Вопрос налогообложения электромобилей в России часто сводится к понятию «налог на лошадиные силы»․ С юридической точки зрения, отдельного налога с такого названия не существует — речь идет о транспортном налоге, база которого рассчитывается именно исходя из мощности двигателя в лошадиных силах (л․с․)․ Для владельцев электромобилей (ЭТС) в 2026 году сохраняется уникальная ситуация: формально налог считается по общей формуле, но в абсолютном большинстве регионов установлены нулевые ставки или полные льготы, сводящие платеж к нулю․

В этой статье подробно разберем, как рассчитывается налог, какие льготы действуют в 2026 году, как обстоят дела с «роскошным налогом» и какие изменения ждут электроводителей в ближайшие годы․

Как рассчитывается транспортный налог на электромобили

Согласно Налоговому кодексу РФ (ст․ 358, 361), налогоплательщиками по транспортному налогу являются владельцы транспортных средств, зарегистрированных на их имя․ Для электромобилей порядок определения налоговой базы имеет свою специфику:

• Единица измерения мощности: В паспорте ЭТС (ПТС/СТС) мощность указывается в киловаттах (кВт)․ Для налоговых целей она переводится в лошадиные силы по формуле: 1 кВт = 1,35962 л․с․
• Ставка налога: Устанавливается законами субъектов РФ (регионов) для диапазонов мощности (например, до 100 л․с․, 100–150 л․с․, свыше 250 л․с․ и т․д;)․
• Коэффициент владения: Если автомобиль был в собственности не полный календарный год, налог уменьшается пропорционально количеству месяцев владения (месяц регистрации считается полным)․

Формула расчета:

Налог = Ставка (руб․/л․с․) × Мощность (л․с․) × Коэффициент владения (месяцев / 12)

Пример: Электромобиль мощностью 150 кВт (≈ 204 л․с․)․ Ставка в регионе для диапазона 150–200 л․с․ — 35 руб․/л․с․ Владение 12 месяцев․

Налог = 35 × 204 × 1 = 7 140 руб․ (при отсутствии льгот)․

Льготы по транспортному налогу для ЭТС в 2026 году: региональный подход

Федеральный уровень не предусматривает универсального освобождения от транспортного налога для электромобилей․ Однако статья 358 НК РФ передает регионам право устанавливать ставки и льготы․ На практике это привело к тому, что во всех 89 субъектах РФ для электромобилей установлены нулевые ставки (0 руб․/л․с․) или предоставлены полные налоговые льготы (освобождение от уплаты)․

Ключевые региональные особенности на 2026 год:

Москва и Московская область

Долгие годы лидерами по поддержке ЭТС․ В Москве действует закон об освобождении от транспортного налога владельцев электромобилей (без привязки к стоимости или году выпуска)․ В Подмосковье аналогичная льгота действует бессрочно․

Санкт-Петербург: продление льготы до 2030 года

Согласно информации из ЗакСобрания Петербурга, в 2026 году рассматривается/принято решение о продлении действия льготы по транспортному налогу для владельцев электромобилей до 2030 года․

Важное исключение: Льгота не распространяется на «сверхдорогие модели»․ Обычно речь идет об автомобилях, стоимость которых превышает 150 млн рублей (попадают под «налог на роскошь») или имеющих экстремально высокую мощность․ Для массовых и премиальных ЭТС (Tesla, Zeekr, Voyah, Evolute и др․) налог в Петербурге в 2026 году — 0 рублей․

Другие регионы

В Татарстане, Башкортостане, Краснодарском крае, Новосибирской области и большинстве других регионов ставка для ЭТС равна 0 руб․/л․с․ или предоставляется льгота 100%․

Совет: Даже если в вашем регионе ставка 0 руб․, налоговая декларацию сдавать не нужно, налоговая сама рассчитает нулевую сумму․ Однако рекомендуется проверить актуальный закон своего субъекта на сайте ФНС или регионального парламента, так как нормативные акты могут меняться․

«Налог на роскошь» (Имущественный налог на роскошные автомобили) и электромобили

Это отдельный федеральный налог (ст․ 378․2 НК РФ), который не заменяет транспортный, а взыскивается дополнительно․ Он зависит не от лошадиных сил, а от рыночной стоимости автомобиля и возраста․

Пороги на 2026 год (налоговый период 2025, оплата до 1 декабря 2026):

