Моршанский район Тамбовской области обладает богатой военной историей, неразрывно связанной с событиями Великой Отечественной войны. На территории района, в его административном центре — городе Моршанске, а также в прилегающих населенных пунктах (в т.ч. в селе Крюково) располагались объекты военной инфраструктуры, игравшие ключевую роль в формировании и подготовке авиационных частей для фронта.

Ключевой военный объект: Аэродром «Моршанск» (Борки)

Главным военным объектом района в военное время был аэродром, расположенный вблизи города Моршанска (часто упоминаемый в документах как аэродром «Борки» или аэродром г. Моршанск). Именно здесь, на базе 4-го запасного истребительного авиационного полка (4-й ЗИАП) Приволжского военного округа, в 1942 году формировались боевые авиаполки, уходившие на фронт.

История формирования 864-го истребительного авиаполка (864-й ИАП)

Самым ярким примером использования аэродромной инфраструктуры района стало формирование 864-го истребительного авиаполка (864-й ИАП). Данная воинская часть Военно-воздушных сил Красной Армии имеет непосредственное отношение к истории Моршанского района.

Хронология событий в Моршанске (1942 год):

• 13 апреля 1942 г. — Начало формирования полка (изначально как безномерного истребительного авиаполка) по штату 015/174 (20 самолетов, 2 эскадрильи) на базе 4-го ЗИАП в г. Моршанск Тамбовской области. В качестве основной техники использовались истребители ЛаГГ-3.
• 4 мая 1942 г. — Полку присвоен постоянный номер — 864-й истребительный авиационный полк.
• 15 июня 1942 г. — Окончание формирования. Полк входит в состав ВВС Московского военного округа и перебазируется на аэродром «Борки» для дальнейшей боевой подготовки (боевой работы в этот период не вел).
• 12 июля 1942 г. — Полк передан в состав 8-й воздушной армии и приступает к боевой работе на Сталинградском направлении.
• 20 сентября 1942 г. — После тяжелых боев полк убывает в тыл на доукомплектование вновь в г. Моршанск Тамбовской области (на базу 4-го ЗИАП).
• 29 октября 1942 г. — 864-й ИАП расформирован при 4-м ЗИАП в Моршанске. Личный состав и техника направлены на укомплектование 160-го и 169-го истребительных авиаполков (по штату 015/284 — 32 самолета, 3 эскадрильи).

Боевой путь и подвиги лётчиков, подготовленных в районе

Несмотря на краткий срок существования (апрель — октябрь 1942 г.), 864-й ИАП прошел тяжелый баптизм огнем в составе 8-й воздушной армии (впоследствии — 269-й ИАД) во время Сталинградской оборонительной операции ( — ).

Статистика боевых потерь и результатов (за период 13.07 — ):

• Потери личного состава: не менее 8 лётчиков (погибли в боях — 3, сбито зениткой — 1, не вернулись — 4, авиакатастрофа — 1).
• Потери техники: 15 самолетов (сбито в бою — 6, зениткой — 3, не вернулись — 3, уничтожено на аэродроме — 2, разбито, 1).
• Сбито вражеских самолетов: 5 (истребителей — 4, разведчика, 1).

Первая воздушная победа полка была одержана 25 июля 1942 г. младшим лейтенантом Зверьковым Александром Сергеевичем (сбит Me-109 в районе хутора).

Среди лётчиков полка, прошедших школу мужества на моршанских аэродромах, был Иван Иванович Морозов — будущий Герой Советского Союза (звание присвоено указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1945 г. за подвиги, совершенные уже в составе других частей после расформирования 864-го ИАП).

Роль 4-го Запасного Истребительного Авиационного Полка (4-й ЗИАП)

Вся описанная выше деятельность была обеспечена инфраструктурой и кадрами 4-го запасного истребительного авиаполка, который на протяжении войны оставался основным учебно-боевым и кадровым центром Приволжского военного округа. Именно этот объект (расположенный в городе Моршанск) выполнял функции:

1. Формирования новых авиаполков (как 864-й ИАП).
2. Доукомплектования и переоборудования частей, вернувшихся из боев (сентябрь 1942 г.).
3. Переобучения лётчиков на новые типы техники.
4. Хранения и ремонта авиационной техники.

После расформирования 864-го ИАП в октябре 1942 г., его ресурсы (люди, самолеты ЛаГГ-3) стали основой для создания новых боевых единиц, 160-го и 169-го ИАП, которые продолжили борьбу с врагом.

Село Крюково и военная инфраструктура района

Село Крюково расположено в непосредственной близости от города Моршанска (входит в пригородную зону). В годы войны на территории Моршанского района функционировала разветвленная сеть поддержки авиабаз:

• Аэродромные покрытия и посадочные полосы (основной — у г. Моршанск «Борки», возможны запасные площадки в полях района).
• Объекты обеспечения: топливные склады, склады авиабомб и патронов, пункты технического обслуживания.
• Жилетные и хозяйственные объекты: школы, клубы, жилые дома в Моршанске и крупных селах (в т.ч. Крюково) использовались для размещения лётно-инженерного состава, укомплектовочных групп и госпиталей.
• Зенитная оборона: расчеты зенитной артиллерии и зенитных пулеметных компаний прикрывали аэродромы и важнейшие объекты района от рейдов немецкой авиации.

Хотя в предоставленных исторических источниках село Крюково не упоминается как самостоятельная база авиаполка, его близость к главному аэродрому района и городу Моршанску не оставляет сомнений, что жители села и местная инфраструктура были вовлечены в обеспечение деятельности 4-го ЗИАП и формируемых здесь частей (864-й ИАП, 160-й ИАП, 169-й ИАП).

Память и наследие

Сегодня история 864-го ИАП и деятельности 4-го ЗИАП в Моршанске является важной частью патриотического наследия Тамбовской области. На месте бывшего аэродрома «Борки» и в городе Моршанске установлены памятные знаки и доски, увековечивающие подвиг лётчиков, начинавших свой боевой путь с моршанской земли. История формирования полка в 1942 году служит примером масштабной работы тыла по ковке Победы на фронте.

Основные источники: Материалы Википедии (статья «864-й истребительный авиационный полк»), архивные данные о формировании авиачастей ВВС Красной Армии 1942 г., штаты 015/174 и 015/284.