Архангельская область с древних времен играет ключевую роль в обеспечении безопасности северных рубежей России. Уникальное географическое положение — выход на Арктический океан, близость к Северному полюсу и расположение на маршрутах перелета стратегической авиации — определило судьбу региона как одного из важнейших авиационных плацдармов страны. В статье рассматривается историческое формирование, текущая структура и задачи авиационных частей, базирующихся на территории Архангельской области (включая Ненецкий автономный округ и Новую Землю), которые в настоящее время являются частью Воздушно-космических сил (ВКС) Российской Федерации.

Исторический экскурс: от арктических полетов до стратегического ядерного щита

Зарождение военной авиации на Севере (1920–1940-е гг.)

Первые авиаполеты в Арктике, совершенные еще в 1910–1920-х годах (поиск экспедиций Седова, Русанова, полеты Бабиняна, Чкалова), заложили основу для создания сети аэродромов. В 1930-е годы в Архангельске, Котласе, на Новой Земле (аэродром Рогачево) и Амдерме начали строиться капитальные аэродромы.

В годы Великой Отечественной войны авиация Северного флота и Дальней авиации (ДА), базировавшаяся в регионе, наносила удары по немецким коммуникациям, обеспечивала конвои (в т.ч. знаменитые «Дервиш» и PQ-17) и защищала арктический судоходство. Аэродромы Архангельской области (Васьково, Талаги, Котлас, Лезя) принимали самолеты, поставляемые по ленд-лизу по Аляскино-сибирскому маршруту (АЛСИБ).

Период Холодной войны: Дальняя авиация и ПВО

В послевоенное время Архангельская область стала одним из главных плацдармов Дальней авиации (ДА) и Войск ПВО.

• Котлас (аэродром Савино): Базировался 72-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк (ТБАП), позже перевооруженный на Ту-16, Ту-22М. Котлас был ключевым узлом для патрулирования арктических широт стратегическими бомбардировщиками.
• Амдерма (аэродром Южный): Один из самых северных аэродромов континентальной части СССР. Долгое время здесь базировался 72-й гвардейский истребительный авиационный полк ПВО (72 гв. ИАП ПВО) на МиГ-31, задачей которого было перехват целей над Арктикой.
• Рогачево (Новая Земля): Уникальный арктический аэродром, созданный для базирования и перебазирования стратегической и разведывательной авиации, а также для обеспечения ядерных испытаний на полигоне Новой Земли.
• Нарьян-Мар: Аэродром секторного ПВО и военно-транспортной авиации.
• Архангельск (Талаги, Васьково): Центр военно-транспортной авиации (ВТА) и авиации специального назначения.

Современная организационная структура (после реформы 2015 г.)

С 1 августа 2015 года ВВС России объединены с Войсками воздушно-космической обороны в новый род войск — Воздушно-космические силы (ВКС). Авиационные части в Архангельской области сейчас входят в состав:

1. 45-я армия ВВКО (Воздушной обороны и Противоракетной обороны), штаб в Североморске (Мурманская обл.), зона ответственности покрывает весь Северный и западный Арктический регионы.
2. Авиация Северного флота (СФ) — отдельный род войск ВКС, обеспечивающий интересы флота (базируется в Мурманской обл., но активно использует аэродромы Архангельской обл.).
3. Дальняя авиация (ДА) — использует аэродромы региона как операционные и запасные плацдармы для стратегических бомбардировщиков (Ту-95МС, Ту-160, Ту-22М3).
4. Военно-транспортная авиация (ВТА) — обеспечивает перевозки в интересах ВКС, МО и МЧС.

Ключевые аэродромы и базирующиеся части (современное состояние)

Аэродром «Рогачево» (Остров Южный, архипелаг Новая Земля)

Статус: Аэродром стратегического назначения, самый северный в Евразии капитальный аэродром класса 1 (принимает все типы самолетов).

Роль: Главный «переходной» и операционный плацдарм для действий авиации в высокой Арктике. Обеспечивает базирование стратегических бомбардировщиков ДА, истребителей-перехватчиков МиГ-31/МиГ-31К (Кинжал), разведывательных самолетов (Ту-214Р, Ил-20/22), АВАКС (А-50/А-100) и транспортников.

