Воинская часть 11711 — 29-я отдельная железнодорожная бригада Железнодорожных войск ВС РФ

Узнайте всё о 29-й отдельной ж/д бригаде (в/ч 11711): история, задачи, дислокация в Глинищево и роль в обеспечении мобилизации страны.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Воинская часть 11711 — это воинское формирование Железнодорожных войск Вооруженных Сил Российской Федерации. В открытых источниках и справочниках данная часть идентифицируется как 29-я отдельная железнодорожная бригада (ранее — 29-я отдельная железнодорожная бригада особого назначения). Расположение штабной локации и основных подразделений: город Брянск‚ Брянская область (район Брянск-2‚ станица Глинищево).

Общие сведения

  • Полное наименование: 29-я отдельная железнодорожная бригада Железнодорожных войск ВС РФ.
  • Воинский номер: 11711.
  • Подчинение: Главное командование Железнодорожных войск ВС РФ (ГК ЖВ ВС РФ).
  • Место дислокации: г. Брянск‚ Брянская область.
  • Праздник части: День Железнодорожных войск (6 августа).

Историческая справка

История части уходит корнями в сложный период формирования железнодорожных войск в России. Ключевые этапы:

  1. Формирование: Корни подразделения восходят к формированию железнодорожных батальонов и бригад в годы Гражданской войны и интервенции (1918–1920 гг.) для обеспечения функционирования путей сообщения.
  2. Великая Отечественная война: Предшественники современной бригады прошли славный боевой путь. Железнодорожники Брянского направления обеспечили эвакуацию промышленности‚ переброску войск и грузов на фронт. Многие воинские формирования‚ входящие в состав современной brigades‚ награждены орденами и почётными наименованиями за масштабную восстановленную длину путей за короткие сроки.
  3. Послевоенный период: В структуре Железнодорожных войск СССР часть выполняла задачи по строительству новых магистралей (БАМ‚ Северная магистраль) и содержанию стратегически важных участков.
  4. Современный этап: После распада СССР часть сохранена в составе Железнодорожных войск России. В 2000-х годах прошла реорганизацию в бригадную структуру. В 2004 году Железнодорожные войска были переведены в подчинение Министерства обороны РФ‚ став видом обеспечения Вооруженных Сил.

Основные задачи и функции

Как часть Железнодорожных войск‚ воинская часть 11711 решает задачи стратегического и оперативного уровня:

  • Обеспечение развертывания войск: Подготовка и содержание в готовности железнодорожных путей‚ узлов и сооружений для оперативной переброски подразделений ВС РФ.
  • Строительство и восстановление путей: Развертывание новых путей сообщения в интересах войск‚ восстановление разрушенных участков путей (в т.ч. после действий средств поражения противника‚ стихийных бедствий).
  • Эксплуатация и охрана: Обеспечение бесперебойной работы железнодорожного транспорта на прикрепленных участках‚ охрана грузов военного назначения.
  • Ликвидация последствий ЧС: Участие в ликвидации последствий стихийных бедствий (наводнения‚ оползни‚ сходы путей) на железнодорожной инфраструктуре региона и за его пределами.
  • Освоение новой техники: Внедрение в эксплуатацию современных железнодорожных кранов‚ путестроительных машин‚ моторных вагонов и систем автоматизированного управления.

Структура и вооружение (общие сведения)

Штатная структура бригады (воинской части 11711) типова для железнодорожных бригад и включает:

  • Штаб бригады (управление‚ связисты‚ охрана).
  • Железнодорожные батальоны (несколько) — основные тактические единицы‚ выполняющие работы по укладке‚ ремонту и содержанию пути.
  • Отдельный батальон обеспечения (материально-техническое‚ медицинское‚ автотранспортное обеспечение).
  • Рота связи‚ рота РЭБ‚ взвод УАВ (в современных штатах).

Основная техника и вооружение:

  • Путестроительные машины: трактопласты (ППМ-Р‚ ППМ-2000)‚ баные очистки (БМ-2000)‚ шпалаукладчики‚ шпалозаборники.
  • Железнодорожные краны (АК-150‚ К-100 и др.) для аварийно-восстановительных работ.
  • Специализированные поезда: поезда живой силы (ПЖС)‚ поезда материального обеспечения‚ санитарные поезда.
  • Моторные вагоны (АС1А‚ АС2А‚ ДПМ) для разведки пути и перемещения команд.
  • Автомобильная техника (Урал‚ Камаз‚ Тигр) для доставки личного состава и грузов на участки работ.
  • Средства связи и РЭБ‚ беспилотные комплексы для разведки состояния полотна и охраны объектов.

Участие в учениях и оперативной деятельности

Личный состав воинской части 11711 регулярно участвует в:

  • Стратегических и оперативных учениях (например‚ «Запад»‚ «Центр»‚ «Восток»‚ «Кавказ»‚ «Гром»)‚ отрабатывая задачи по развертыванию группировки войск и восстановлению путей сообщения в условиях имитированного противодействия.
  • Межвидовских учениях с участием РЖД‚ МЧС‚ Росгвардии для отработки взаимодействия при ЧС.
  • Реальных операциях по ликвидации ЧС: Подразделения части неразрывно выезжали на ликвидацию последствий наводнений (Дальний Восток‚ Кубань‚ Приволжье)‚ сходов поездов и разрушений путей вследствие стихийных явлений.

Значение для Брянского региона и страны

Воинская часть 11711 является важным элементом оборонного потенциала на западном стратегическом направлении. Брянский узел, ключевой железнодорожный хаб‚ соединяющий Центральную Россию с Украиной‚ Беларусью и странами Центральной и Западной Европы.

В мирное время часть:

  • Обеспечивает боеготовность Железнодорожных войск на стратегическом направлении.
  • Является крупным работодателем и социальным центром для военнослужащих и членов их семей в Брянске.
  • Активно участвует в патриотическом воспитании молодежи (встречи с ветеранами‚ музеи боевой славы‚ ДОСААФ).

Военно-патриотская работа и традиции

В части функционирует Музей боевой славы‚ хранящий историю формирования‚ знамена‚ награды и личные вещи ветеранов. Сохраняются традиции наставничества: офицеры-ветераны локальных конфликтов и операций передают опыт молодым офицерам и прапорщикам. Ежегодно отмечаются памятные даты: День Железнодорожных войск‚ День Победы‚ День избавления Брянщины от фашистских захватчиков.

Батальоны‚ входящие в состав воинской части 11711 (29-й ождбр)‚ представляют собой высокопрофессиональные подразделения инженерного профиля‚ способные действовать в сложных условиях как в мирное‚ так и в военное время. Их основная миссия — «Пути строим‚ пути храним‚ поезда пускаем» — остается актуальной гарантией подвижности Вооруженных Сил и устойчивости транспортной инфраструктуры страны.


Примечание: Статья составлена на основе открытых справочных данных о структуре и задачах Железнодорожных войск ВС РФ. Точный текущий штат‚ дислокация отдельных рот и батальонов‚ а также детали текущей оперативной деятельности являются сведениями‚ ограниченными по распространению (государственная тайна / для служебного пользования)‚ и не публикуются в открытых источниках.