Тахограф — обязательное устройство для большинства грузовых автомобилей и автобусов, которое фиксирует режим труда и отдыха водителя, скорость движения и пройденный путь. Его отсутствие или неправильная эксплуатация грозят серьёзными штрафами. Но кто именно несёт ответственность, водитель, владелец транспорта или юридическое лицо? Разберёмся подробно.
Какие транспортные средства должны быть оснащены тахографом
Согласно законодательству, тахографы обязательны для:
- грузовых автомобилей категории N2 и N3 (полная масса свыше 3,5 тонн), используемых в коммерческих перевозках;
- автобусов категорий M2 и M3 (более 8 пассажирских мест);
- транспорта, перевозящего опасные грузы.
Исключения предусмотрены для спецтехники, автомобилей скорой помощи, пожарных машин, транспорта коммунальных служб и некоторых других категорий.
Кто платит штраф за отсутствие тахографа
Ответственность за отсутствие тахографа установлена статьёй 11.23 КоАП РФ. Важно понимать, что штраф может быть наложен на несколько субъектов одновременно:
Водитель
Если водитель управляет транспортным средством без тахографа, он может быть оштрафован на сумму от 1 000 до 3 000 рублей. Это касается случаев, когда водитель знал или должен был знать о неисправности или отсутствии прибора.
Должностное лицо (ответственный за выпуск транспорта на линию)
Механик или иное должностное лицо, выпустившее автомобиль на линию без тахографа, может быть оштрафовано на сумму от 5 000 до 10 000 рублей.
Юридическое лицо или индивидуальный предприниматель
Компания-перевозчик или ИП несут наибольшую ответственность — штраф от 15 000 до 50 000 рублей за каждый случай нарушения.
За что ещё штрафуют в сфере тахографов
Штрафы предусмотрены не только за полное отсутствие прибора, но и за:
- использование неисправного тахографа;
- отсутствие калибровки или поверки устройства;
- отсутствие у водителя карты тахографа или использование чужой карты;
- несоблюдение режима труда и отдыха, зафиксированное тахографом;
- блокировку или подделку данных прибора.
Как избежать штрафов
Чтобы не столкнуться с санкциями, перевозчикам и водителям следует:
- Установить тахограф, соответствующий требованиям законодательства (с СКЗИ для российских перевозок).
- Своевременно проходить калибровку устройства (раз в 2 года для цифровых тахографов).
- Оформить карту водителя и следить за сроком её действия.
- Контролировать соблюдение режима труда и отдыха.
- Проводить проверку исправности прибора перед каждым рейсом.
Штраф за отсутствие тахографа может быть наложен как на водителя, так и на должностное лицо и организацию-перевозчика. Наибольшие суммы грозят юридическим лицам, поэтому именно работодатель должен обеспечить оснащение транспорта исправными приборами и контролировать их использование. Своевременная установка и обслуживание тахографа, это не только требование закона, но и гарантия безопасности на дорогах.