Военная часть 38117, это воинская единица Военно-воздушных сил (ВВС) Российской Федерации, которая исторически и функционально связана с 929-м государственном летном испытательном центре (ГЛИЦ) имени В.П. Чкалова, расположенным в г. Актюбинск (Казахстан) до 1992 года, а затем перебазированном в г. Ахтубинск Астраханской области.

На данный момент воинский номер 38117 закреплен за 929-м ГЛИЦ Минобороны России (г. Ахтубинск). Это ведущий в стране центр по государственным совместным испытаниям авиационной техники, вооружения и авиационного оборудования.

Исторический обзор

Период до 1992 года (Актюбинск, Казахская ССР)

• Основание: Центр восходит свою историю к 1930-м годам. В 1935 году в Актюбинске была сформирована авиабаза, ставшая основой для будущего испытательного центра.
• Великая Отечественная война: На базе центра проходила подготовка летчиков, испытывалась новая авиатехника, поступавшая с заводов-эвакуациями.
• Послевоенное время: В 1946 году на базе авиабазы создан Государственный летный испытательный центр (ГЛИЦ). Ему присвоен воинский номер 38117.
• Ключевые этапы: Здесь проходили государственные испытания легендарных самолетов: MiG-15, MiG-17, MiG-19, MiG-21, MiG-23, MiG-25, MiG-29, Su-7, Su-17, Su-24, Su-27, вертолетов Ми-24, Ми-28, Ка-50 и многих других типов техники. Центр получил славу «колыбели советской авиации».
• Имя В.П. Чкалова: В 1958 году центру было присвоено имя легендарного летчика-испытателя Валерия Павловича Чкалова.

Перебазирование в Ахтубинск (1992–1993 гг.)

После распада СССР и в связи с выводом войск из Казахстана, принято решение о перебазировании центра в Россию. Выбор пал на аэродром «Ахтубинск» (Астраханская область), где уже располагался 4-й центр применения боевой авиации (4-й ЦПБА).

• Перебазирование прошло в сложных условиях в 1992–1993 годах.
• В Ахтубинске 929-й ГЛИЦ объединился с 4-м ЦПБА, формируя мощный научный и испытательный кластер.
• Воинский номер 38117 был сохранен за объединенной структурой (929-м ГЛИЦ).

Современные задачи и функции

1. Государственные совместные испытания (ГСИ): Проведение полного цикла испытаний новых и модернизированных образцов авиационной техники (самолеты, вертолеты, БПЛА), авиационного вооружения (ракеты, бомбы, пушки), систем прицеливания-наведения, связи, навигации и радиоэлектронной борьбы.
2. Методологическое руководство: Разработка методик проведения испытаний, программ и методик испытаний (ПМИ), нормативной документации.
3. Испытания в экстремальных условиях: Проверка техники в условиях высоких и низких температур, высокогорья, влажности, а также на соответствие требованиям скрытности (Stealth-технологий).
4. Сертификация и приемка: Участие в приемо-сдаточных испытаниях техники, поступающей из серийного производства на вооружение ВКС России.
5. Научно-исследовательская работа: Разработка перспективных направлений применения авиации, совершенствование тактики боевого применения (взаимодействие с 4-м ЦПБА).

Материально-техническая база

Аэродромный комплекс Ахтубинска, на базе которого функционирует в/ч 38117, является одним из крупнейших в Европе:

• Взлетно-посадочные полосы: Несколько полос разного класса (бетонные, грунтовые), позволяющих принимать и отправлять любую авиатехнику, включая тяжелые транспортники (Ан-124, Ил-76) и стратегические бомбардировщики (Ту-160, Ту-95).
• Испытательные полигоны: Полигоны для испытаний авиационного вооружения (Полгон «Капустин Яр» находится в непосредственной близости и активно используется совместно).
• Наземная инфраструктура: Лаборатории аэродинамических, тепловых, вибрационных, климатических испытаний; ангары для подготовки летательных аппаратов; пункты телеметрической информации; станция управления полетами.
• Авиационные полки/эскадрильи: В составе центра находятся летные подразделения, оснащенные представителями практически всех типов авиации ВКС: фронтовой (Su-34, Su-35С, Su-57), армейской (Su-25, Су-25СМ3), транспортной (Ил-76, Ан-12/26), вертолетной (Ми-28Н, Ка-52, Ми-35М, Ми-26) и беспилотной.

