Транспортный налог — один из самых известных налогов для российских автовладельцев. Каждый год миллионы граждан получают уведомления о его уплате. Но когда именно этот налог появился в нашей стране и как развивалась его история? Разберёмся подробно.
Краткий ответ
Транспортный налог в современном виде был введён в России с 1 января 2003 года, с момента вступления в силу главы 28 Налогового кодекса Российской Федерации, которая была принята Федеральным законом от № 110-ФЗ.
Однако платежи, связанные с владением транспортными средствами, существовали в России и раньше. Рассмотрим историю вопроса подробнее.
История возникновения транспортного налога
Мировой опыт
Интересно, что впервые транспортный налог появился в 1908 году в США — практически одновременно с началом массового выпуска автомобиля Ford Model T. Тогда сумму налога включали в стоимость бензина, что делало его взимание простым и удобным.
Начало 1990-х годов в России
История транспортного налогообложения в России началась в начале 1990-х годов. В условиях рыночных реформ возникла необходимость введения специальных сборов для финансирования дорожной инфраструктуры.
Основные этапы развития:
- 18 октября 1991 года, принят Закон РФ № 1759-1 «О дорожных фондах в РСФСР», который установил налог с владельцев транспортных средств и другие платежи в дорожные фонды;
- 22 декабря 1993 года, Указом Президента РФ № 2270 «О некоторых изменениях в налогообложении и во взаимоотношениях бюджетов различных уровней» был введён транспортный налог, который первоначально уплачивали юридические лица (в размере 1% от фонда оплаты труда);
- 1990-е годы — параллельно действовал налог с владельцев транспортных средств, который платили физические лица — собственники автомобилей.
24 июля 2002 года был принят Федеральный закон № 110-ФЗ, которым в Налоговый кодекс РФ вводилась глава 28 «Транспортный налог».
С 1 января 2003 года глава 28 НК РФ вступила в силу, и единый транспортный налог заменил ранее действовавшие платежи:
- налог с владельцев транспортных средств;
- налог на пользователей автомобильных дорог (в части, касающейся физических лиц);
- транспортный налог, взимавшийся с юридических лиц.
Основные характеристики транспортного налога
Согласно статье 356 Налогового кодекса РФ, транспортный налог:
- устанавливается Налоговым кодексом и законами субъектов Российской Федерации;
- является региональным налогом — это означает, что ставки, порядок и сроки уплаты, а также льготы определяются законами регионов;
- обязателен к уплате на территории того субъекта РФ, где он введён соответствующим региональным законом.
Кто платит налог
Налогоплательщиками признаются лица, на которых зарегистрированы транспортные средства:
- автомобили;
- мотоциклы и мотороллеры;
- автобусы;
- самолёты и вертолёты;
- яхты, катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства;
- снегоходы, мотосани и прочие самоходные машины.
От чего зависит сумма налога
Сумма транспортного налога рассчитывается исходя из:
- мощности двигателя в лошадиных силах (для большинства автомобилей);
- региональной налоговой ставки;
- срока владения транспортным средством в течение года;
- повышающих коэффициентов для дорогих автомобилей (так называемый «налог на роскошь»).
Как уплачивается налог сегодня
В настоящее время физические лица уплачивают транспортный налог на основании уведомления из налоговой службы. Получить уведомление можно двумя способами:
- через личный кабинет налогоплательщика на сайте nalog.gov.ru или в мобильном приложении, а также на портале Госуслуг;
- по почте — в бумажном виде (если гражданин не зарегистрирован в электронных сервисах).
Срок уплаты налога для физических лиц, не позднее 1 декабря года, следующего за истекшим налоговым периодом.
Итак, подведём итог:
- первые платежи с владельцев транспорта появились в России в 1991 году;
- транспортный налог как отдельный платёж был впервые введён Указом Президента в 1993 году;
- современный транспортный налог в том виде, в котором мы его знаем сегодня, действует с 1 января 2003 года на основании главы 28 Налогового кодекса РФ.
За прошедшие годы правила исчисления налога неоднократно корректировались, однако его основная суть остаётся неизменной: владельцы транспортных средств вносят плату в региональные бюджеты, средства от которой направляются в т.ч. на развитие и содержание дорожной инфраструктуры.