Тема наезда на прерывистую линию разметки вызывает много вопросов у водителей. В отличие от сплошной линии, прерывистая (разметка 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 1.10, 1.11) не запрещает перестроение или обгон, однако движение дольго по самой линии или некорректное выполнение маневра может повлечь за собой наказание. В статье подробно разберем, что считается нарушением, каковы размеры штрафов на 2026 год и какие нюансы существуют в Москве и на федеральном уровне.

Что такое прерывистая разметка и когда её можно переезжать

Согласно ПДД (приложение 2), прерывистые линии разметки (1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 1.10, 1.11) используются для разделения потоков транспорта, движения в одном направлении или обозначения границ полос, где перестроение разрешено.

• Разметка 1.5 — разделяет полосы движения в одном направлении на дорогах с двумя и более полосами. Переезд разрешен.
• Разметка 1.6 — предупреждает о приближении к сплошной линии 1.1 или 1.11. Переезд разрешен, но требует повышенного внимания.
• Разметка 1.7 — обозначает границу полосы движения на перекрестках. Переезд разрешен.
• Разметка 1.8, 1.9, 1.10, 1.11 — специальные виды (велосипедные полосы, остановка ОТ, «резиновая» разметка и т.д.), правила переезда зависят от конкретного знака/ситуации.

Важно: ПДД не запрещают наезд на прерывистую линию при перестроении или обгоне. Более того, маневр обязательно начинается и заканчивается за пределами линии, поэтому кратковременный наезд на неё колесами — это нормальный процесс смены полосы.

Федеральный уровень: за что реально могут оштрафовать (КоАП РФ)

На федеральном уровне (ст. 12.15 КоАП РФ) наказание следует не за сам факт наезда на прерывистую линию во время маневра, а за нарушение правил перестроения или езду по разметке.

Езда по линии разметки (ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ)

Если водитель длительное время движет прямо по прерывистой линии (не перестраиваясь, а «ездя по швам»), это расценивается как невыполнение требований разметки (пункт 9.2 ПДД — движение по полосе).

• Санкция: Предупреждение или штраф 500 рублей.

Начало обгона/перестроения по прерывистой, завершение по сплошной (ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ)

Частая ситуация: водитель начинает обгон там, где разметка прерывистая (1.5 или 1.6), но заканчивает его, уже выехав на сплошную (1.1 или 1.11). Камера или инспектор фиксируют пересечение сплошной.

• Санкция: Штраф 5 000 рублей или лишение прав на 4–6 месяцев.
• При повторном нарушении (фотофиксация), штраф 5 000 руб.; при повторном нарушении, зафиксированном инспектором — лишение прав на 1 год.

Выезд на встречную полосу при обгоне (ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ)

Если при обгоне вы выехали на встречную полосу, переехав прерывистую линию 1.5 (разделяющую встречные потоки на 4-полосных дорогах), но не обеспечили безопасность или нарушили п. 11.1–11.4 ПДД.

• Санкция: 5 000 руб. или лишение прав 4–6 мес.

Московский эксперимент: «Штраф за езду по прерывистой» (~500 руб.)

Согласно информации из открытых источников (данные за 2026 год), в Москве ведется работа по автоматической фиксации нарушений пункта 9.2 ПДД с помощью комплексов фотовидеофиксации.

Суть инициативы: Камеры фиксируют факт длительного движения автомобиля прямо по линии разметки (как сплошной, так и прерывистой), когда колеса автомобиля находятся на разметке продолжительное время без выполнения маневра перестроения.

• Предлагаемый размер штрафа: около 500 рублей (символический, по ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ).
• Цель: Борьба с «ездой по швам», когда водители занимают сразу две полосы или мешают движению мотоциклов/самокатов.
• Статус: На 2026 год это направление развивается в рамках «Умного города» и проектов по повышению дисциплины. Решения о штрафах принимаются на основании ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ (нарушение правил перестроения/движения по полосе).

Ключевой момент: Штраф не за «пересечение» прерывистой (это легально), а за «движение по разметке» (наезд и удержание на линии без манипуляций рулем для смены полосы).

Сравнительная таблица: Сплошная vs Прерывистая линия (2026)

Как обжаловать штраф за «наезд на прерывистую линию»

Если вы получили постановление за наезд на прерывистую линию, алгоритм действий следующий:

1. Проанализируйте фото/видео: Видно ли, что вы выполняли перестроение (повернуты колеса, включен указатель поворота, изменение траектории)? Если да — это не нарушение.
2. Проверьте квалификацию: Часто инспекторы/камеры ошибочно применяют ч. 4 ст. 12.15 (сплошная) вместо ч. 1 ст. 12.15 (езда по разметке) или вообще недоквалифицируют действие (перестроение разрешено).
3. Срок обжалования: 10 дней со дня получения копии постановления (п. 1 ст. 30.3 КоАП РФ).
4. Куда подавать:
   • Начальнику ГИБДД, вынесшему постановление (административный порядок).
   • В районный суд по месту составления протокола (судебный порядок).
5. Аргументы для жалобы:
   • Маневр перестроения выполнялся в разрешенном месте (прерывистая разметка 1.5/1.6).
   • Наезд был кратковременным, необходимым для смены полосы (п. 8.4 ПДД).
   • Отсутствие корпуса нарушения (нет события перестроения — ехали прямо по линии — требуйте доказательств длительности).
   • Некачественная разметка (стерта, не видна) — фото с места, экспертиза.

Нюансы временной (желтой) разметки

Временная разметка (желтая) имеет приоритет над постоянной (белой). Если временная разметка прерывистая, правила те же: перестроение разрешено. Если временная сплошная — перестроение запрещено. Штрафы идентичны постоянной разметке (ч. 1 или ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ).

Резюме

• Пересекать прерывистую линию МОЖНО и НУЖНО при перестроении, обгоне, повороте (где не запрещено знаками).
• Штрафа за сам наезд на прерывистую линию при маневре НЕТ.
• Штраф 500 руб. (ч. 1 ст. 12.15) грозит за езду по линии (длительное движение колесами по разметке без смены полосы). В Москве это фиксируют камеры автоматически.
• Штраф 5000 руб. или лишение прав (ч. 4 ст. 12.15) грозит, если маневр, начатый по прерывистой, завершился на сплошной (пересечение сплошной).
• Всегда включайте указатель поворота заранее (п. 8.1 ПДД), это ваше главное доказательство легальности маневра при обжаловании.

Материал подготовлен на основании действующего Кодекса РФ об административных правонарушениях, Правил дорожного движения и открытых данных о практике применения фотофиксации на 2026 год. Статья носит информационный характер и не является юридической консультацией.