Методическое пособие «Судебная автотехническая экспертиза», изданное Всесоюзным научно-исследовательским институтом судебных экспертиз (ВНИИСЭ) в 1980 году, стало одним из фундаментальных трудов в отечественной практике расследования дорожно-транспортных происшествий. Двухтомное издание было подготовлено коллективом ведущих специалистов, кандидатом технических наук Р.Г. Армадеровым, доктором юридических наук Б.Л. Зотовым, К.В. Мецявичусом, В.Г. Выскребцовым, Ю.В. Емельяновым и другими авторами. Ответственным редактором выступил доктор юридических наук А.Р. Шляхов, а вторую часть пособия редактировал доктор технических наук В.А. Иларионов.
Структура пособия
Часть I. Назначение и производство судебной автотехнической экспертизы
Первая часть пособия (М.: ВНИИСЭ МЮ, 1980, 154 с.) посвящена организационным и процессуальным основам назначения и производства автотехнической экспертизы. В ней подробно рассматриваются:
- понятие и задачи судебной автотехнической экспертизы;
- процессуальные основания назначения экспертизы;
- права и обязанности эксперта-автотехника;
- требования к исходным данным, предоставляемым следователем;
- порядок оформления экспертного заключения.
Особое внимание уделяется взаимодействию следователя и эксперта. Авторы подчёркивают, что при решении вопроса о назначении экспертизы следователю необходимо провести ряд следственных действий по собиранию, подготовке, сохранению и предоставлению экспертам материалов для исследования. Показательный пример: для решения простейшей задачи — определения технической возможности предотвращения наезда на пешехода путём торможения — требуется около 15 наименований исходных данных.
Часть II. Теоретические основы и методики экспертного исследования
Вторая часть пособия (М.: ВНИИСЭ, 1980, 163 с.) содержит методические рекомендации по проведению экспертных исследований обстоятельств дорожно-транспортных происшествий. В ней изложены:
- теоретические основы расчёта скорости движения транспортных средств;
- методики исследования тормозного пути и остановочного пути;
- анализ механизма ДТП и взаимодействия участников движения;
- методы определения технической возможности предотвращения происшествия;
- исследование соответствия действий водителя техническим условиям дорожной обстановки.
Научная и практическая значимость издания
Пособие 1980 года стало важной вехой в развитии советской судебной экспертологии. ВНИИСЭ являлся головной организацией, осуществлявшей методическое и научно-техническое руководство экспертной работой в стране, поэтому издание приобрело статус базового руководства для:
- экспертов-автотехников — как настольное руководство по методикам исследований;
- следователей — как источник знаний о правильном назначении экспертизы и сборе исходных данных;
- судей — как ориентир для оценки достоверности и обоснованности экспертных заключений.
Основные задачи автотехнической экспертизы по пособию
Методическое пособие систематизировало типовые задачи, решаемые в ходе экспертизы:
- определение скорости транспортного средства по следам торможения и другим данным;
- установление технической возможности избежать ДТП;
- исследование технического состояния транспортного средства;
- установление соответствия скорости движения дорожным условиям;
- анализ механизма столкновения и наезда.
Наследие и современное значение
Несмотря на то что с момента выхода пособия прошло более четырёх десятилетий, заложенные в нём методические принципы сохраняют актуальность. Труд продолжает цитироваться в научных работах, учебных программах и экспертной практике. В 1988 году вышло дополнительное справочное пособие для экспертов-автотехников (подготовлено Н.М. Кристи), развившее положения издания 1980 года. Современные методики исследования ДТП во многом опираются на расчётные модели и подходы, систематизированные коллективом ВНИИСЭ.
Методическое пособие «Судебная автотехническая экспертиза» (ВНИИСЭ, 1980) представляет собой классический труд отечественной криминалистики и экспертологии. Его двухчастная структура — от процессуальных основ назначения экспертизы до конкретных расчётных методик — обеспечила единый научно-методический подход к расследованию дорожно-транспортных происшествий и во многом определила развитие автотехнической экспертизы на десятилетия вперёд.