Тема замены бордюров в Москве уже много лет вызывает живой интерес у жителей города, журналистов и экспертов в области урбанистики. Каждый ремонтный сезон в столице проходят масштабные работы по обновлению тротуаров, плитки и бортового камня, и мэрия Москвы регулярно объясняет необходимость этих работ. Разберёмся, что стоит за этой программой, сколько она стоит и какие аргументы приводят стороны;
Масштабы работ
Объёмы закупок бордюров в Москве действительно впечатляют. По данным СМИ, в разные годы городские власти объявляли тендеры на поставку бортового камня на значительные суммы:
- В 2015 году подконтрольное столичным властям учреждение объявило тендеры примерно на 1 млрд рублей на поставку бортовых камней.
- В 2019 году, по сообщениям прессы, Москва провела закупки почти тысячи километров гранитных бордюров примерно на 3 млрд рублей.
- В 2020 году мэрия заключила контракт на закупку бетонных бордюров на 3,2 млрд рублей, а также планировала дополнительные тендеры, часть из которых впоследствии была отменена.
При этом оценки стоимости полной замены бордюров на всех улицах города варьировались, от 7 до 10 млрд рублей и выше с учётом территории Новой Москвы. В ряде случаев власти пересматривали планы: так, в 2020 году четыре тендера из пяти на поставку гранитных бордюров общей стоимостью около 12,7 млрд рублей были отменены, а в 2021 году сообщалось, что город отказался от идеи тотальной замены бортового камня.
Аргументы мэрии
Столичные власти неизменно объясняют программу обновления бордюров практическими соображениями:
- Долговечность материалов. Гранитный бортовой камень служит значительно дольше бетонного, устойчив к перепадам температур, реагентам и механическим нагрузкам. По словам представителей мэрии, это позволяет экономить в долгосрочной перспективе, реже проводя ремонты.
- Безопасность. Разрушенные и перекошенные бордюры создают риск травмирования пешеходов и повреждения автомобилей.
- Комплексное благоустройство. Замена бордюров — часть программы «Моя улица» и других проектов обновления городской среды, включающих укладку новой плитки, озеленение и ремонт фасадов.
- Поддержка отрасли. Крупные заказы обеспечивают загрузку предприятий стройиндустрии и рабочие места.
Критика и вопросы горожан
Несмотря на объяснения властей, тема бордюров стала для многих москвичей символом спорных бюджетных трат. Критики, включая ряд урбанистов и общественных деятелей, задают следующие вопросы:
- Почему бордюры и плитку порой перекладывают на участках, где они выглядят вполне исправными?
- Насколько прозрачны тендерные процедуры и обоснованы ли цены контрактов?
- Не эффективнее ли направлять средства на другие городские нужды?
Журналисты городских изданий не раз обращались с этими вопросами к мэру Сергею Собянину, депутатам и экспертам-урбанистам, и дискуссия о целесообразности ежесезонных работ продолжается.
Сколько стоит установка бордюра
Для понимания порядка цен: на частном рынке Москвы и области установка тротуарного бордюра обходится ориентировочно от 250–500 рублей за погонный метр за работу и от 850 рублей за метр «под ключ» с учётом материалов. Городские контракты, естественно, включают более широкий комплекс работ — демонтаж, подготовку основания, утилизацию старого камня и благоустройство прилегающей территории.
История с московскими бордюрами, показательный пример того, как вопросы городского благоустройства становятся предметом общественной дискуссии. С одной стороны, мэрия настаивает на необходимости долговечных материалов и комплексного обновления улиц. С другой — горожане и эксперты требуют прозрачности расходов и взвешенного подхода к тратам бюджета. Судя по тому, что часть крупных тендеров в разные годы пересматривалась или отменялась, городские власти реагируют на общественную повестку и корректируют планы. Как бы то ни было, качество городской среды остаётся одной из самых заметных для жителей тем, и внимание к ней со стороны общества вполне оправданно.