Бывшая обувная фабрика «Скороход» — это не просто промышленный гигант прошлого, а уникальный памятник промышленной архитектуры начала XX века, ставший символом переосмысления городской среды в современном Петербурге. Находится комплекс по адресу: пр. Обводного канала, 71–73 (исторически, Шпалерная улица). Сегодня на этом месте формируется лофт-квартал «Скороход», однако историческое наследие предприятия, его архивные фонды и архитектурная память остаются предметом пристального внимания исследователей, архивистов и городского сообщества.

Исторический обзор: от мануфактуры к советскому гиганту

Дореволюционный период: партнерство «Иванов и К°»

История предприятия начинается в 1882 году, когда купцы Ивановы основали на Шпалерной улице небольшую обувную мануфактуру. К началу XX века завод стал одним из крупнейших в империи. В 1913 году на фабрике работало более 4000 человек, выпускалось до 2,5 млн пар обуви в год. Продукция отличалась высоким качеством и получала награды на международных выставках (в частности, Гран-при в Париже в 1900 г.).

Советское время: завод имени С.М. Кирова

После 1917 года предприятие было национализировано. В 1935 году ему было присвоено имя С.М. Кирова. В советский период «Скороход» оставался флагманом обувной промышленности страны: здесь внедрялись новые технологии (вулканизация, клеевое производство), работал собственный проектно-конструкторский отдел, поликлиника, детский сад, клуб и санаторий. В годы Великой Отечественной войны завод был эвакуирован в Киров (Вятку), а в Ленинградских стенах размещались военные госпитали и ремонтные мастерские. После войны производство быстро восстановилось, достигнув пиковых объемов в 1970–1980-х годах (до 12 млн пар в год).

Постсоветский кризис и консервация

В 1990-е годы предприятие пережило тяжелый кризис: потеря сбытовых рынков, устаревшее оборудование и неплатежи привели к банкротству. К началу 2000-х годов основное производство было остановлено, а огромные площади комплекса (более 100 тыс. кв. м) либо сдавались в аренду под склады и небольшие производства, либо стояли пустыми, постепенно приходя в аварийное состояние.

Архитектурный ансамбль: памятник индустриального модерна

Комплекс фабрики «Скороход» представляет собой уникальный слой истории архитектуры, охватывающий период с 1900 по 1930-е годы. Большинство зданий признаны объектами культурного наследия регионального значения.

• Главное корпусное здание (1909–1911 гг., арх. Г.Г. фон Голи): Ключевой образ комплекса в стиле северного модерна с элементами неоготики. Характерны мощные ришалиты, крупная аркация, керамический декор и знаменитая башня с часами, ставшая визитной карточкой пр. Обводного канала.
• Корпус подготовки кожи (1913–1914 гг;): Пример рационалистического индустриального модерна с выраженной конструктивной честностью фасадов.
• Здания 1920–1930-х гг. (арх. И.И. Фомин, Е.А. Левинсон и др.): Конструктивистские вставки — цеха вулканизации, котельной, новые складские корпуса — демонстрируют эволюцию промышленной архитектуры от модерна к авангарду и постконструктивизму.
• Социальная инфраструктура: Здание клуба (ДК), поликлиники, банного корпуса — важная часть «города в городе», образованного заводом.

Судьба архивных фондов: где хранятся документы?

Вопрос сохранности архива фабрики «Скороход» является одним из самых острых для историков промышленности и гениалогистов. В связи с банкротством ОАО «Скороход» (ликвидировано в 2011 г.) и сменой собственников земельных участков, архивные массивы были подвержены риску утери.

