2020 год стал периодом активного развития мер государственной поддержки лизингового рынка в России. На фоне экономических сложностей, вызванных пандемией, государство расширило программы субсидирования, направленные на стимулирование обновления транспортных средств, специализированной техники и оборудования. В этой статье подробно рассмотрим, какие субсидии при лизинге действовали в 2020 году, кто мог их получить и на каких условиях.

Что такое субсидия при лизинге

Субсидия при лизинге — это мера государственной поддержки, при которой государство компенсирует лизинговым компаниям часть потерь в доходах, возникающих при предоставлении лизингополучателю скидки на авансовый платеж по договору лизинга. Фактически для конечного клиента это означает возможность приобрести технику или оборудование в лизинг с существенной скидкой на первоначальный взнос.

Основные особенности механизма:

• скидка предоставляется на авансовый платеж по договору лизинга;
• субсидию получает лизинговая компания, а выгоду, лизингополучатель;
• поддержка распространяется на новую технику и оборудование;
• господдержка одной и той же единицы техники осуществляется один раз в течение срока её службы.

Ключевые нормативные акты 2020 года

Центральным документом, регулирующим субсидирование лизинга колесных транспортных средств, стало Постановление Правительства РФ от № 649 «Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета на возмещение потерь в доходах российских лизинговых организаций при предоставлении лизингополучателю скидки по уплате авансового платежа по договорам лизинга колесных транспортных средств».

Документ установил порядок предоставления субсидий по договорам лизинга, заключенным начиная с 2018 года. Впоследствии действие программы неоднократно продлевалось.

Основные условия программы

• размер скидки по авансовому платежу — до 10% цены приобретения колесного транспортного средства, но не более 500 тыс. рублей на единицу техники;
• по отдельным категориям техники (электромобили, автомобили на газомоторном топливе) скидка могла достигать 25–35%;
• транспортное средство должно быть произведено в году предоставления субсидии либо не ранее установленной даты;
• подержанное имущество в программе не участвует.

Субсидии на лизинг специализированной техники и оборудования

Помимо колесных транспортных средств, в 2020 году действовали программы субсидирования лизинга специализированной техники и оборудования. Ключевые требования:

1. договор лизинга должен быть заключен после 1 ноября года, предшествующего финансовому году получения субсидии;
2. передача техники по договору лизинга осуществляется после 1 января финансового года получения субсидии;
3. техника должна соответствовать перечням, утверждаемым Минпромторгом России.

Отраслевые программы поддержки

Лизинг сельскохозяйственной техники

Минсельхоз России совместно с АО «Росагролизинг» реализовывал программы льготного лизинга сельхозтехники для аграриев. Скидка на авансовый платеж позволяла сельхозпроизводителям обновлять парк тракторов, комбайнов и другой техники на выгодных условиях.

Лизинг авиационной и автомобильной техники

Через ГТЛК (Государственную транспортную лизинговую компанию) реализовывались программы обновления парка пассажирского транспорта, включая автобусы и коммунальную технику для муниципальных образований.

Поддержка пассажирских перевозок

Транспортные компании, осуществляющие регулярные пассажирские перевозки, могли получить субсидии на финансовое обеспечение затрат, связанных с приобретением транспортных средств в лизинг, включая городской наземный электрический транспорт.

Кто мог воспользоваться субсидиями

Воспользоваться мерами поддержки могли:

• юридические лица — коммерческие организации различных отраслей;
• индивидуальные предприниматели;
• сельскохозяйственные товаропроизводители;
• транспортные компании, работающие на маршрутах регулярных перевозок;
• муниципальные предприятия.

Порядок получения субсидии

Алгоритм участия в программе льготного лизинга в 2020 году был следующим:

1. выбор техники или оборудования из перечня, утвержденного Минпромторгом или Минсельхозом;
2. обращение в лизинговую компанию, участвующую в государственной программе;
3. предоставление пакета документов и прохождение одобрения сделки;
4. лизинговая компания самостоятельно оформляет возмещение из федерального бюджета.

Важно отметить, что лизингополучателю не требовалось самостоятельно обращаться в государственные органы — все вопросы по получению субсидии решала лизинговая организация.

Бухгалтерский и налоговый учет субсидии

У лизингополучателей часто возникал вопрос: как учитывать скидку на авансовый платеж, предоставленную за счет государственной субсидии? Основные моменты:

• скидка, предоставленная лизинговой компанией за счет бюджетных средств, как правило, не признается доходом лизингополучателя, если она напрямую не перечислялась на его счет;
• авансовый платеж учитывается в фактически уплаченной сумме (с учетом скидки);
• при получении субсидии непосредственно организацией (например, транспортной компанией на возмещение затрат по лизингу) она отражается в составе доходов в соответствии с правилами бухгалтерского и налогового учета;
• рекомендуется закрепить порядок учета субсидий в учетной политике организации.

Значение программ 2020 года

Программы субсидирования лизинга, запущенные и расширенные в 2020 году, сыграли важную роль в поддержке российского бизнеса:

• обеспечили обновление парка транспортных средств и техники в кризисный период;
• поддержали отечественных производителей машин и оборудования;
• стимулировали спрос на лизинговые услуги;
• заложили основу для последующего развития механизмов господдержки — действие ключевых программ было продлено на последующие годы.

Субсидии при лизинге в 2020 году стали эффективным инструментом государственной поддержки бизнеса. Благодаря Постановлению Правительства РФ № 649 и отраслевым программам Минпромторга и Минсельхоза тысячи компаний получили возможность приобрести новую технику и оборудование со скидкой до 10–35% на авансовый платеж. Механизм оказался настолько востребованным, что был продлен и продолжает действовать в последующие годы, оставаясь одной из ключевых мер стимулирования инвестиций в основные фонды российских предприятий.