Инфраструктура: В 2014–2020 гг. проведена масштабная реконструкция: удлинена ВПП до 3500 м, построены новые капонеры, модульные казармы, системы навигации и связи. Аэродром работает круглый год.

Аэродром «Амдерма» (Ненецкий АО, поселок Амдерма)

Статус: Аэродром оперативно-тактической и стратегической авиации.

История: Раньше база 72 гв. ИАП ПВО (МиГ-31). Полк был сокращен в 2000-х, аэродром перешел в разряд резервных.

Современность: В рамках программы «Арктический трилистник» (наряду с Рогачево и Нагурским/Франц-Иосиф Земля) аэродром полностью восстановлен. ВПП удлинена, построены ангары, склад ГСМ, жилые модули. Используется для постоянного дежурства и развертывания истребителей МиГ-31БМ/К (в т.ч. с комплексом «Кинжал»), Су-30СМ, Су-35С, а также для действий ДА и ВТА.

Аэродром «Нарьян-Мар» (Ненецкий АО)

Статус: Совместная база (военная/гражданская).

Задачи:

• Базирование вертолетных подразделений (Ми-8АМТШ, Ми-24/35, Ка-52) для охраны арктических объектов, ПСС (поисково-спасательных операций) и обеспечения Пограничной службы ФСБ.
• Пункт развертывания военно-транспортной авиации (Ил-76, Ан-124, Ан-26) для снабжения северных гарнизонов и полигонов.
• Радиотехнические и зенитные ракетные подразделения ПВО (С-400 «Триумф», «Панцирь-С1») для прикрытия аэродрома и арктического направления.

Аэродромы г. Архангельск: «Талаги» и «Васьково»

Аэродром «Талаги» (международный, совместная база)

• Главный транспортный узел Северо-Запада.
• Базирование авиации специального назначения и военно-транспортной авиации (отдельные эскадрильи/полки ВТА).
• Центр подготовки лётчиков ВТА (учебные полеты).
• Пункт базирования самолетов РЛДН (А-50/А-100) при выполнении задач по контролю воздушного пространства над Баренцевым и Карским морями.

Аэродром «Васьково»

• Исторически — база 2-й Архангельской объединенной авиационной дивизии (ВТА).
• В настоящее время: центр поисково-спасательных операций (ПСО) в Арктике, базирование вертолетов Ми-8МТВ-5, Ми-26Т2 для эвакуации с дрейфующих станций и судов.
• Аэродром испытаний для авиатехники (предприятия ОАК/Ил/Ту).

Аэродром «Мирный» (Плесецкий космодром)

Хотя космодром подведомственен ВКС (Космические войска), аэродром «Мирный» (класс 1) является критически важным объектом для авиации региона. Принимает тяжелые транспортники (Ан-124 «Руслан», Ил-76) с космической техникой, ракетными блоками, а также самолеты ДА и ВТА. Обеспечивает авиаперевозки для группировки войск на Новой Земле и Франц-Иосиф Земле.

Бывшие базы (историческая справка)

• Котлас (Савино): В 2000-х годах полк ДА (Ту-22М3) передислоцирован/распущен. Аэродром сохранен как резервный плацдарм стратегической авиации, периодически используется для учений.
• Лебяжье (Приозерск/Каргопольский р-н): Ранее база ВТА/спецавиации, сейчас в резерве/гражданское использование.

Основные задачи авиагруппировки в регионе

Воинские части ВКС в Архангельской области решают уникальный комплекс задач, нехарактерный для центральных регионов:

Стратегическое сдерживание и ядерная триада

Аэродромы Рогачево, Амдерма, Котлас (резерв), Мирный, Талаги входят в систему развертывания Дальней авиации. Это обеспечивает возможность наносить удары по целям на любой широте Северного полушария, включая переполярные маршруты к Северной Америке. Базирование носителей гиперзвукового комплекса «Кинжал» (МиГ-31К) в Амдерме и Рогачево кардинально расширяет зону поражения морских и наземных целей.