Ключевые программы последних лет

В последние годы в/ч 38117 была основной площадкой для государственных испытаний передовых образцов:

• Su-57 (Изд. 51): Проведение полного цикла ГСИ пятого поколения, включая испытания внутриствольного вооружения, РЛС с АФАР, новых двигателей (изд. 30).
• Su-35С / Su-34 / Su-30СМ2: Испытания глубокой модернизации авионики, новых видов высокоточного оружия (КР «Кинжал», УРВВ сверхдальнего действия Р-37М, КАБ с УМПК).
• Вертолеты: Ка-52М, Ми-28НМ, Ми-35М — испытания новых прицелно-навигационных комплексов, ракет «Вихр-М», «Атака-ВМ», беспилотных крылатых ракет.
• Беспилотные летательные аппараты (БПЛА): Испытания ударных и разведывательных дронов (например, «Охотник-Б», «Орион», «Ланцет» и др.) на интеграцию с авиацией и применение в составе групп.
• Авиационное вооружение: Испытания новых модификаций ракет Р-77-1, Р-74М2, Х-38М, Х-59МК2, планирующих боеприпасов с УМПК.

Кадровый потенциал и подготовка

В части 38117 служат высококвалифицированные специалисты:

• Летчики-испытатели: Кадры высшего класса, прошедшие обучение в Громовском ЛИИ (Жуковский) или на кафедре летной работы ВВА им. Проф. Н.Е. Жуковского. Многие носят звания «Заслуженный летчик-испытатель РФ», «Герой России».
• Инженерно-технический состав: Инженеры-методисты, инженеры по системам вооружения, РЛС, двигателям, бортовому оборудованию, телемеханике.
• Научный состав: Кандидаты и доктора технических наук, ведущие разработки в области аэродинамики, баллистики, радиоэлектроники.

Центр активно сотрудничает с ведущими ВУЗами страны (ВВА им. Жуковского, МАИ, САФУ, АГТУ) по подготовке кадров и проведению совместных НИР.

Значение для оборонопоспособности

Деятельность воинской части 38117 (929-го ГЛИЦ) критически важна для:

• Обеспечения качества и надежности авиатехники, поступающей в войска.
• Сокращения сроков от создания прототипа до принятия на вооружение.
• Выявления и устранения дефектов конструкции на ранних стадиях.
• Проверки реальных тактико-технических характеристик (ТТХ) в условиях, максимально приближенных к боевым.

Память и традиции

В части тщательно хранятся традиции летной испытательной школы. На территории аэродрома установлены памятники летчикам-испытателям, погибшим при выполнении заданий. Музей центра хранит уникальные экспонаты: фрагменты испытываемых аппаратов, личные вещи В.П. Чкалова и других легенд авиации, исторические документы.

Ежегодно в Ахтубинске проходят мероприятия, посвященные Дню летчика-испытателя и годовщине центра, с участием ветеранов, действующих военнослужащих и представителей авиапромышленности (ОАК, «Роскосмос», НПО «Сатурн», КРС и др.).

Военная часть 38117 (929-й ГЛИЦ им. В.П. Чкалова) остается флагманом отечественной летной испытательной работы. Это уникальный объект оборонного комплекса, где наука, производство и военная эксплуатация встречаются для рождения новой авиации. Работа центра обеспечивает технологическое превосходство Военно-воздушных сил России и гарантирует, что каждая машина, принятая на вооружение, соответствует самым высоким требованиям современного воздушного боя.