Ввс каменска уральского

Откройте историю аэродрома Травяны и 17-й гвардейской бригады — стальной стражи неба над Уралом. Мощь авиации у подножия гор.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Каменск-Уральский, крупный промышленный город Свердловской области, известный не только своими металлургическими предприятиями, но и богатыми авиационными традициями․ Вблизи города расположен военный аэродром Травяны, на котором базируется одно из известных соединений армейской авиации России — 17-я гвардейская бригада армейской авиации․

Аэродром Травяны

Военный аэродром расположен вблизи села Травянское Каменского района Свердловской области․ Это средний военный аэродром с бетонной взлётно-посадочной полосой длиной около 2700 метров и шириной 48 метров․ Радиопозывной аэродрома, «Радушный»․

История аэродрома уходит корнями в советские годы, когда развитие военных объектов в регионе было связано с поддержкой мощного промышленного комплекса Урала․ До 1980-х годов на аэродроме базировалась дальняя авиация — стратегические бомбардировщики Ту-16․ С этим периодом связана и трагическая страница истории: катастрофа самолёта Ту-16А, произведённого на Казанском авиационном заводе имени С․ П․ Горбунова․

Кроме военного аэродрома, вблизи Каменска-Уральского существовал также аэропорт местных воздушных линий с тремя грунтовыми взлётно-посадочными полосами (максимальная длина, 900 метров), который был заброшен в 1990-е годы․

Космическая страница истории

Особое место в истории каменской авиации занимает специальная авиационная часть обеспечения и эвакуации космических объектов․ С 1963 года лётчики этого подразделения вели поиск спускаемых космических аппаратов, первыми встречали космонавтов после приземления и перевозили их на ближайший аэродром․ Эта уникальная миссия сделала часть известной далеко за пределами Урала — именно уральские вертолётчики десятилетиями обеспечивали завершающий этап пилотируемых космических полётов․

Формирование 48-й авиабазы

В ходе военной реформы 1 декабря 2011 года в Троицке была сформирована 48-я авиационная база армейской авиации (в/ч 45123)․ Она объединила три отдельные военные части:

  • специальную авиационную часть обеспечения и эвакуации космических объектов после их приземления;
  • отдельную вертолётную эскадрилью армейской авиации;
  • отдельный батальон аэродромно-технического обеспечения․

В 2012 году соединение было перебазировано на аэродром Травяны в Каменск-Уральский․ Авиабаза вошла в состав армейской авиации Центрального военного округа․ Важным этапом перевооружения стало поступление новой техники: в часть прибыли 16 современных транспортно-боевых вертолётов Ми-8МТВ-5, значительно повысивших возможности соединения․

17-я гвардейская бригада армейской авиации

Впоследствии авиабаза была преобразована в 17-ю бригаду армейской авиации․ Знаменательным событием в истории соединения стало присвоение ему Президентом Российской Федерации почётного звания «гвардейская» — высокой награды, которой удостаиваются части, отличившиеся при выполнении боевых задач и проявившие мужество, стойкость и высокое воинское мастерство․

Значение для региона

Присутствие авиационного соединения имеет большое значение для Каменска-Уральского и всего Уральского региона:

  1. Оборонное значение — бригада обеспечивает выполнение задач армейской авиации в Центральном военном округе․
  2. Космическое обеспечение — наследуя традиции поисково-эвакуационной службы, уральская авиация сохраняет связь с космической программой страны․
  3. Социальное значение — воинская часть является важным работодателем и элементом инфраструктуры региона․
  4. Патриотическое воспитание — история соединения, встречавшего космонавтов, служит ярким примером служения Отечеству для молодёжи․

Авиационная история Каменска-Уральского — это история верности воинскому долгу и профессионализма нескольких поколений лётчиков и техников․ От дальних бомбардировщиков Ту-16 и поисково-эвакуационных экипажей, встречавших космонавтов, до современной гвардейской бригады армейской авиации — аэродром Травяны остаётся важным центром военной авиации на Урале и предметом законной гордости жителей региона․