Владимир Владимирович Артяков (родился 30 июля 1959 года в Москве), российский государственный деятель и топ-менеджер, известный прежде всего как руководитель крупнейшего автомобильного завода страны, АВТОВАЗа, а также как губернатор Самарской области (2007–2012 годы).
Ранние годы и карьера во внешнеторговых структурах
Значительная часть карьеры Владимира Артякова была связана со структурами, работавшими в сфере внешнеэкономической деятельности и оборонного экспорта:
- В 1999 году он перешёл на работу в ФГУП «Промэкспорт», где занял должность заместителя генерального директора.
- С 2000 по 2006 год — заместитель генерального директора ФГУП «Рособоронэкспорт».
Именно в этот период сложилось его деловое сотрудничество с Сергеем Чемезовым, впоследствии возглавившим госкорпорацию «Ростех».
Руководство АВТОВАЗом
В середине 2000-х годов крупнейший российский автозавод перешёл под контроль структур, связанных с «Рособоронэкспортом» (позднее, «Ростех»). Руководители корпорации Сергей Чемезов и Владимир Артяков взяли на себя ответственность за события на предприятии.
Ключевые этапы на АВТОВАЗе
- 22 декабря 2005 года на внеочередном собрании акционеров Владимир Артяков был избран председателем совета директоров ОАО «АВТОВАЗ».
- В декабре 2006 года он занял должность президента ООО «Группа АВТОВАЗ» — управляющей компании завода. Это назначение состоялось после отставки летом 2006 года генерального директора Игоря Есиповского, замену которому долго не могли подобрать.
- 28 апреля 2007 года Артяков был избран президентом Союза машиностроителей России.
Таким образом, Артяков фактически совмещал два ключевых поста — председателя совета директоров и главы управляющей компании АВТОВАЗа, что вызывало дискуссии в деловой прессе.
Губернатор Самарской области
27 августа 2007 года после отставки Константина Титова Владимир Артяков был назначен исполняющим обязанности губернатора Самарской области, а 29 августа 2007 года президент России Владимир Путин внёс его кандидатуру на пост главы региона, и он официально вступил в должность губернатора.
Примечательно, что на посту губернатора Артяков некоторое время сохранял позицию заместителя председателя совета директоров ОАО «АВТОВАЗ», что становилось предметом критики, поскольку совмещение государственной службы с подобными должностями ограничено законодательством.
Хотя полномочия Артякова на посту губернатора истекали в августе 2012 года, уже в начале мая 2012 года он подал в отставку по собственному желанию.
Карьера после губернаторства
Через несколько дней после отставки Владимир Артяков был назначен на должность заместителя генерального директора государственной корпорации «Ростехнологии» (ныне, «Ростех»), сохранив членство в совете директоров ОАО «АВТОВАЗ». Впоследствии он занимал пост первого заместителя генерального директора госкорпорации.
Оценки деятельности
Период управления Артякова АВТОВАЗом оценивается неоднозначно. С одной стороны, в это время завод проходил сложный этап смены собственников и реструктуризации. С другой стороны, в публичном поле обсуждались размеры вознаграждений топ-менеджеров: по данным СМИ, после примерно года работы на ВАЗе Артяков получил крупный бонус, после чего перешёл на губернаторский пост.
Владимир Артяков — характерный представитель российской управленческой элиты 2000-х годов, прошедший путь от структур оборонного экспорта до руководства крупнейшим автозаводом страны и целым регионом. Его карьера отражает тесную связь государственных корпораций, крупной промышленности и региональной власти в современной России.