Автомобильный парк регионального правительства является важным элементом материально-технического обеспечения деятельности исполнительной власти. В последние годы ключевым вектором развития автопарка Правительства Саратовской области стал полный переход на отечественные автомобили в соответствии с федеральными директивами.

Федеральный курс на импортозамещение и позиция региона

Процесс обновления автопарка неразрывно связан с указанием Президента Российской Федерации Владимира Путина об обязательном использовании чиновниками отечественных автомобилей. 28 января 2025 года в ходе встречи с работниками ПАО «АвтоВАЗ» глава государства подчеркнул, что соответствующее указание существует, однако оно «пока не полностью исполнено», и эту работу необходимо довести до конца.

Правительство Саратовской области демонстрирует системный подход к исполнению этого поручения. Согласно официальной информации, переданной ТАСС 29 января 2025 года, в регионе зафиксированы конкретные результаты:

• Закупка иномарок прекращена: новые иностранные автомобили не приобретаются.
• Активное обновление парка: процесс перехода чиновников на российские автомобили продолжается.
• Количественные показатели: в автопарке правительства уже насчитывается более 30 служебных автомобилей марки Lada.

Состав и структура автопарка

На текущий момент основой автопарка Правительства Саратовской области составляют автомобили производства ПАО «АвтоВАЗ» (бренд Lada). В эксплуатации находятся различные модификации, соответствующие классовым требованиям к служебному транспорту для должностных лиц разного ранга.

Основные модели в эксплуатации:

1. Lada Vesta (седан и универсал) — базовая модель для обеспечения деятельности министерств и ведомств.
2. Lada Aura, представительский седан расширенного колесного базиса, предназначенный для перевозки высших должностных лиц региона.
3. Lada Granta — используется для оперативных нужд, курьерской связи и обеспечения деятельности территориальных органов.

Параллельно с закупкой новой отечественной техники ведется работа по списанию и реализации устаревшей иномарки, которая ранее составляла значительную долю парка.

Особенности эксплуатации: случай с Toyota Camry

Несмотря на жесткий курс на импортозамещение, на момент начала 2025 года в автопарке все еще сохранялись отдельные единицы иностранной техники, закупленные в предыдущие годы и не выработавшие свой ресурс.

Ярким примером стал ДТП, произошедшее на пересечении улиц Горького и Большой Казачьей в Саратове. В аварию попал Toyota Camry с госномером «А 031 СА 164». Как сообщила пресс-секретарь губернатора Саратовской области Нина Попова агентству «СарИнформ», данный автомобиль закреплен за гаражом регионального кабинета министров и используется сотрудниками правительственного комитета по обеспечению деятельности мировых судей.

По словам представителя пресс-службы, водитель Toyota соблюдал правила дорожного движения, а причиной столкновения стало выезд на красный сигнал светофора другого участника движения. Информация об этом инциденте подтверждает, что процесс полного вытеснения иномарок из госгаража находится в завершающей стадии, но формально отдельные машины еще могут закрепляться за структурными подразделениями.

Организационно-правовое обеспечение

Деятельность по управлению автопарком ведется на основе:

• Постановлений Правительства РФ о закупках товаров для государственных нужд (ФЗ-44, ФЗ-223).
• Распоряжений Губернатора Саратовской области и Правительства региона.
• Нормативных актов Министерства промышленности и торговли РФ, определяющих перечень отечественной продукции для закупок госнуждами.

Официальный интернет-портал saratov.gov.ru и информационный ресурс Губерния-64 (ГАУ СМИ СО «Регион 64») регулярно освещают ход обновления материально-технической базы, включая закупки спецтехники и легковых автомобилей.

Перспективы развития

Стратегическая задача на ближайшее будущее — достижение 100% доли отечественной техники в автопарке Правительства Саратовской области. Планируется:

• Полное списание оставшейся иномарки по мере истечения сроков службы.
• Закупка новых модификаций Lada (в т.ч. гибридных и электрических версий по мере их серийного запуска).
• Развитие инфраструктуры зарядки и сервисного обслуживания на базе региональных дилеров.

Автопарк Правительства Саратовской области наглядно демонстрирует реализацию курса на технологический суверенитет и поддержку отечественного машиностроения. К январю 2025 года доля автомобилей бренда Lada в парке превысила 30 единиц, а закупка иномарок полностью остановлена. Сохранение единичных машин иностранного производства (как в случае с Toyota Camry комитета по мировым судьям) является временным явлением, обусловленным сроком службы ранее закупленной техники, и не отменяет общепринятой в регионе стратегии полного импортозамещения.

Статья подготовлена на основе открытых данных ИА «ТАСС» , материалов ИА «СарИнформ» и информации с официальных сайтов органах власти Саратовской области.