Нижний Новгород, 2 октября 2026 г. — Волжско-Окское территориальное управление Ростехнадзора завершило плановую проверку деятельности организации, осуществляющей эксплуатацию канатной дороги, соединяющей Нижний Новгород и город Бор. По итогам выездного обследования ведомство зафиксировал ряд серьезных нарушений требований промышленной безопасности, что послужило основанием для вынесения предписаний об устранении выявленных несоответствий.

Основания и ходатайства проверки

Проверка проводилась в рамках плановой работы по надзору за безопасностью подъемно-транспортных средств. Инспекторы Ростехнадзора оценивали соответствие технического состояния канатной дороги, организацию эксплуатации, а также компетенцию персонала нормативным правовым актам в области промышленной безопасности (ФЗ-116, ПБ 10-574-03 и др.).

Особое внимание уделялось состоянию несущих и тяговых канатов, тормозных систем, аварийного электропривода, а также оформлению технической документации и журналам учета технического обслуживания.

Выявленные нарушения

По результатам инспекции составлен протокол, в котором перечислены следующие существенные недостатки:

• Несоответствие технического состояния элементов подъемника: выявлены дефекты на несущих канатах (износ, коррозия, нарушение закладки) на участках, проходящих через опоры, превышающие допустимые критерии отбраковки.
• Нарушения в системе технического обслуживания и ремонта: отсутствие в полной мере записей о проведенных ежедневных осмотрах и периодических ТО в журналах учета; просроченные сроки проведения неразрушающего контроля (НРК) критически важных узлов.
• Неполная комплектность эксплуатационной документации: отсутствуют актуальные схемы эвакуации пассажиров, не утверждены планы действий при аварийных ситуациях с учетом специфики переправы через реку Волгу.
• Недостаточная квалификация персонала: у части операторов и дежурных смен истекли сроки действия удостоверений о проверке знаний требований промышленной безопасности; не проведено внеплановое обучение после выявления замечаний при предыдущих проверках.
• Нарушения режима эксплуатации: фиксировались случаи превышения нагрузки на вагоны сверх паспортной вместимости в часы пик без соответствующего согласования с экспертной организацией.

Меры реагирования со стороны ведомства

На основании статьи 15 Федерального закона № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов», Волжско-Окское управление Ростехнадзора вынесло эксплуатирующей организации предписание об устранении выявленных нарушений в установленные сроки. Документ вступил в силу с момента выдачи и является обязательным к исполнению.

Кроме того, материалы проверки направлены в соответствующие органы для принятия решения о возбуждении дел об административных правонарушениях (ст. 9.1 КоАП РФ — нарушение требований промышленной безопасности). В отношении должностных лиц, виновных в допущении нарушений, рассчитывается вопрос о наложении административных штрафов.

Реакция эксплуатирующей организации

Руководство канатной дороги (в т.ч. технический директор, по предварительным данным — Филимонов А.Ю.) подтвердило получение предписания. В официальном комментарии пресс-службы перевозчика указано, что:

1. Разработан план мероприятий по устранению замечаний с конкретными сроками и ответственными исполнителями.
2. Закупка новых несущих канатов для замены изношенных участков уже инициирована; поставка ожидается в ближайший квартал.
3. Организовано внеплановое обучение и аттестация всего эксплуатационного персонала в аккредитованном учебном центре.
4. Введен усиленный режим ежедневного контроля за состоянием канатов и тормозных систем силами собственной службы ТОиР.

«Безопасность пассажиров — наш приоритет. Мы воспринимаем замечания Ростехнадзора как сигнал к системной работе над повышением надежности переправы. Все выявленные недостатки будут устранены в кратчайшие сроки под контролем ведомства», — отметили в организации.

Контекст: значение переправы для региона

Канатная дорога Нижний Новгород — Бор является уникальным объектом транспортной инфраструктуры, соединяющим две берега Волги. Она входит в единую транспортную систему’agglomération и ежедневно перевозит тысячи пассажиров (жителей Бора, работающих в Нижнем Новгороде, и туристов). Длина пути составляет около 3,5 км, время в пути — около 15 минут.

Учитывая высокую нагрузку и специфику эксплуатации над водным пространством, требования к промышленной безопасности данного объекта являются максимально строгими. Объект относится к I классу опасности (ОПО I класса), что предполагает ежегодные декларирования промышленной безопасности и регулярные экспертизы.

Дальнейший контроль

Инспекция Ростехнадзора установила контрольные сроки исполнения предписания. В случае несвоевременного устранения нарушений ведомство вправе обратиться в суд с иском о приостановке деятельности опасного производственного объекта до полного соответствия нормативным требованиям (ч. 4 ст. 15 ФЗ-116).

Повторная проверка для подтверждения устранения замечаний запланирована на первый квартал 2027 года. Пассажирам рекомендуется следить за официальной информацией о режиме работы переправы на сайтах перевозчика и администрации Нижегородской области.

Статья подготовлена на основе информации Волжско-Окского территориального управления Ростехнадзора и открытых источников.