Основные места хранения документов:

1. Центральный государственный архив Санкт-Петербурга (ЦГИА СПб): Основной массив фондов до 1917 года (фонды партнерства «Иванов и К°», уставы, отчеты, штатные расписания, делопроизводство) передан в государственный архив. Фонды описаны и доступны для научного пользования (описания доступны в справочно-информационной системе архива).
2. Центральный государственный архив Санкт-Петербурга (советский период): Документы 1917–1991 гг. (приказы, протоколы партийных собраний, Кomsомольские организации, профсоюзы, производственные отчеты, личные дела рабочих — при наличии) также должны быть переданы в ЦГИА СПб по ведомственному принципу. Однако полнота передачи фондов 1990-х годов часто вызывает вопросы у исследователей.
3. Архив Комитета по управлению имуществом города / Архив разработчика (ООО «Охта Групп»): Техническая документация по зданиям (планы, чертежи, акты освидетельствования, проекты реставрации) концентрируется у текущего застройщика и в городских ведомствах, выдающих разрешения на строительство/реставрацию.
4. Частные коллекции и семейные архивы: Значительная часть фотографий, личных документов рабочих, наград, устных историй находится у потомков фабрикантов и бывших работников завода.

Важно: При обращении в архив за справками о стаже работы или наградах (для пенсионного обеспечения или гениалогии) рекомендуется направляться в Главное архивное управление Санкт-Петербурга или непосредственно в ЦГИА СПб (ул. ### пр., 15), уточняя номера фондов: Ф. 7684 (партнерство «Иванов и К°»), Ф. 10435 (Завод им. Кирова «Скороход») и смежные фонды профсоюзов и райкомов партии.

Современная реконцепция: Лофт-квартал «Скороход»

С 2019 года развитием территории занимается компания «Охта Групп». Проект предусматривает создание многофункционального квартала с сохранением исторической застройки (адаптивное реюз, adaptive reuse).

Ключевые этапы и решения:

• Согласование с КГИОП: Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры согласовал проекты реставрации ключевых объектов, включая главное корпусное здание с башней и корпус подготовки кожи. Реставрационные работы ведутся под строгим научным надзором с сохранением аутентичной кирпичной кладки, оконных заполнений, металлических конструкций и декора.
• Функциональное наполнение: Планируется размещение офисов премиум-класса, общественных пространств, ресторанов, галерей, коворкингов и жилых лотков в верхних ярусах исторических корпусов. Новая застройка (на месте утерянных/аварийных зданий) проектируется в контексте исторической застройки.
• Публичные пространства: Проект предполагает создание пешеходной связи через территорию квартала, выход к набережной Обводного канала и обустройство внутреннего двора как общественного пространства.

Значение для города и промышленного туризма

Трансформация «Скорохода» — это пилотный проект для Петербурга по масштабу и подходу к сохранению промышленного наследия. Успех этого проекта определит вектор развития всего промзона Обводного канала, где сосредоточены десятки объектов промышленной архитектуры XIX–XX веков (бывшие заводы «Красный треугольник», «Пневматический», «Красный дачный» и др.).

Сохранение архивной памяти завода — неотъемлемая часть этого процесса. Инициативы по созданию музейного экспозиции или исторического центра на базе реставрированных помещений главного корпуса могли бы стать логичным завершением истории завода, позволив жителям и гостям города прикоснуться к трудовой славе петербургских сапожников и инженерам.

Полезные ссылки и контакты для исследований

• ЦГИА Санкт-Петербурга (официальный сайт): cgia.spb.ru — поиск по фондам, заказ справок, правила пользования читальным залом.
• КГИОП (Комитет по охране памятников): kgioп.gov.spb.ru — реестр объектов культурного наследия, решения по согласованию проектов реставрации.
• Сайт застройщика (Охта Групп): оhtagroup.ru, новости строительства, рендеры проекта, планы открытия общественных зон.
• Открытые базы данных (Петроградская сторона, PastVu, Архитектура Петербурга): для визуализации исторического вида зданий.

Статья подготовлена на основе открытых исторических данных, отчетов КГИОП и информации от разработчика территории. Для получения официальных справок из архивных фондов необходимо обращаться непосредственно в ЦГИА СПб.