ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская: история, структура и руководство локомотивного депо

Всё о локомотивном депо ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская: история предприятия, структура, руководство и роль в работе Московской железной дороги.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Тяговая часть эксплуатационная №6 (ТЧЭ-6) Москва-Сортировочная-Рязанская — одно из ключевых предприятий локомотивного хозяйства Московской железной дороги (МЖД). Депо играет стратегическую роль в обеспечении тяговых потребностей на Рязанском направлении и в узле Москва-Сортировочная. В данной статье собрана информация о структуре предприятия, его истории и доступных сведениях о руководстве на основе открытых источников.

Общая информация о предприятии

  • Полное наименование: Тяговая часть эксплуатационная №6 «Москва-Сортировочная-Рязанская» (ТЧЭ-6).
  • Принадлежность: Московская железная дорога (МЖД), ОАО «РЖД».
  • Специализация: Эксплуатация грузовых и пассажирских локомотивов, обслуживание поездов на Рязанском направлении и в сортировочном узле.
  • Адрес: г. Москва, территория станции Москва-Сортировочная (Рязанское направление).
  • Статус: Эксплуатационное локомотивное депо (ЭЛД).

Историческая справка

История депо неразрывно связана с развитием Московско-Казанской железной дороги. До революции данная магистраль была одной из наиболее грузонапряженных в регионе и принадлежала Н. К. фон Мекку. С момента основания станция Москва-Сортировочная становилась крупным транспортным узлом, что потребовало создания мощной локомотивной базы — современного ТЧЭ-6.

В структуре Московской железной дороги действует 15 эксплуатационных локомотивных депо, для которых принято единое сокращение ТЧЭ (Тяговая часть эксплуатационная). ТЧЭ-6 является одним из старейших и крупнейших среди них.

Структура и подвижной состав

Депо специализируется на эксплуатации локомотивов основных серий, используемых на Московской железной дороге. К основным задачам относятся:

  1. Подготовка и сдача локомотивов в путь.
  2. Проведение текущего ремонта и технического обслуживания (ТО-1, ТО-2, ТО-3).
  3. Обеспечение безопасности движения и соблюдение графиков работы локомотивных бригад.
  4. Взаимодействие с Московской дирекцией тяги (МДТ) по плановому распределению подвижного состава.

Сведения о точном номенклатуре подвижного состава (количество секций по сериям: 2ТЭ116, ВЛ80, ВЛ10, ЭС44 и др.) регулярно обновляются и отражаются в отчетности филиала и на специализированных фотогалереях (например, TrainPhoto).

Руководство и управленческая структура

Московская дирекция тяги (МДТ)

Непосредственное оперативное управление работой ТЧЭ-6 осуществляется через Московскую дирекцию тяги (МДТ). Начальник МДТ несет ответственность за координацию работы всех депо МЖД, включая ТЧЭ-6.

Согласно информации из отраслевой газеты «Гудок» за 19 июня 2019 года, обязанности начальника Московской дирекции тяги исполнял Дмитрий Кровяков. Данная информация актуальна на указанную дату; на текущий момент (2026 год) должность могло занять другое лицо в связи с кадровой ротацией;

Начальник депо (ТЧЭ-6)

Прямым руководителем коллектива депо является Начальник ТЧЭ-6. В открытых источниках (справочники предприятий, форумы железнодорожников) за разные годы фигурировали разные фамилии. Конкректное имя действующего на 2026 год начальника депо в предоставленных фрагментах интернета не указано.

Для получения актуальной информации о ФИО начальника депо рекомендуется обращаться к:

  • Официальному сайту филиала «Московская железная дорога» (раздел «Структура» -> «Предприятия инфраструктуры» -> «Локомотивные депо»).
  • Внутреннему корпоративному порталу ОАО «РЖД».
  • Телефону отдела кадров депо для справок.

Контактная информация

Для деловой переписки, вопросов трудоустройства или взаимодействия можно использовать следующие реквизиты (основано на данных справочников и открытых источниках):

Направление Телефон / Адрес
Общий справочный / Диспетчерская Требуется уточнение по актуальным справочникам МЖД (часто используются коды города 495/499)
Отдел кадров (ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская) По данным форумов (ответ от Светланы Юрьевны), телефон отдела кадров запрашивается напрямую. Рекомендуется звонить по общему номеру депо с просьбой перевести на отдел кадров.
Юридический адрес 107xxx, г. Москва, станция Москва-Сортировочная-Рязанская, ТЧЭ-6

Важно: Нумерация телефонов и внутренняя структура отделов могут меняться. Наиболее надежный способ связи — официальный сайт МЖД или единая справочная служба ОАО «РЖД».

Отличие от одноименных депо других дорог

В российской ж/д сети существует несколько депо с индексом «6», что иногда вызывает путаницу:

  • ТЧ-6 (Октябрьская ЖД) — Ленинградское направление. Находится в Санкт-Петербурге (ранее называлось ТЧЭ-8 СПб-Пассажирский-Московский). Специализируется на пассажирской тяге.
  • ТЧ-6 (Московская ЖД) — ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская. Объект данной статьи. Расположено в Москве, обслуживает преимущественно грузовую и пригородную тягу Рязанского направления.

ТЧЭ-6 «Москва-Сортировочная-Рязанская» остается опорным звеном локомотивного хозяйства Московского узла. Управление депо осуществляется в вертикали: Начальник депо → Московская дирекция тяги (Начальник МДТ) → Управление локомотивного хозяйства МЖД. Для получения актуальных данных о текущем руководителе депо (Начальнике ТЧЭ-6) необходимо обращаться к актуальным приказам по дороге или официальному сайту Московской железной дороги.