АО «Желдорреммаш», одна из ключевых компаний отрасли локомотивного ремонта в России. Ярославский филиал, Ярославский электровозоремонтный завод имени Б.П. Бещева (ЯЭРЗ) — является флагманским предприятием холдинга‚ осуществляющим сложный ремонт и модернизацию грузовых и пассажирских электровозов. Ниже представлена подробная информация о текущем руководстве завода‚ его биографии и контексте управления предприятием на октябрь 2026 года.

Генеральный директор ЯЭРЗ: Алексей Вячеславович Волков

Ключевым событием в управленческой структуре завода в 2025 году стало официальное назначение на должность директора ЯЭРЗ Алексея Вячеславовича Волкова. Решение было принято советом директоров АО «Желдорреммаш» и вступило в силу в феврале 2025 года (до этого с февраля 2025 г. он исполнял обязанности директора).

Биографическая справка и карьерный путь

Алексей Волков, специалист‚ выросший внутри системы локомотивного ремонта. Весь его трудовой стаж связан с Ярославским ЭРЗ‚ что обеспечивает ему глубокое понимание производственных процессов и корпоративной культуры.

• Образование: Ярославский государственный технический университет (ЯрГТУ)‚ специальность «Экономика и управление на предприятии».
• Начало карьеры: Технолог сектора по механической обработке ЯЭРЗ.
• Ключевые этапы продвижения:
  • Заместитель начальника отдела маркетинга;
  • Начальник отдела определения объемов ремонта;
  • Начальник электровозосборочного цеха (один из основных производственных подразделений);
  • Заместитель директора по производству;
  • Директор по операционной деятельности ЯЭРЗ;
  • С 2022 года, Первый заместитель директора завода.

Такой карьерный путь — от технолога и цехового начальника до первого заместителя и директора — демонстрирует модель внутреннего кадрового резерва‚ которую компания развивает для обеспечения преемственности управления.

Приоритеты новой администрации

Назначение Волкова на пост директора ставит перед руководством задачи по дальнейшей модернизации производственных мощностей‚ повышению глубины локализации комплектующих (импортозамещению) и выполнению государственных оборонных заказов (ГОЗ) и программ обновления парка РЖД. Под его руководством завод продолжает освоение ремонта новых серий электровозов (например‚ ЭП20‚ ЭС1 «Гранат» и перспективных моделей).

Организационная структура управления заводом

ЯЭРЗ как филиал АО «Желдорреммаш» имеет типичную для крупного машиностроительного предприятия иерархию управления. Помимо Генерального директора‚ ключевую роль играют функциональные директора и начальники главных производственных цехов.

Основные блоки управления (типовая структура):

1. Производственный блок: Заместитель директора по производству (курирует основные цеха: электровозосборочный‚ тракторный‚ моторный‚ кузнечно-прессовый‚ инструментальный и др.).
2. Технический блок / Главный инженер: Отвечает за техническую политику‚ внедрение новых технологий‚ НИОКР‚ качество продукции и метрологию.
3. Экономический блок: Финансовый директор / Экономический отдел (планирование‚ бюджетирование‚ закупки‚ сбыт).
4. Блок обеспечения: Начальник снабжения‚ начальник отдела кадров‚ юридический отдел‚ отдел охраны труда и экологии.
5. Операционное управление: Директор по операционной деятельности (координация потоков‚ логистика‚ сроки).

Примечание: Конкретные ФИО заместителей директоров и начальников цехов на текущий момент (октябрь 2026 г.) являются внутренней корпоративной информацией. Для оперативного контакта с конкретными подразделениями рекомендуется использовать официальные каналы связи завода.

О предприятии: ЯЭРЗ — филиал АО «Желдорреммаш»

Общая характеристика

• Полное наименование: Ярославский электровозоремонтный завод имени Б.П. Бещева (ЯЭРЗ) — филиал Акционерного общества «Желдорреммаш».
• Местоположение: г. Ярославль‚ ул. ###‚ д. 33 (историческое размещение на территории бывшего паровозоремонтного завода).
• Профиль деятельности: Все виды ремонтов (ТО‚ ТР-1‚ ТР-2‚ ТР-3‚ средний‚ капитальный) грузовых (ВЛ80‚ ВЛ82‚ ВЛ85‚ 2ЭС10 и др.) и пассажирских (ЧС200‚ ЭП1‚ ЭП20‚ ЭГ2Тв и др.) электровозов. Выпуск запасных частей‚ комплектующих и узлов. Модернизация и переоснащение локомотивов.
• Статус: Стратегическое предприятие отрасли‚ входит в перечень организаций‚ обеспечивающих الدفاعное и безопасность государства.