Воздушная оборона Арктической зоны РФ

Истребители-перехватчики МиГ-31БМ (и перспективные Су-57) с аэродромов Амдерма, Рогачево, Мончегорск (Мурманская обл.) обеспечивают непрерывное дежурство по охране госграницы. Они перехватывают разведывательные самолеты НАТО (РЛДН, РЭБ, ПЛО) и стратегические бомбардировщики, приближающиеся к границам РФ через Арктику.

Обеспечение деятельности Северного флота

Авиация ВКС (взаимодействуя с Авиацией СФ) обеспечивает:

• Противолодочную оборону (ПЛО) — базовые патрульные самолеты Ил-38Н, Ту-142МЗ (базирование в Мурманской обл., использование Рогачево для продления патруля).
• Разведку и целеуказание для ракетных комплексов «Циркон», «Оникс», «Калибр».
• Прикрытие баз СФ и стратегических подводных крейсеров при выходе в океан.

Арктическая логистика и ПСС (Поисково-спасательное обеспечение)

ВТА и армейская авиация (вертолеты Ми-8, Ми-26, самолеты Ан-26, Ил-76) с баз Архангельск, Нарьян-Мар, Мирный обеспечивают:

• Снабжение воинских частей на Новой Земле, Франц-Иосиф Земле, Острове Врангеля.
• Эвакуацию полярников, экипажей судов, пострадавших при авариях.
• Посадку десантов и спасательных групп на дрейфующий лед.

Модернизация инфраструктуры и перспективы развития

С 2010-х годов в Архангельской области реализуется масштабная программа восстановления арктической авиаинфраструктуры («Арктический трилистник» и далее):

• Капитальный ремонт ВПП: Рогачево (3500 м), Амдерма (2500+ м), Нарьян-Мар, Мирный, покрытия усилены для приема тяжелых самолетов (Ту-160, Ан-124).
• Строительство капонеров и ангаров: Защита авиации от климатических факторов (ветер, изморозь, полярная ночь) и средств разведки противника.
• Модульные городки: Развертывание комфортных условий для личного состава (казармы, столовые, медпункты, спортивные залы) для круглогодичного дежурства.
• Цифровизация и автоматизация: Внедрение систем АСУ, современных РЛС (РЛС «Подлет», «Небо-М», «Контейнер» на берегу), систем связи (спутниковая группировка «Меридиан», «Экспресс»).
• Гиперзвуковое оружие: Создание инфраструктуры для базирования и применения комплексов «Кинжал» (МиГ-31К) и перспективных «Циркон» (авиационный вариант).

Социально-экономическое значение для региона

Военные аэродромы — это не только оборона, но и драйвер развития Севера:

• Рабочие места: Тысячи гражданских специалистов работают на обслуживании аэродромов (Рогачево, Амдерма, Нарьян-Мар, Мирный).
• Транспортная доступность: Военные ВПП принимают гражданские рейсы (Нарьян-Мар, Амдерма, Рогачево, вертолетные/самолетные рейсы), обеспечивая связь удаленных поселков с «большой землей».
• Инфраструктура: Строительство дорог, линий электропередач, топливных складов, систем водоснабжения в интересах войск тянет за собой развитие бытовой инфраструктуры поселков.
• Патриотическое воспитание: Музеи авиации (Архангельск, Новый Уренгой/Нарьян-Мар), встречают ветеранов, проводится молодежная подготовка (Юнармия, ВВПУ).

Архангельская область по праву считается «авиационными воротами Арктики». От полетов первых полярников до дежурства гиперзвуковых комплексов «Кинжал» на аэродромах Амдермы и Рогачево — история региона неразрывно связана с небом. Сегодня воинские части ВКС, расположенные на территории области и Ненецкого автономного округа, формируют мощный контур воздушной обороны, обеспечивают стратегическое сдерживание и решают уникальные задачи по освоению и защите арктических пространств. Продолжающаяся модернизация аэродромной сети, перевооружение на современную технику (Су-57, МиГ-31К, А-100, С-500 в перспективе) и развитие беспилотных систем гарантируют, что Архангельский Север останется надежным щитом России на десятилетия вперед.

Примечание: Статья основана на открытых источниках, исторических данных и официальных публикациях Минобороны РФ. Точный текущий боевой состав, номера воинских частей и дислокация отдельных подразделений могут отличаться от приведенных сведений в силу секретности и динамики организационных изменений.