Мурманск — крупнейший портовый город Заполярья и важнейший узел морской инфраструктуры России на Северном морском пути. Интенсивное судоходство, суровые арктические условия и многолетняя история портовой деятельности делают вопрос подъёма затонувших судов и обслуживания плавучих доков особенно актуальным для региона.

Почему подъём судов важен для Мурманска

Акватория порта Мурманск и Кольского залива на протяжении десятилетий использовалась для стоянки, ремонта и обслуживания судов различных классов. За это время на дне оказалось немало затонувших объектов, от небольших судов до крупных плавдоков. Такие объекты представляют собой:

• экологическую угрозу — остатки топлива, масел и других опасных веществ могут загрязнять морскую среду;
• навигационную опасность, затонувшие конструкции мешают безопасному судоходству;
• препятствие для развития портовой инфраструктуры — акватория должна быть очищена для новых проектов.

Государственные программы очистки акватории

Министерство транспорта России выпустило изменения в рамках приказа об удалении затонувшего имущества в акватории порта Мурманск. В перечень объектов включены суда, которые необходимо поднять и утилизировать. Работы координируются ФГБУ «Администрация морских портов Западной Арктики», которая также проводит расследования аварийных ситуаций и планирует подъёмные операции.

Одним из резонансных случаев стало затопление плавдока №1 на территории судоремонтного завода, после чего Администрация морского порта Мурманск организовала расследование и планирование подъёмных работ.

Развитие доковых мощностей

Параллельно с подъёмом затонувших объектов в Мурманске активно развивается судоремонтная инфраструктура. Так, Мурманский судоремонтный завод успешно выполнил комплекс работ по восстановлению и техническому обслуживанию корпуса, систем и механизмов Плавдока №3. Результатом стало увеличение грузоподъёмности дока до 19 640 тонн, что позволяет принимать суда большего водоизмещения и расширяет доковые мощности региона.

Кто выполняет подъёмные работы

Подъём судов, сложная инженерная задача, требующая профессиональных водолазных и судоподъёмных работ. В регионе действуют специализированные организации, например Мурманская водолазная компания, за время деятельности которой:

1. осмотрено более 800 гидротехнических сооружений;
2. осмотрено и отремонтировано более 350 судов разного класса;
3. поднято со дна 42 корабля различного класса.

Основные этапы подъёма судна

• водолазное обследование объекта и оценка его состояния;
• герметизация пробоин и откачка воды либо использование понтонов и подъёмных механизмов;
• мягкая постановка судна на грунт или отбуксировка в док;
• утилизация или восстановление поднятого объекта.

Перспективы

С ростом грузооборота по Северному морскому пути значение Мурманска будет только увеличиваться. В порт прибывают новые суда, включая современные аварийно-спасательные корабли, такие как «Мурман», что повышает безопасность мореплавания в регионе. Планомерная очистка акватории от затонувших объектов и модернизация доковых мощностей создают основу для дальнейшего развития арктической портовой инфраструктуры России.

Таким образом, подъём судов в Мурманске — это не только вопрос экологической безопасности, но и важный элемент стратегического развития Западной Арктики.