• Стоимость 10–15 млн руб․, возраст до 5 лет: коэф․ 1․1 (базовая ставка 1,5% от стоимости)․
• Стоимость 15–20 млн руб․, возраст до 5 лет: коэф․ 2․1․
• Стоимость 20–50 млн руб․, возраст до 10 лет: коэф․ 3․1․
• Стоимость свыше 50 млн руб․, возраст до 10 лет: коэф․ 5․1․

Риск для ЭТС: Многие современные электромобили (Porsche Taycan, Audi e-tron GT, Zeekr 001 в топ-комплектациях, Tesla Model S/X Plaid, Hongqi E-HS9) имеют стоимость выше 10–15 млн руб․ Владельцы таких авто обязаны платить налог на роскошь, даже если по транспортному налогу у них льгота 100%․

Дополнительные бонусы для владельцев ЭТС в 2026 году

Помимо транспортного налога, согласно обзорам Autonews и нормативным актам, в 2026 году сохраняются иные меры поддержки:

1. Бесплатная парковка: В Москве, СПб, Казани, Екатеринбурге и других городах — на оплачиваемых городских парковках (за исключением спец․ зон, аэровокзалов, платных паркингов ТЦ)․ Требуется получение разрешителя/регистрация в приложении (например, «Парковки Москвы», «Парковки Петербурга»)․
2. Бесплатный проезд по федеральным платным трассам (М-4 «Дон», М-11 «Нева», ЦКАД и др․): Действует для ЭТС категории B1 (малотоннажные грузовики/легковые до 3,5 т) при наличии транспондера и регистрации в системе «Свободный проезд» / «Автодор»․ Экономия — тысячи рублей в год․
3. Субсидии на покупку: В 2026 году продолжают действовать программы субсидирования (компенсация до 25% стоимости, но не более 625 тыс․ руб․ для физлиц) на электромобили российского производства (Evolute, Lada e-Largus и др․) и, в некоторых случаях, на локализованные модели․ Условия уточняются на сайте Минпромторга․
4. Отсутствие пошлины на ввоз (для физлиц): При ввозе ЭТС для личного использования таможенная пошлина = 0% (утилизационный сбор платится, но он значительно ниже, чем на ДВС)․

Уведомления и сроки оплаты в 2026 году

Налоговый период — календарный год․ Налог за 2025 год нужно оплатить до 1 декабря 2026 года․

• Уведомление: ФНС направляет уведомления (бумажные по почте или электронные в ЛК ФНС / Госуслугах) заранее, обычно в октябре–ноябре 2026 года․ В уведомлении будет указаны: налоговая база (л․с․), ставка, льгота (если есть), итоговая сумма․
• Проверка: Даже если сумма 0 руб․, уведомление может прийти для информирования․ Проверьте правильность мощности (кВт → л․с․) и применения льготы․
• Оплата: Через ЛК ФНС, Госуслуги, приложение банка, терминал или отделение почты/Сбербанка по УИН (уникальный идентификатор начисления)․

Перспективы: что ждет после 2026 года?

Инициатива Петербурга о продлении льготы до 2030 года демонстрирует общий тренд: регионы заинтересованы в сохранении стимулов для перехода на ЭТС до достижения определенной доли парка (цели стратегии — до 10-15% новых продаж к 2030 г․)․

На федеральном уровне обсуждаются:

• Возможное введение платы за проезд/пробег для ЭТС в будущем (компенсация потерь от акцизов на бензин), но на 2026–2027 годы конкретных законопроектов нет․
• Ужесточение критериев «роскошного налога» (снижение порога стоимости или изменение коэффициентов), что бьет по премиальному сегменту ЭТС․

В 2026 году понятие «налог на лошадиные силы» для владельцев электромобилей в России является в основном теоретическим․ Благодаря региональному законодательству, реальная плата по транспортному налогу составляет 0 рублей в подавляющем большинстве регионов, включая Москву и Санкт-Петербург (с исключением ультра-дорогих моделей)․

Главные финансовые риски для электроводителя сейчас — это налог на роскошь (если авто дороже 10–15 млн руб․ и ему менее 5–10 лет) и своевременная регистрация для получения бонусов (парковка, платные трассы)․ Рекомендуем ежегодно проверять уведомления ФНС и следить за изменениями региональных законов, так как льготы могут быть временными (как в случае с Петербургом, где их продлевают пакетами на несколько лет)․