Исторический контекст

Завод основан в 1870 году как вагонно-ремонтные мастерские. В 1932 году преобразован в паровозоремонтный завод № 3. С 1960-х годов начался переход на ремонт электровозов. В 1966 году назван именем Бориса Павловича Бещева — выдающегося ученого в области локомотивostroения‚ доктора технических наук‚ профессора‚ работавшего на заводе в 1930–1940-е гг. С 2010 года входит в состав АО «Желдорреммаш» (ранее — ОАО «РЗД» -> ОАО «1ЭРЗ» -> ОАО «Желдорреммаш»).

Социальная политика и отзывы персонала

Анализ отзывов сотрудников на профильных ресурсах (например‚ DreamJob) за 2024–2026 годы позволяет сформировать представление об внутреннем климате и условиях труда под текущим руководством.

Сильные стороны (по мнению сотрудников):

• Стабильность и «белая» зарплата: Отмечается своевременная выплата окладов‚ премий‚ надбавок за вредность и ночные смены. Полное соблюдение ТК РФ.
• Социальный пакет: ДМС (добровольное медицинское страхование)‚ корпоративное питание (своя столовая на территории, «вкусно и недорого»)‚ выдача спецодежды и СИЗ.
• Карьерный рост: Наличие программы «Кадровый резерв»‚ возможность прохождения обучения за счет предприятия‚ рост от рабочего до мастера/начальника смены/цеха (пример карьеры текущего директора).
• Коллектив и инфраструктура: Отзывчивые коллеги‚ удобная транспортная доступность‚ благоустроенная территория (частично отремонтированные офисы и производственные корпуса).

Зоны роста / Проблемные зоны:

• Уровень заработной платы: Частая просьба о повышении тарифных ставок и сокращении рабочего времени (переход на 4-дневку или сокращение смен).
• Производственные помещения: Необходимость капитального ремонта старых цехов и административных зданий (работа ведется поэтапно).
• ДМС: Пожелания упростить процедуру получения медицинских услуг по полису.

Общий сентимент: положительный. Завод воспринимается как надежный‚ стабильный работодатель с сильной производственной культурой и возможностями для профессионального развития.

Контактная и реквизитная информация (для деловых связей)

Для официального взаимодействия (закупки‚ поставки‚ кадровое агентство‚ СМИ) используются следующие каналы:

Перспективы развития под текущим руководством

Назначение Алексея Волкова‚ прошедшего все ступени производственной иерархии‚ сигнализирует о курсе на операционную эффективность и технологическое суверенитет. Основные векторы развития ЯЭРЗ на 2026–2028 гг.:

1. Импортозамещение: Серийное освоение производства узлов и деталей‚ ранее закупавшихся за рубежом (подшипники‚ электроника силовой‚ элементы тормозного оборудования).
2. Цифровизация производства: Внедрение МЭС (системы управления производством)‚ переход на безбумажные технологии в цехах‚ использование цифровых двойников для диагностики локомотивов.
3. Расширение номенклатуры ремонта: Освоение ТР-3 и капитального ремонта новых серий электровозов (2ЭС6 «Синичка»‚ 3ЭС5К «Ястреб»‚ перспективные пассажирские ЭП20М).
4. Модернизация основных фондов: Закупка современного станочного оборудования (ЧПУ‚ лазерная резка‚ аддитивные технологии)‚ ремонт крановых путей и энергосетей завода.
5. Кадровая политика: Укрепление связи с ЯрГТУ и профильными колледжами (Ярославский железнодорожный техникум)‚ развитие цеховых школ‚ программ менторства для удержания молодежи.

На октябрь 2026 года руководство Ярославского электровозоремонтного завода имени Б.П. Бещева (филиала АО «Желдорреммаш») возглавляет Алексей Вячеславович Волков. Его назначение завершило период исполнения обязанностей и зафиксировало курс на внутренний кадровый рост и преемственность. Завод сохраняет статус системообразующего предприятия Ярославской области и ключевого компетенционного центра по ремонту электровозов в России. Социальная стабильность‚ инвестиции в основные фонды и фокус на импортозамещении остаются главными приоритетами текущей администрации.

Данная статья составлена на основе открытых данных официального сайта АО «Желдорреммаш»‚ отзывов сотрудников и общедоступных реестров на дату . Для получения актуальных контактных лиц по конкретным вопросам (закупки‚ кадры‚ пресс-служба) рекомендуется обращаться на официальный портал ao-zdrm.ru.