалист с глубокой производственной экспертизой и длительным стажем работы на самой восточной магистрали страны.
- Образование: Выпускник Дальневосточного государственного университета путей сообщения (ДВГУПС).
- Карьера на ДВЖД: Профессиональный путь Александра Говорина неразрывно связан с Дальневосточной железной дорогой.
- Ключевые этапы:
- В период с 2014 по 2017 год занимал должность начальника Комсомольского центра организации работы железнодорожных станций Дальневосточной дирекции управления движением.
- Далее был назначен начальником станции Хабаровск-II, одного из ключевых узлов магистрали.
- Последние пять лет (с 2021 по 2026 год) исполнял обязанности главного инженера ДВЖД, курируя техническую политику, развитие инфраструктуры и безопасность движения;
Такая траектория, от оперативного управления движением на станции и участке до постинженерного руководства филиалом — обеспечивает новому руководителю комплексное понимание специфики работы ДВЖД «изнутри».
Приоритеты нового руководителя
В своем первом обращении к коллективу Александр Говорин обозначил ключевые векторы развития магистрали на ближайшее время. Главные акценты сделаны на:
- Рост эффективности перевозок: Оптимизация графика движения, сокращение времени прохождения поездов, увеличение пропускной способности участков.
- Улучшение качества сервиса: Повышение надежности и скорости доставки грузов для загрузчиков и консигнатариев, развитие контейнерных перевозок.
- Кадровая политика и социальная сфера: Решение вопросов дефицита кадров, улучшение условий труда и жизни железнодорожников, работа с молодежью и таргетированным обучением.
Роль ДВЖД в транспортной системе России
Дальневосточная железная дорога — это крупнейший транспортный артерии Дальнего Востока России. Ее протяженность составляет тысячи километров, она обслуживает Хабаровский и Приморский края, Амурскую, Сахалинскую, Магаданскую области, ЕАО и Чукотский АО.
Стратегическое значение ДВЖД:
- Обеспечение транспортной доступности удаленных регионов.
- Обслуживание экспортно-импортных грузопотоков через порты Ванино, Совetskaya Гавань, Де-Кастри, Владивосток, Находка, Восток.
- Участие в проекте по развитию Восточного полигона (БАМ и Транссиб) для увеличения пропускной способности до 180–200 млн тонн в год.
- Связь с о. Сахалин (паромное сообщение Ванино — Холмск) и перспективы строительства туннеля/моста через пролив Невельского.
В 2026 году, когда отмечается 90-летие со дня создания ДВЖД (основана 28 февраля 1936 года), назначение руководителя, выросшего на этой дороге, символично подчеркивает преемственность поколений и фокус на внутренних резервах развития.
Ожидания от нового руководства
Эксперты отрасли и региональные власти выражают ожидание, что новый начальник ДВЖД Александр Говорин, опираясь на опыт главного инженера, сделает ставку на практическое решение «узких мест» инфраструктуры и ускорение внедрения инновационных технологий управления движением. Особое внимание будет уделено подготовке к зимнему периоду эксплуатации и бесперебойной работе на участках БАМ и Транссиба в условиях растущих грузопотоков на Восток.
Материал подготовлен на основе официальной информации пресс-службы ОАО «РЖД» и Дальневосточной железной дороги от 28 сентября 2026 года;